航空租賃行業深度調研報告2024

航空航天發展前景廣闊

進入21世紀，航空航天已展現出更加廣闊的發展前景，高水平或超高水平的航空航天活動更加頻繁，其作用將遠遠超出科學技術領域本身，對政治、經濟、軍事以至人類社會生活都會產生更廣泛和更深遠的影響。

根據國際航協發布的數據，2023年全球航空客運總量同比增長36.9%，恢復至2019年水平的94.1%;去年12月全球航空客運總量同比增長25.3%。

數據還顯示，2023年全球國際客運量同比增長41.6%，達到2019年水平的88.6%。其中，亞太航空公司國際客運量增長最為強勁，同比增長126.1%。2023年全球國內客運量同比增長30.4%，比2019年水平高3.9%。

伴隨全球航空旅行復蘇以及數字化、智能化等服務新需求的增長，全球航空服務市場價值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國有望超過歐美，成為全球最大航空服務市場。

航空租賃是指為全球范圍內的航空公司、機場、飛機制造商、飛機維修廠等各類航空企業提供個性化租賃服務的企業集合。航空租賃的標的物主要為飛機、發動機、模擬器、特種設備以及航材設備等。其提供的業務主要有飛機融資租賃、飛機經營租賃、航材經營租賃、減稅租賃、杠桿租賃、售后回租以及航空金融顧問等。

航空租賃行業深度調研

航空租賃作為航空產業鏈的重要環節，對于航空產業發展發揮著非常重要的促進作用。飛機租賃公司的存在，為航空公司減輕了資金周轉壓力，同時降低了航空公司的資產負債情況，大大降低了航空公司的經營風險。

航空租賃業務種類多，以飛機租賃為主。航空租賃是指為航空公司、機場、飛機制造商、飛機維修廠等各類航空企業提供個性化的租賃服務。航空租賃的標的物主要為飛機、發動機、模擬器、特種設備以及航材設備等。其中以飛機租賃為主，主要方式有融資租賃、經營租賃、減稅租賃、杠桿租賃、售后回租等。

縱觀全球航空金融的發展，航空產業涵蓋范圍廣，企業具有多樣性的業務與資產經營管理需求，需要較為安全可靠且可持續的資金渠道。目前，如融資租賃、股權融資、資產證券化、資產交易、債權融資等都是金融機構能夠提供的金融服務手段。

據中研產業研究院《2024-2029年中國航空租賃行業深度調研及投資機會分析報告》分析：

隨著中國的航空金融市場在國際上的影響力越來越大，租賃企業在進一步深度參與國際航空金融市場競爭，分享更大資本收益的同時，其專業化資產管理能力、市場拓展能力和專業化經營能力還將面臨更大的考驗。

當前，我國經濟向高質量發展全面邁進，作為服務實體經濟的一個重要金融業態，融資租賃行業迎來了新一輪機遇與挑戰。在國內外發展環境復雜多變、金融監管政策趨嚴等多重因素的影響下，租賃行業始終堅持以國家重大戰略、政策為發展導向，向專業化、特色化、國際化方向轉型發展，在國家重點發展的海洋經濟、裝備制造、綠色金融，特別是航空領域大力布局，飛機租賃業務呈現快速發展之勢。

國內的航空租賃業務被外資壟斷，隨著“一帶一路”倡議的深入推進以及一批具備實力的租賃公司躋身全球前列，在中國的金融企業向海外走出去，參與國內與國外航空市場的同時，中國的航空金融市場也受到了越來越多海外金融機構的關注，航空租賃形成了新的具有國際影響力的發展格局。

本報告對國內外航空租賃行業的發展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業、行業發展趨勢以及行業投資情況，報告還對航空租賃下游行業的發展進行了探討。

想要了解更多航空租賃行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國航空租賃行業深度調研及投資機會分析報告》。