2026年中國智能座艙市場規模將達到2127億元，智能座艙分類和發展前景預測

2026年中國智能座艙市場規模將達到2127億元，智能座艙分類和發展前景預測

智能座艙(Intelligent Cabin)是一種集成了多種IT和人工智能技術，旨在打造全新的車內一體化數字平臺，為駕駛員和乘客提供智能體驗，可以與人、路、車本身進行智能交互的座艙，是人車關系從工具向伙伴演進的重要紐帶和關鍵節點，并促進行車安全的車輛內部環境的車載產品。此類座艙不僅能主動洞察和理解用戶需求，還能滿足用戶需求，給駕乘人員提供安全、智能、高效、愉悅等綜合體驗。

近年來，隨著智能駕駛技術不斷成熟，據中研產業研究院《2024-2029年中國智能座艙行業市場深度分析及投資戰略研究報告》分析預測數據顯示，我國智能座艙市場規模由2019年的441億元增長至2022年的739億元，年均復合增長率達18.8%。預計到2026年，中國智能座艙市場規模將達到2127億元，2022年至2026年的年復合增長率約17%。

智能座艙的分類

根據功能集成程度的不同進行分類

基礎型智能座艙：此類產品配備了基礎的車載信息娛樂系統，包括顯示屏、WiFi連接和藍牙功能，但并未集成導航系統，其主要特色在于支持手機投屏應用。

標準型智能座艙：此類座艙集成了導航、網絡連接、流媒體播放等多種功能，是當前市場的主流產品。它們提供了相對全面的信息娛樂體驗，足以滿足大多數駕駛者在日常駕駛中的需求。

高度集成型智能座艙：這類座艙將儀表板和中控系統整合到同一硬件平臺上，利用虛擬機技術實現功能的靈活分配。它們進一步融合了車輛的各種信息顯示和控制功能，展現了更高的集成度和智能化水平。

按智能化程度劃分

功能型座艙：在艙內環境中執行任務，座艙主要響應艙內駕駛員與乘客的需求，并具備基礎的車載服務功能。

感知型智能座艙：任務執行同樣發生在艙內，該類型座艙在特定情境下能主動感知艙內駕乘人員的狀態，但任務執行仍需駕駛員的授權。它提供面向駕乘人員的艙域服務，并具備了一定的智能感知能力。

初級認知智能座艙：任務執行范圍可擴展至艙內外部分場景，座艙在艙內部分場景下能主動感知駕乘人員，并可部分自主執行任務。此外，它還具備了可持續升級的網聯云服務功能，能夠根據需求進行功能擴展和優化。

高階認知智能座艙：任務執行范圍同樣跨越艙內外部分場景，座艙在艙內全場景下都能主動感知駕乘人員，并可部分自主執行任務。它擁有開放的網聯云服務能力，能實時與外界進行信息交換。當座艙感知到乘客行為狀態異常，初步判斷為緊急情況時，可立即通過網聯云服務平臺聯系就近的醫院，并同時通知乘客家屬或緊急聯系人。

全面認知智能座艙：任務執行范圍覆蓋艙內外全場景，艙內甚至可無需駕駛員。座艙在艙內全場景下都能主動感知人員狀態，并可完全自主執行任務。它具備云控平臺服務能力，能根據云控平臺的指令進行快速響應。在自動駕駛過程中，如果座艙感知到乘客行為狀態異常，云控平臺將迅速進行診斷，并指揮座艙聯系就近的醫院急診，規劃最優路線，確保乘客盡快得到救治，同時安排醫護人員在樓下等待。

智能座艙行業發展未來發展前景預測

技術與產品創新

隨著5G、AI、大數據、人機交互等技術的不斷發展，智能座艙的功能將更加豐富，用戶體驗將更加優化。未來智能座艙將逐步完善語音交互、手勢交互、視覺交互、多屏互動、增強抬頭顯示等技術，汽車將演變成“超級智能終端”。同時，如然空調系統和零重力座椅等人性化設計也將為座艙帶來全新升級。

裝配率不斷提升

隨著車型換代較快以及消費者對智能駕駛的需求增加，智能座艙在新車中的裝配率不斷提升。特別是在中低端至中高端車型中，智能座艙的裝配率已經超過50%，并有望進一步提升。同時，智能座艙在新車中的滲透率也在不斷提高，其中10~25萬元價格區間的車型滲透率最高，達到57.4%。未來隨著智能座艙成本進一步降低、舊款車型開始換代，我國智能座艙裝配率還有很大的提升空間。

想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國智能座艙行業市場深度分析及投資戰略研究報告》。