2024年智能網聯汽車行業發展現狀調查分析 工業和信息化部支持智能網聯汽車高質量發展

工業和信息化部支持智能網聯汽車高質量發展

工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興6月18日在CICV2024上表示，智能網聯汽車是人工智能、信息通訊、云計算、大數據等技術在汽車領域應用的關鍵載體，也是全球汽車產業轉型升級的戰略方向。下一步，工信部將加強頂層謀劃和工作協同，堅持車路協同發展戰略，發揮新型舉國體制優勢，采取更加有力的措施推動智能網聯汽車高質量發展。

智能網聯汽車是指車聯網與智能汽車的有機聯合，最終可替代人來操作的新一代汽車形態。隨著移動互聯網、智能化技術的不斷成熟，智能網聯汽車逐漸成為我國汽車行業新質生產力的典型應用。

我們的報告《2024-2029年中國智能網聯汽車行業深度調研及投資機會分析報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

智能網聯汽車產業鏈涵蓋了多個行業和領域，包括汽車制造、電子信息、交通運輸等。在這個產業鏈中，汽車制造企業、電子信息企業、通信運營商等都扮演著重要角色。競爭格局方面，智能網聯汽車市場參與者眾多，包括傳統汽車制造商如大眾、豐田等，以及科技巨頭如特斯拉、谷歌等。這些企業憑借各自的技術優勢和產品特點，在市場中展開激烈的競爭。

智能網聯汽車行業發展現狀調查分析

早期智能網聯汽車側重于“智能汽車”，強調單車智能化，未來將逐步向智能化與網聯化相融合的路徑發展，成就真正的智能網聯汽車。

隨著人工智能、5G、大數據等新一代信息技術的迅猛發展，智能網聯汽車正在呈現強勁發展勢頭。智能網聯汽車融合了物聯網、云計算、大數據、人工智能等多種創新技術，是全球新興產業發展新的競爭焦點。

我國智能網聯汽車產業規模快速提升。2023年，我國乘用車L2級(自動駕駛)滲透率達到47.3%，2024年1-5月突破50%，部分功能接近L3級智能駕駛水平。

據中研產業研究院《2024-2029年中國智能網聯汽車行業深度調研及投資機會分析報告》分析：

智能網聯加速滲透，關鍵技術取得突破。當前，我國已建立涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯云控等完整的產業體系。激光雷達、大算力芯片設計、電子電氣架構等關鍵技術加快突破，多款車型可實現覆蓋高速道路場景的領航輔助駕駛，C-V2X技術率先實現規模化應用。

同時，示范應用穩步擴大。截至2024年5月底，全國共建成17個國家級智能網聯汽車測試示范區、7個車聯網先導區、16個智慧城市與智能網聯汽車協調發展試點城市，開放測試示范道路3.2萬多公里，發放測試示范牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路測單元部署超過8700套，多地開展云控技術平臺建設。

政策支持是推動智能網聯汽車行業市場發展的重要力量。中國政府高度重視智能網聯汽車的發展，通過一系列政策和規劃來推動這一領域的技術創新和產業化進程。例如，《中國制造2025》戰略明確提出要發展智能網聯汽車，提升汽車產業的整體競爭力。

此外，政府還設立了智能網聯汽車準入和上路通行試點項目，為技術的成熟和應用提供了有利條件。這些政策支持和市場推動將有力促進智能網聯汽車行業的快速發展。

報告對我國智能網聯汽車行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外智能網聯汽車行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了智能網聯汽車行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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