方蔓桃
今年以來，隨著行業景氣度持續攀升，輪胎行業保持出口量價齊升勢頭。
輪胎作為汽車的必選消費品，其需求與汽車產銷量緊密相關。隨著國內汽車市場的不斷擴大和消費升級，輪胎需求量持續增長。據預測，2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上，這將為輪胎市場提供強勁的需求支撐。
數據顯示，2024年5月份，我國汽車產銷量分別達237.2萬輛和241.7萬輛，同比分別增長1.7%和1.5%。同時，新能源汽車產銷量和出口量延續快速增長態勢，中國品牌乘用車繼續保持良好表現。
從乘用車廠商監控數據來看，2024年1—5月份，中國自主品牌車出口在海外市場零售同比增長了57%，保持強勢增長的態勢。乘聯會判斷，中國乘用車6月出口仍會保持良好增勢，將推動6月份總體乘用車的國內外銷售總量繼續環比有較好的增長。中國新能源汽車的崛起，有望進一步助力國內胎企成長。
在當前市場旺盛需求之下，國內輪胎企業加速全球化擴產布局，6月以來已有多家上市公司披露海外項目計劃。
6月14日，通用股份公告，擬將泰國高性能子午胎擴建項目建設內容進行變更，由“年產50萬條全鋼子午胎和600萬條半鋼子午胎項目”變更為“年產1000萬條半鋼子午胎項目”。該公司表示，此舉正是瞄準海外市場蓬勃的發展機遇，進一步加速國際化布局，優化產業結構，提升國際市場競爭力和盈利能力。該項目建設完成后，通用股份泰國基地將具備年產1600萬條半鋼子午胎及130萬條全鋼子午胎的生產能力。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年版輪胎市場行情分析及相關技術深度調研報告》分析
當前輪胎行業全球集中度相對低且國際龍頭份額下滑，本土胎企全球替代成長可期，南美、中東歐、東南亞等地加速進行。隨著我國頭部輪胎企業海外布局持續完善、質量和智能制造提升、新能源汽車高速發展帶來胎企品牌提升等，國內胎企競爭力不斷增強，全球市占率有望進一步提升。輪胎行業迎來短期、中期、長期邏輯均向上的階段，未來有望迎來估值和盈利恢復并上調的周期。
全球輪胎市場主要被亞洲、北美洲和歐洲所占據。2023年，全球輪胎市場共消費17.23億條，其中亞洲市場總占比32%;歐洲市場占 比27%;北美洲、中美洲占比24%;非洲、印度、中東占比11%;南美洲占比6%。 在全球乘用車配套輪胎市場，2023年全球市場消費量為4.17億條，同比增長9%，其中歐洲增長11%，北美洲增長9%，中國增長9%。 在全球乘用車替換輪胎市場，2023年全球市場消費量為11.56億條，與上期同比持平，其中歐洲下降4%，北美洲保持穩定，中國增 長13%。在全球商用車配套輪胎市場，2023年全球市場消費量為0.26億條，同比上升1%，其中歐洲增長5%，北美洲下降4%，中國上升27%。 在卡客車替換輪胎市場，2023年全球市場消費量為1.23億條，同比下降5%，其中歐洲下降7%，北美洲下降15%，中國上升9%。
綠色輪胎是指由于應用新材質和設計，而導致滾動阻力小，因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。國家非常重視綠色輪胎 的發展，相關的政策也在引導或強制性的影響輪胎企業的發展。國產輪胎企業40%的市場需要依賴出口，然而出口到歐美的輪 胎產品中，有50%左右不滿足歐美第二階段的環保標準，因此出口的輪胎以中高端的合資輪胎為主。國內的龍頭企業正在積極 創新、謀求轉型，以求拿到更多的市場份額。
為避免關稅影響，海外基地擴能和品牌國際化成為國產輪胎行業未來幾年發展的主要路徑。泰國、柬埔寨、越南及馬來西亞等 東南亞國家受美國雙反影響較小，且人工成本較低，原材料供應充足，因此成為輪胎企業“走出去”的重要選擇。在歐美等汽 車工業發達地區建廠，則可以為當地市場提供更快速、更優質的產品與服務，提升客戶滿意度，同時有助于增強市場開發能力。 國內頭部輪胎企業如賽輪輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟、通用股份等紛紛走出國門設廠。
欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2024-2029年版輪胎市場行情分析及相關技術深度調研報告》。
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