中國國際物流行業發展現狀及政策環境分析

中國物流業表現如何?

2023年我國物流業迎來恢復性增長，全年社會物流總額預計將達350萬億元，我國仍然是全球需求規模最大的物流市場。制造業升級、消費新業態、新能源“新三樣”等重點領域需求貢獻率穩中有升，電商物流、即時配送等細分領域保持較快增長。

這一年，我國具有國際競爭力的領軍企業快速成長，中國物流50強企業中千億級規模企業首次超過5家，全國A級物流企業達9600多家，全國供應鏈創新與應用示范企業達250家。

中共中央、國務院提出國內國外“雙循環”的新發展格局，物流作為社會流通體系的基礎將在雙循環發展格局中扮演更為重要的角色。保障國際供應鏈穩定性，增強國際物流服務競爭力，補齊我國國際供應鏈安全的重大短板，已成為國家戰略層面的緊迫任務。《“十四五”現代流通體系建設規劃》、《國務院辦公廳關于促進內外貿一體化發展的意見》和《“十四五”航空物流發展專項規劃》等規劃和意見相繼出臺，要求聚焦補齊現代流通體系短板，著眼現代流通體系高質量發展。

當前，中國國際物流網絡不斷延展，既便利了各國同中國的貿易往來，也在完善當地基礎設施建設、帶動物流產業發展的同時，助力中國與相關國家實現共贏發展。

國際物流又稱全球物流，是指當生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家(或地區)獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動。其基本含義是物品從一個國家(地區)的供應地向另一個國家(地區)的接收地的實體流動過程。

國際物流行業發展現狀

根據中國國家鐵路集團有限公司的統計數據，2022年中歐班列共運行1.6萬列、發送貨物160萬標箱，同比分別增長9%、10%。目前，中歐班列已經聯通中國境內108個城市，通達歐洲25個國家208個城市，累計開行6.5萬列、發送604萬標箱，是世界上最繁忙的國際貨運線路之一。

近年來，伴隨中國產業結構轉型和升級，中國品牌商的崛起，自主品牌出海趨勢正盛以及跨境電商貿易模式的興起，出口商掌握更多話語權，在產品出口物流服務商的選擇上，會更加傾向于本土第三方綜合物流服務商，產業升級與跨境電商出口成為了重要的突破口。

《中國跨境電商年度發展報告》顯示，中國跨境電商貿易規模穩步增長。跨境電商進出口額從2019年的1.2903萬億元，增長到2023年的2.38萬億元，較2022年增長15.6%。

據中研產業研究院《2024-2029年中國國際物流行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

根據各地初步統計，全國跨境電商主體已超12萬家，跨境電商產業園區超1000個，建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米，其中專注于服務跨境電商的海外倉超1800個，面積超2200萬平方米。

海外倉是跨境電商領域的一項創新物流解決方案，主要由物流公司、電商平臺或大型跨境賣家在海外設立，通過租賃或自建倉庫來實現產品的本地存儲與配送，被稱為“前置倉”，包括第三方海外倉、平臺運營的海外倉以及企業自營的海外倉三種主要形式，是電商平臺“全托管”模式的重要組成部分，具有有效減少賣家成本、改善消費者體驗、提高物流效率、提升電商平臺競爭力、保障供應鏈穩定性和安全性等積極作用。

國際物流行業政策環境

近期，商務部等9部門發布《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》，其中提出，推動跨境電商海外倉高質量發展。統籌用好現有資金渠道，支持跨境電商海外倉企業發展。發揮服務貿易創新發展引導基金作用，引導更多社會資本以市場化方式支持跨境電商海外倉等相關企業發展。鼓勵有條件的地方用好現有股權投資基金資源，探索以市場化方式設立產業發展基金，加強對跨境電商海外倉企業支持。編制出臺跨境電商出口海外倉業務退稅操作指引，進一步指導企業用好現行政策。

國家推動物流業高質量發展已進入實打實的階段，政策利好將推動提高國際物流供應鏈服務水平和價值創造能力，引領行業加快整合、優化布局，實現更高質量發展。

本報告對國內外國際物流行業的發展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業、行業發展趨勢以及行業投資情況，報告還對國際物流下游行業的發展進行了探討。

想要了解更多國際物流行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國國際物流行業市場深度調研及投資策略預測報告》。