近年來,全地形車市場呈現出強勁的增長勢頭。這一增長主要得益于消費者收入水平的提升和消費升級趨勢,使得更多人愿意嘗試玩樂類項目,從而帶動了全地形車市場的快速增長。
全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛,在普通車輛難以機動的地形上行走自如。在中國俗稱沙灘車。因其結構與摩托車十分相似,且許多部件與摩托車通用,所以也有人稱其為“四輪摩托車”。該種車型具有多種用途,且不受道路條件的限制,在北美和西歐應用較廣,呈逐年上升的趨勢。
全地形車行業產業鏈上游包括鋼材、有色金屬、橡膠、塑料等原材料及發動機、懸掛系統、制動系統、車架等零部件供應環節;中游為全地形車生產供應環節;下游則為全地形車銷售流通環節,包括線上及線下渠道。隨著全地形車市場的擴大,產業鏈各環節也得到了快速發展。
全地形車的英文是All Terrain Vehicle(適合所有地形的交通工具),縮寫是ATV,俗稱為“沙灘車”,又稱“全地形四輪越野機車”,車輛簡單實用,越野性能好,外觀一般無篷。總之很難用簡單的中文名稱來表達它的意義。ATV具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積,產生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強,使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流,以及惡劣的沙漠地形。可載送人員或運輸物品。
現代全地形車(ATV)的前身源自于三輪且使用低壓氣胎的機車,開始時它只是為越野賽設計的車,后來逐漸成為比賽賽車、實用運輸車、家庭休閑用車等等。隨著在美國等市場的流行,機車由三輪改變至四輪。隨著四輪車輛成為全地形車的主要形式,四輪驅動式ATV車也發展起來。
2020年新冠疫情增加了居民居家休閑的時間,而全地形車戶外休閑娛樂和代步作業屬性提供了在疫情環境下的安全社交娛樂距離,使得全球全地形車市場規模迅速提升,同比增幅達24.19%。從銷量來看,2022年全球全地形車銷量約93萬輛,同比下降10.6%。中國全國全地形車銷量已由2010年的8.08萬臺增至2022年的41.44萬臺,復合增長率達13.40%。中國全地形車行業超90%均以出口形式銷售;2022年,我國全地形車銷量41.44萬臺,出口占比較大,國內需求對比發達國家仍較小眾。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年全地形車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示:
從地域分布來看,歐美等地區是全地形車的主要市場,運動器械中的新寵兒,并呈增長趨勢。而在我國,全地形車發展依然處在起步階段,大部分生產企業依靠價格來贏得市場。但隨著全球經濟的持續發展,人們收入水平的提升。隨著市場需求的多樣化,全地形車已經衍生出了實用型、運動型、休閑型等多種類型。這些車型不僅滿足了消費者在日常生活中的需求,如農業、林業、礦業等領域的應用,還廣泛應用于賽事競技、休閑娛樂等場合。
目前,全球全地形車市場的主要生產商包括Polaris、Honda、BRP、Kawasaki、環松、春風動力、Yamaha Motor等。這些企業通過技術創新、產品升級和市場拓展,不斷提升自身競爭力,進一步推動了全地形車行業的發展。
據預測,全球全地形車市場將以穩定的復合年增長率持續擴大,至2025年市場規模有望達到141億美元,甚至可能在2029年達到208億美元。盡管全地形車行業市場發展前景廣闊,但也面臨著一些挑戰,如技術創新、環保政策、市場競爭等。因此,企業需要不斷適應市場變化,加強研發創新,提升產品質量和服務水平,以應對未來市場的挑戰。
隨著科技的不斷進步,全地形車行業也將迎來技術創新的高潮。未來的全地形車將更加注重環保、節能、智能化等方面的發展,以滿足消費者對高性能、高品質產品的需求。同時,新技術的引入也將為全地形車行業帶來更多的發展機遇。
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