物流信息化行業市場深度分析2024

2023年全年物流業景氣指數均值達到51.8%

中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，2023年全年物流業景氣指數均值達到51.8%，比上年提高3.2個百分點。在近期舉行的第七屆貨運物流行業年會上，中國物流與采購聯合會會長何黎明介紹，2023年我國物流市場實現恢復增長。快遞業務量達1320億件，連續10年穩居世界第一。國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸，再創歷史新高。民航貨郵運輸量735萬噸，基本恢復至2019年水平。

物流作為現代經濟的重要組成部分，聯接生產和消費、內貿和外貿，對國民經濟和社會發展具有深遠影響。

近期，中央財經委員會第四次會議和交通運輸高質量發展服務中國式現代化發布會多次專項提到有效降低全社會物流成本問題。今年的《政府工作報告》提出“實施降低物流成本行動”“加快國際物流體系建設”。

交通運輸部部長李小鵬指出，多年來，降低交通物流成本工作取得了顯著成效，我國建成全球最大的交通基礎設施網絡，成為世界上運輸最繁忙的國家之一，但與黨中央、國務院要求相比，在交通物流與現代產業體系深度融合、貨物運輸結構深度調整、多式聯運高效銜接、重點領域深化改革、物流信息開放共享、現代化物流企業培育等方面仍有差距。必須高度重視，抓住堵點卡點，找準措施，精準施策，進一步推動交通物流降本提質增效，更好服務經濟社會高質量發展。

隨著電商與物流行業的飛速發展，物流信息化一直是備受關注的焦點。如何借助RFID技術、傳感技術、定位技術、視頻監控技術等現代信息和通信技術，來解決傳統的倉儲業中存在的諸多問題，讓物流資源發揮更高效，是物流智能倉儲信息化建設的主流方向之一。

物流信息化行業市場深度分析

我國物流信息化行業的發展從上世紀90年代開始起步，在2016年前后開始步入大跨步的發展階段，目前物流信息化融合了多項產業技術，與大數據、人工智能等信息技術相結合，正在打造出工作、配送效率更高的商業模式，使得物流行業整體邁入新階段。

物流信息化也稱電子物流，是指利用電子化的手段，尤其是利用互聯網技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網絡前端到最終客戶端的所有中間過程服務。其最顯著的特點是各種軟件與物流服務的融合應用。電子物流的目的就是通過物流組織、交易、服務、管理方式的電子化，使物流商務活動能夠方便、快捷地進行。以實現物流的速度、安全、可靠、低費用。

據中研產業研究院《2024-2029年物流信息化行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析：

在中國物流信息化產業中，上游技術搭建由華為、百度、阿里巴巴以及騰訊等國內龍頭 IT、互聯網企業提供服務，在機器人領域，國內龍頭機器人廠商埃斯頓、新松機器人等提供搬運、配送機器人產品。在中游的物流信息化搭建中，科德智能等企業在信息平臺領域供應相關產品。在下游的應用環節中，以怡亞通、飛馬國際為首的供應鏈服務企業也將物流信息化技術用于企業自身的發展當中。

根據IT桔子數據，2017-2022年物流信息化行業投資并購數量規模總體呈現平緩態勢。2021年中國投資并購金額超過300億元人民幣。截止2022年12月初，全國物流信息化領域投融資數量突破60起，金額突破100億元。

目前中國物流信息化的投融資主體有很多種方式，有企業、風險投資機構、政府等，從行業的龍頭企業股權結構和企業的運行性質上來看，投資主體主要由資本集團和行業內的供應鏈管理、信息化平臺企業擔任控股主體，如紅杉資本、中金和天使投資機構等，主要是對于物流信息化行業的整體形勢看好而入局。

報告在總結中國物流信息化行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國物流信息化行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為物流信息化企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

想要了解更多物流信息化行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年物流信息化行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。