2023年全國機動車保有量達4.35億輛 共享停車市場如何?

2023年全國機動車保有量達4.35億輛

據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。快速發展的國內汽車市場為輪胎行業帶來充沛需求。

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

機動車數量暴增，而停車位卻一直稀缺，因此盤活現有的停車位資源是解決難題最根本的方法，于是“共享停車”便應運而生。

共享停車是為應對城市停車難、停車貴，機動車數量暴增，盤活現有的停車位資源解決難題最根本的方法。

據中研產業研究院《2023-2028年中國共享停車行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析：

國家發改委公布的數據顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，而發達國家約為1∶1.3，城市停車位比例嚴重偏低，保守估計我國停車位缺口超過5000萬個。

所謂共享停車模式，就是基于地理位置，通過互聯網來實現就近共享停車。車位主人可以分享自己的空閑時段車位到APP管理軟件上進行分時出租，增加收益，并能方便身邊的車主;小區物業或停車管理公司也可以通過APP管理軟件進行安全高效的車位錯時出租管理。

國家信息中心發布的《中國共享經濟發展報告(2023)》顯示，2022年共享經濟市場交易規模約38320億元，同比增長約3.9%。

在5G技術的背景下，共享經濟面臨技術升級階段，包括人工智能、大數據、云服務等新技術的應用，也將進一步推動共享經濟平臺在運營、服務、監管等方面的全面升級。新技術在共享經濟的落地，將實現對資源運轉效率的進一步優化，為用戶提供更加完善的服務體驗。未來，隨著共享經濟行業內平臺的技術實力不斷提高，將推動行業不斷升級。

“十四五”期間，我國大部分省份都提出了有關共享經濟行業的發展規劃。例如福建省強調加強共享交通、推廣應用新能源汽車、鼓勵綠色出行等綠色生活方面的標準研制。河北省提倡發展共享出行、共享租住、共享物品等共享經濟，拓展創新、生產、供應鏈等資源共享空間。發展基于數字技術的智能經濟，推動智慧銷售、無人配送以及眾創眾包眾扶眾籌等新業態新模式發展。北京市強調深化共享經濟在人力資源服務領域的應用，創新發展服務業態，為企業開展共享用工和勞動者兼職、靈活就業提供優質服務。

共享停車市場未來展望

在共享出行領域中，“共享停車”可謂是很低調——尚未有知名投資機構入局;玩家較少，未形成爆款產品，也未形成強強對決的競爭格局。

目前，共享停車行業仍處于起步階段，發展主要的難度在于，一是收集車位信息難度大，大量信息仍散落在政府、社區等手里;二是技術開發成本高，獲取資源后，實現停車導航的精準配對，也需要一定的成本投入;三是參與對象多且復雜，需要與小區物業、企事業單位、車主、業主等各方面溝通，落地存在阻礙。

不過，從長遠來看，隨著政策逐漸推進，或將幫助打破停車位‘信息孤島’的局面。且隨著5G時代的到來，技術層面的開發也將得到完善和推進。此外，補貼與獎勵政策的利好，也將激發企業參與活力。在各大城市停車難的需求面前，這一行業未來仍有很大發展空間。

報告結合共享停車行業的背景，深入而客觀地剖析了中國共享停車行業的發展現狀、發展規模和競爭格局;分析了行業當前的市場環境與行業競爭格局、產品的市場需求特征、行業領先企業的經營情況、行業未來的發展趨勢與前景。

想要了解更多共享停車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國共享停車行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。