6月5日從中國物流與采購聯合會了解到,中國電商物流指數連續三個月回升,5月份數據創下近六年新高。5月份中國電商物流指數為113.9點,較上月回升0.7點。分項指數中,總業務量指數、農村業務量指數、物流時效指數、履約率指數、滿意率指數、實載率指數有所提高,庫存周轉率指數、人員指數和成本指數有所下降。
2023年,物流需求規模再創新高,社會物流總額352.4萬億元,按可比價格計算,同比增長5.2%。分季度看,一季度、二季度、三季度、四季度,分別增長3.9%、5.4%、4.7%、5.4%,呈現前低、中高、后穩的恢復態勢,全年增長態勢總體向好。
從物流總額的構成情況來看,2023年,我國工業品物流總額超過310萬億元,占比超過88%;其次是進口物流總額18萬億元,占比5.1%;其它領域物流總額相對較小。
今年農村電商物流業務量指數繼續上升。5月份,農村電商物流業務量指數為129.7點,比上月回升1.8點。分地區來看,全國所有地區總業務量指數均有所提高,西部地區提升幅度最大,中部地區超過全國平均水平。
物流時效指數穩步提升,履約率、實載率和滿意率指數連續回升。5月份,物流時效指數為101.9點,比上月回升0.7點,連續三個月回升。履約率、實載率、滿意率分別回升0.9、0.2和0.4點,電商物流市場繼續保持量增質升的良好局面。
庫存周轉率指數繼續回落,成本指數連續下降。5月份,受企業備貨增加影響,庫存周轉率指數較上月回落0.6點。成本指數較上月下降0.6點,經過連續4個月回落后,企業成本水平已與去年持平,但仍有下降空間。
據中研產業研究院《2024-2029年物流行業深度調研及發展趨勢預測報告》分析:
值得關注的是,5月11日召開的國務院常務會議研究有效降低全社會物流成本有關工作,以及5月23日國家發改委等四部門聯合發布的《關于做好2024年降成本重點工作的通知》明確提出將實施降低物流成本行動,政策的出臺有利于物流成本的下降。
“總體來看,物流運行效率有所改善,物流結構有所優化,物流基礎設施水平和服務能力有所提升。同時,物流供需匹配、物流有效競爭市場培育、國際物流競爭力、物流企業經營壓力,物流仍處于穩步恢復疊加結構調整轉型升級的關鍵階段等問題值得高度關注。
物流行業開啟了新的發展階段,助推“中國制造”走向全球。“十五”計劃(2001-2005年)時期,政策層面重點提出要盡快在全國范圍內盡快形成物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化的現代物流服務體系;“十一五”計劃(2006-2010年)時期,國家層面提出:大力推廣現代物流管理技術,加強物流新技術開發利用,推進物流信息化,加強物流基礎設施整合等發展方向; “十二五”規劃(2011-2015年)中明確了物流業的發展目標:物流業信息化、智能化和標準化水平明顯提高,重點行業物流服務能力顯著增強,初步建立社會化、專業化、信息化的現代物流體系;“十三五”期間(2015-2020年)我國將進一步把物流業降本增效和服務國家重大戰略,作為降成本、補短板,推進供給側結構性改革的重點任務,著力推動物流業創新發展;
到“十四五”時期,根據《“十四五”現代流通體系建設規劃》,現代流通體系加快建設、商品和資源要素流動更加順暢、商貿、物流設施更加完善等目標,成為“十四五”時期我國物流行業的重要任務,行業進入高質量發展階段。
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