2024智能網聯汽車行業深度調研及投資機會分析報告 全球首發！特斯拉中國上線百度地圖V20

百度地圖V20真車道級導航的全球首發，無疑為智能駕駛領域帶來了新的突破和機遇。這一創新功能的應用，標志著百度地圖在高精度導航技術方面取得了顯著的進展，并具備了大規模量產與落地能力。

真車道級導航的推出，不僅提升了駕駛的精準度和安全性，也為用戶帶來了更加智能化、便捷化的出行體驗。通過智能車道推薦、實時紅綠燈等功能，百度地圖V20能夠為用戶規劃出更加合理、高效的行車路線，節省出行時間，提高出行效率。

同時，百度地圖V20真車道級導航的推出，也為車企的商業模式創新提供了新的思路。智能化功能的廣泛應用，有望降低車企的邊際成本，推動其向“硬件預埋+軟件持續收費”的商業模式轉型。這一模式不僅能夠提升車企的盈利能力，還能為消費者提供更加豐富的智能駕駛體驗。

此外，百度地圖V20真車道級導航在特斯拉S3XY系列車型的應用，也體現了跨界合作的良好效果。通過與技術領先的車企合作，百度地圖得以將其先進的導航技術應用于更多車型，進一步擴大市場份額。同時，車企也能夠借助百度地圖的技術優勢，提升車輛的智能化水平，滿足消費者對于智能駕駛的需求。

當前，智能駕駛領域正處于快速發展的階段，政策和技術雙重推動下，行業發展有望提速。百度地圖V20真車道級導航的推出，無疑為智能駕駛領域注入了新的活力，引領著未來智能駕駛技術的新方向。未來，隨著技術的不斷進步和應用的不斷拓展，智能駕駛將為人們帶來更加便捷、高效、安全的出行體驗。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國智能網聯汽車行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

智能網聯汽車產業市場發展現狀

智能網聯汽車產業的市場發展現狀表現出以下主要趨勢：

產業規模快速增長：近年來，智能網聯汽車產業規模快速增長。例如，2021年中國智能網聯汽車產業規模突破4000億元，同比增長53.1%。初步統計顯示，2022年中國智能網聯汽車產業規模已達到5975億元，而2022年我國智能網聯汽車行業的市場規模約為1209億元，同比增長19.5%。預計隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，智能網聯汽車產業的市場規模將持續增長。

出貨量穩步增長：隨著消費者對汽車智能化的接受度逐漸提升，智能網聯汽車的出貨量也在穩步增長。根據IDC數據，中國智能網聯汽車出貨量將由2021年的1370萬輛增長至2025年的2490萬輛，年均復合增長率達16.1%。智能網聯系統在汽車產業內的裝配率預計將在2025年達到83%的水平，發展空間十分廣闊。

滲透率快速提升：智能網聯汽車的滲透率也在快速提升。根據CAICV數據顯示，2021年中國乘用車市場中L2級車輛滲透率為23.5%。而到2022年，我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷量約700萬輛，市場滲透率為34.9%。到了2023年上半年，市場滲透率進一步提升，達到42.4%。

產業鏈成熟與擴張：智能網聯汽車產業融合了汽車、電子信息、交通運輸等多個行業，形成了新的產業形態。產業鏈從上游的關鍵系統、中游的智能座艙和自動駕駛，到下游的整車制造，均在快速發展，快速研發，迅速迭代。新技術的不斷迭代，不僅凸顯智能網聯汽車的快速發展，也預示著未來汽車產業的巨大變革。

跨界合作成為重要方向：智能網聯汽車的發展需要跨界的合作，包括汽車制造商、科技公司、通信運營商等。這種跨界合作有助于推動智能網聯汽車技術的創新和應用，加速產業的發展。

政策引導與標準建立：政府的大力支持和系列政策和標準的出臺，為智能網聯汽車的創新發展提供了良好的環境。各城市爭相發展智能網聯汽車，將智能網聯汽車作為城市和鄉鎮推進智能快捷交通體系的重要保證，以及綠色低碳社會構建的核心要素之一。

綜上所述，智能網聯汽車產業的市場發展現狀表現出產業規模快速增長、出貨量穩步增長、滲透率快速提升、產業鏈成熟與擴張、跨界合作成為重要方向以及政策引導與標準建立等特點。這些特點共同推動著智能網聯汽車產業不斷向前發展。

智能網聯汽車產業鏈上下游發展分析

根據智能網聯汽車新的特性，將產業鏈改造為上游汽車零部件二級供應商、中游汽車零部件一級供應商和下游商用車/乘用車生產廠商。智能網聯汽車產業鏈上、中、下游的企業，由于產業分工的不同，呈現出不同的企業特征，同時，在行業政策的扶持下，其面臨的發展機會也不盡相同。

在20世紀的第一個十年里，中國汽車行業經歷了快速增長的，年復合增長率達到了驚人的25.3%。當市場達到一定規模后，市場的增長區域穩定，在本世紀的第二個十年里，雖然，中國的乘用車市場總體趨勢仍然保持著向上的增長，但是銷量增速及總量的波動明顯加大，據統計，截至2022年1-11月我國乘用車銷量為2129.2萬輛，同比增長11.50%。全球汽車智能化進程不斷加快，據統計，2021年全球智能網聯汽車銷量達到5830萬輛，2016-2021年CAGR為50.70%。

2023年4月18日，2022 年度上海市智能網聯汽車示范應用創新項目成果在上海國際汽車城發布，百度智行獲得上海市首批智能網聯汽車示范運營通知書，正式在嘉定區啟動智能網聯出租示范運營。

2023年5月15日，由國家智能網聯汽車創新中心、中國汽車工程學會、中國智能網聯汽車產業創新聯盟聯合行業編制的《城市智能網聯汽車產業發展綜合評價指數與最佳實踐(2022年)》發布。

評價結果顯示，北京、上海、廣州、深圳、長沙、重慶處于城市智能網聯汽車競爭力第一梯隊。2024年2月26日，天津市首條智能網聯汽車示范應用線路在天津寶坻區正式開通，線路在車路云協同、開放道路駕駛、網聯云控式智能駕駛(L2+/L4)等方面在全國取得領先。

隨著消費者對汽車智能化和網聯化需求的不斷增加，智能網聯汽車的市場需求將持續增長。同時，隨著智能網聯汽車在公共交通、物流運輸等領域的應用不斷拓展，市場規模將進一步擴大。

智能網聯汽車行業的發展需要產業鏈上下游企業的協同合作。未來，行業內的合作將更加緊密，形成更加完善的創新生態。同時，隨著新興科技公司的加入，智能網聯汽車行業的競爭格局也將發生變化。

總的來說，智能網聯汽車行業的未來趨勢和前景看起來非常有希望，但也需要政府、企業和社會各界的共同努力，推動技術創新、政策制定和市場拓展等方面的工作取得更大的突破和進展。

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