新能源客車行業發展趨勢及上中下游產業鏈代表企業

新能源客車是指采用電動、混合動力、燃料電池等非傳統燃油作為動力來源的客車。

新能源客車產業鏈

從新能源客車產業鏈環節來看，上游包括鋼鐵、橡膠、玻璃等基礎原材料，以及新能源客車動力系統、驅動控制系統、轉向系統、行駛系統等核心零部件;從產業鏈中游為新能源客車整車制造，按應用領域分為新能源公交車、新能源公路客車等;按新能源類型分為純電動客車、插電式混合動力客車和燃料電池客車;從產業鏈下游來看，應用領域包括公共交通、學校、旅游以及其它特殊應用領域。整體來看，新能源客車產業鏈市場參與主體多元化特征明顯。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年版新能源客車產品入市調查研究報告》分析

一直以來，新能源客車占據了6米以上大中型客車市場的大半壁江山，也成為客車行業主要經營的車型。但在新能源汽車購置補貼取消、經濟不景氣的大環境下，當前的新能源客車市場遭遇“至暗時刻”。

從新能源客車市場銷量來看，根據中國客車統計信息網統計的6米以上新能源客車銷量數據，2023年上半年，宇通客車位居全國第一，銷量占比接近15%，其次是福田歐輝、比亞迪、金龍客車，上述企業銷量市場占比份額均在10%以上，CR4企業銷量市場集中度超過50%，CR10企業銷量市場集中度超過80%，國內新能源客車市場集中度較高。

據資料顯示，2022年我國新能源客車產量為10.32萬輛，同比增長26.2%;銷量為10.34萬輛同比增長24%。從銷量結構方面來看，純電動客車是最主要的細分市場，2022年銷量占比在96.81%左右，而插電式混合動力和燃料電池領域占比分別為2.04%和1.14%。

新能源客車行業未來發展趨勢

市場需求持續增長：隨著全球對環保和節能的重視，以及公共交通需求的不斷增長，新能源客車市場可能會繼續保持增長趨勢。特別是在一些大城市和地區，新能源客車可能會成為公共交通的主要選擇。

技術進步推動發展：隨著電池技術的不斷進步，新能源客車的續航里程和性能可能會得到顯著提升。此外，自動駕駛、智能網聯等技術的應用也可能會推動新能源客車行業的發展。

基礎設施建設不斷完善：隨著充電設施、加氫站等基礎設施建設的不斷完善，新能源客車的運營環境可能會得到進一步改善。這將有助于提高新能源客車的可用性和便利性，推動其市場滲透率的提升。

政策法規的支持：許多國家和地區都出臺了支持新能源客車發展的政策法規，如購車補貼、稅收優惠、路權優先等。這些政策可能會繼續推動新能源客車行業的發展。

競爭格局的變化：隨著新能源客車市場的不斷發展，競爭可能會越來越激烈。一方面，傳統汽車制造商可能會加大在新能源客車領域的投入;另一方面，一些新興科技公司也可能會進入這個市場，帶來新的競爭態勢。

國際合作與交流：隨著全球環保意識的提高，各國在新能源客車領域的合作與交流可能會更加頻繁。這將有助于推動新能源客車技術的創新和市場的拓展。

了解更多行業市場數據及未來投資前景及規劃，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年版新能源客車產品入市調查研究報告》。