吳澳燕
我國肉類、果蔬、速凍食品等冷鏈產品的市場規模持續擴大，對冷鏈物流的要求也進一步提高，冷鏈行業發展迎來窗口期。據中國物流與采購聯合會發布的數據，2024年上半年，冷鏈物流總額為3.1萬億元，同比增長3.7%。冷鏈物流市場規模也達到了2688億元，同比增長3.3%。
冷鏈運輸是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸方式。它主要適用于需要恒溫儲存和運輸的產品，如食品、藥品等。
冷鏈運輸行業產業鏈結構
上游產業鏈：冷鏈運輸行業的上游主要包括冷庫、冷藏車、制冷機等冷鏈設備的制造企業。這些企業負責生產并提供冷鏈物流所需的基礎設施和工具，是冷鏈物流活動得以順利進行的基礎。其中，冷庫作為核心節點，承擔儲藏和轉運的功能;冷藏車則負責貨物的運輸，確保在運輸過程中保持恒定的低溫狀態。
中游產業鏈：中游主要由冷鏈物流服務企業構成，這些企業負責具體執行冷鏈物流活動，包括貨物的運輸、倉儲、配送等環節。這些企業通常分為運輸型、倉儲型、綜合物流等類型，以滿足不同客戶的冷鏈需求。同時，隨著技術的發展，一些平臺型企業也開始涉足冷鏈物流領域，提供更為便捷和高效的服務。
下游產業鏈：下游產業鏈主要包括需要冷鏈服務的消費者群體，如醫藥企業、冷飲企業、乳制品企業、生鮮農產品生產企業等。這些企業在產品銷售過程中需要依賴冷鏈物流來確保產品質量和安全。據統計，冷鏈產業的主要服務對象包括食品、醫藥、化工等領域，其中食品類需求占比最大。
近幾年來，交通運輸部推進冷鏈物流運輸加快發展，全國冷鏈運輸車輛保有量年均增速達到20%以上。數據顯示，截至2021年底，冷鏈運輸車輛已達34萬輛，冷庫容量達1.96億立方米，冷鏈運輸基礎設施逐步完善。
隨著城鄉居民消費水平和消費能力的不斷提高，以及生鮮電商市場的快速發展，冷鏈物流的需求旺盛。截至2023年，我國冷鏈物流行業已經形成了冷鏈倉儲、供應鏈平臺、綜合園區等業務模式，且交易統計顯示，冷鏈需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%;冷鏈物流總收入約5170億元，同比增長5.2%，業態呈向好發展趨勢。
冷鏈物流的能力直接決定了生鮮配送的品質，這一市場近期迎來了新玩家。生鮮寄遞被視為物流行業競爭的重要一環，順豐、京東物流等快遞企業已在生鮮物流領域深耕多年。
6月6日，菜鳥速遞公眾號面向產區喊話，“生鮮平價寄”服務覆蓋慈溪楊梅、陽山水蜜桃和東臺西瓜產區，提供專屬標識、優先中轉、優先派送和無憂售后等保鮮服務，確保江浙滬皖次日達、按需上門。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年冷鏈運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：
與菜鳥速遞相比，順豐追求更快的速度。順豐在生鮮運輸方面，隨著荔枝的上市為主要產地提供了物流運力，針對北京、杭州等熱門消費市場，開通荔枝全貨機航線等。據順豐2023年年度報告，順豐冷運及醫藥業務2023年度實現不含稅營業收入103.1億元，同比增長19.7%。
專業人士認為，在生鮮寄遞市場，菜鳥的起步不算早，依靠主打的性價比優勢，是否有望撬動行業格局，尚有待于觀察。
總體來看，冷鏈運輸行業在經歷了起步、發展和成熟階段后，當前正處于快速發展的黃金時期。展望未來，冷鏈運輸行業有望實現更加廣闊的發展前景。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年冷鏈運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。
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