5月份中國物流業景氣指數為51.8%,環比回落0.6個百分點。中國物流與采購聯合會總經濟師何輝認為,本月物流業景氣指數繼續保持在擴張區間,業務總量指數處于景氣區間,企業業務活動預期指數連續四個月保持高景氣水平,物流運行總體平穩。
分項指數中,業務總量指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、固定資產投資完成額指數、業務活動預期指數等關鍵指標均處于景氣區間,同時固定資產投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數呈連續回升態勢。
智能物流系統所涉及的技術,其眾多原創理念和應用方式起源于歐洲、美國、日本等經濟較為發達的國家和地區。經過多年發展和經驗積累,國外物流裝備在產品質量和可靠性方面與國內物流裝備相比存在一定優勢,因此目前全球領先的智能物流裝備及系統供應商也主要集中在上述發達國家和地區。
相比于國外,我國智能物流系統起步較晚,但發展較快。在技術方面,國家工業轉型升級政策促使生產制造領域客戶對智能物流的需求持續釋放,國內智能物流裝備及系統供應商的項目交付經驗逐漸積累,自主研發技術水平不斷提高,系統集成能力顯著提升,與歐洲、美國、日本等發達國家供應商的技術差距逐漸縮小。
近年來,我國智能制造業產值規模保持著高速發展,從2010年的約3,400億元,發展到2020年的25,056億元左右,年均復合增長率達22.11%。隨著制造業的逐步復蘇以及智能制造占制造業增加值比重的持續提高,2022年國內智能制造業產值規模超過33,000億元,市場潛力巨大。作為高端裝備的細分行業之一,在制造業龐大的市場規模和國家產業政策的支持下,包含智能物流系統的智能制造裝備市場將具備長期發展的動力。
從中國零擔物流的市場集中度來看,零擔物流收入前十名的企業市場份額逐漸擴增。2020年,中國零擔物流CR10為78.4%,2023年,中國零擔物流CR10達到85.6%。隨著中國零擔物流行業的逐漸成熟,前十名市場集中度逐漸聚攏。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年物流行業深度調研及發展趨勢預測報告》顯示:
物流市場展望總體趨穩,投資加快,但新增需求有待進一步釋放。今年以來業務活動預期指數連續四個月在55%左右的高景氣區間,企業依然看好鐵路運輸業、航空運輸業、郵政快遞業和一體化供應鏈等高質量融合發展領域,企業保持穩定預期,物流投資平穩增長。當前,要加強跟蹤調查,及時了解企業業務和資金需求,加強信息對接,協助資源對接。
為適應高效、準確、低成本的物流作業要求,智能物流行業不斷發展壯大,現階段在化纖、玻纖、食品飲料、家居家電、機械電子、醫藥、新材料、日用品、紡織、石化、配送物流等行業中得到廣泛推廣和應用,其中化纖、玻纖、食品飲料和家居家電營業收入占比相對較高。
從基礎物流到綜合物流。隨著消費者需求的多樣化,物流企業需要提供更加多元化、個性化的服務。從基礎物流服務到綜合物流服務,企業需要不斷拓展業務范圍,滿足客戶的個性化需求。例如,提供定制化的倉儲、配送服務,以及一體化的供應鏈解決方案等。多元化服務將有助于企業提高客戶黏性和市場占有率。
中國物流信息中心物流統計處處長胡焓說,5月份業務總量指數為51.8%,連續多個月保持擴張區間,本月小幅回落主要是受前期供應鏈上下游需求集中釋放和部分地區需求動力偏弱等因素影響。
同時,細分專業領域總體保持升勢,水上運輸業和航空運輸業繼續改善。但部分行業景氣度有所波動,運營指標回調,企業微觀經營仍要加強關注。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年物流行業深度調研及發展趨勢預測報告》。