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中國民營快遞行業市場機遇深度調研

民營快遞行業市場需求與發展前景如何?怎樣做價值投資?

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為確保民營快遞行業數據精準性以及內容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作,并對數據進行多維度分析,以求深度剖析行業各個領域,使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解民營快遞行業的發展態勢,

民營快遞30年,中國快遞行業發生了巨大變化,就去年“雙11”,全國快遞業務量達到77.67億件,同比增長超過25%,不過隨著業務量高速增長成為新常態,快遞公司也面臨著新的市場格局變化和競爭形勢。

11月22日,由國家郵政局指導,浙江省人民政府、中國快遞協會主辦,杭州市人民政府承辦的第五屆中國(杭州)國際快遞業大會在桐廬召開。政府、協會以及國內外知名快遞企業、關聯產業企業共同探討新形勢下快遞業的機遇與挑戰。

大會上發布的《全球快遞發展報告》(2023年)(以下簡稱“報告”)顯示,2022年,全球快遞包裹業務量約為1892億件,同比增長約9.84%,其中中國快遞包裹業務量為1105.8億件,中國快遞包裹企業實力明顯增強,中國郵政、順豐速運列世界500強企業,中通、韻達、圓通、申通等業務量均超過百億件規模。

為確保民營快遞行業數據精準性以及內容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作,并對數據進行多維度分析,以求深度剖析行業各個領域,使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解民營快遞行業的發展態勢,以及創新前沿熱點,進而賦能民營快遞從業者搶跑轉型賽道。

民營快遞行業市場現狀分析

2022年,中國快遞包裹服務品牌集中度指數為84.5%,市場集中度進一步提升。中國快遞包裹企業實力明顯增強,中國郵政、順豐速運列世界500強企業,中通、韻達、圓通、申通等業務量均超過百億件規模。2022年,中國快遞基礎設施投入持續加大,服務能力不斷增強,各營業網點達到43.4萬處,擁有國內快遞專用貨機161架,擁有運輸汽車36.8萬輛。

對此,國家郵政局局長趙沖久指出,近年來,快遞業堅持改革開放,持續暢通互聯,保持穩健增長勢頭,業務量實現了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越,國際化水平快速提升,快遞服務網絡通達全球,行業已經成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性行業。

在我國,民營快遞歷經30年的發展,已經成長為年業務量接近1300億、市場規模超萬億元的龐大行業,業務量連續十年排名全球第一。民營快遞以普惠的價格,高效的時效,將中國打造成全球最大的“包郵區”,承擔了電商生態鏈中最繁瑣、利潤空間最低的工作,讓中國形成了只要有流量的平臺,就能做電商的便利商業生態。

12月28日下午,上海社會科學院發布了《中國民營快遞30年發展總結與未來趨勢展望》。報告系統回顧了自1993年中國首家民營快遞申通快遞成立以來,民營快遞30年的發展歷程,總結了民營快遞對中國經濟、社會發展做出的突出貢獻,預測了快遞行業未來的發展方向。

民營快遞行業機遇分析

民營快遞發展,與國家近30年的社會發展高度同頻。在一些頭部快遞公司的帶領下,民營快遞歷經了標準從無到有,競爭從多到寡,服務由糙到精的發展,激活了快遞行業的創新活力,完善了行業標準和法則,提供不斷精進的服務。快遞物流是現代化社會必不可少的基礎性行業之一,消費者急劇增長的需求,催生了民營快遞的誕生與發展;民營快遞也進一步推動了電商、數智化等上下游周邊產業的發展。

快遞行業的興起,對社會高質量發展也做出了多方面的貢獻。目前,快遞行業吸納了近500萬就業者,其中有超過七成的勞動者來自農村。快遞行業成為吸納農村人口進入城市就業的重要穩定器和蓄水池。另一方面,快遞行業也是“雙碳經濟”發展的重要領域。截至2023年9月底,全國電商快件不再二次包裝比例超過90%,使用可循環包裝的郵件快件超8億件,我國快遞包裝綠色治理工作取得初步成效。

了解更多本行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2024-2029年中國民營快遞行業市場深度調研與發展趨勢報告》。

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