2024年中國新能源客車行業的產業鏈供需布局及發展趨勢

新能源客車是指采用非常規的作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的客車。

新能源客車主要分為混合動力客車、純電動客車、燃料電池客車(主要是氫燃料電池客車)、CNG客車、LPG客車等。這些客車類型各有特點，例如混合動力客車是當前我國新能源客車市場的主導車型，而燃料電池客車被認為是最有前途的產品，能夠真正解決能源短缺問題，并實現零排放。

新能源客車的工作原理與普通汽車有所不同。例如，混合動力汽車和氫發動機汽車的工作原理與普通汽車相似，而燃料電池電動汽車則是利用氫氣和空氣中的氧在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源來驅動汽車。

此外，新能源客車具有多重優勢。它們環保節能，使用電能、氫能等可再生能源作為動力源，從根本上解決了傳統燃油汽車帶來的環境污染問題。同時，新能源客車安靜舒適，行駛起來噪音和震動都很小。在智能化方面，新能源客車也有很好的表現，例如能夠通過車載電腦自動調節電動機的功率，保護電池壽命。

新能源客車的安全性也得到了提升，如電動汽車的電池采用高強度材料制造，具有很好的防護性能。2023年國內重點客車企業共銷售6米以上新能源客車39969輛，雖然同比下降了35.05%，但依然是市場中的重要組成部分。特別是宇通客車，作為行業領導者，其銷量穩居榜首，市場份額顯著。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國新能源客車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》分析

新能源客車行業的產業鏈供需布局

上游原材料供應商提供電池材料、電機材料、車身材料等基礎原材料，這些原材料的質量和供應穩定性直接影響到中游零部件制造商和整車生產企業的生產和產品質量。隨著新能源客車市場的不斷擴大，對原材料的需求也在不斷增加，這為上游供應商提供了廣闊的市場空間。

中游零部件制造商負責生產電池、電機、電控系統等核心零部件，以及車身、底盤、內飾等傳統零部件。這些零部件是新能源客車的重要組成部分，其質量和性能直接影響到整車的性能和安全性。隨著技術進步和市場競爭的加劇，中游零部件制造商不斷提高產品質量和技術水平，以滿足市場需求。

在下游，整車生產企業將中游提供的零部件進行組裝和調試，生產出符合市場需求的新能源客車。這些新能源客車銷售給公交公司、旅游公司、租賃公司等最終用戶，用于公共交通、旅游、租賃等領域。隨著消費者對環保和節能意識的提高，以及政府對新能源汽車的推廣和支持，新能源客車市場需求不斷增長。

從供需關系來看，新能源客車產業鏈的上游供應商和中游制造商之間形成了緊密的合作關系，共同推動新能源客車技術的進步和產業的發展。同時，下游市場的快速增長也為上游和中游企業提供了良好的發展機遇。然而，也需要注意到，新能源客車產業鏈仍存在一些挑戰，如技術瓶頸、成本壓力、市場競爭等，需要產業鏈各環節的企業共同努力解決。

新能源客車產業的發展趨勢

新能源客車將繼續加大在電池技術、電機技術、電控技術等方面的研發投入，推動技術創新和升級。例如，高性能電池的研發將提升新能源客車的續航里程，而高效、高性能的電機和電控系統則有助于提升整車的動力性能和能耗效率。

隨著人工智能、物聯網等技術的快速發展，新能源客車將加速向智能化和網聯化方向發展。智能駕駛、智能交互、車聯網等功能的引入，將提升新能源客車的安全性和舒適性，同時也為乘客帶來更好的出行體驗。

新能源客車作為綠色交通的重要組成部分，將繼續加大在環保和可持續發展方面的投入。例如，采用更加環保的材料和制造工藝，減少生產過程中的污染排放;同時，通過優化能量利用和回收系統，降低整車在運行過程中的能耗和排放。

市新能源客車市場不斷擴大和成熟，市場需求將呈現出更加多元化和定制化的特點。針對不同領域和場景的需求，新能源客車將提供更加豐富的產品選擇和定制化服務，滿足市場的多樣化需求。

了解更多本行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2024-2029年中國新能源客車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》。同時, 中研普華產業研究院還提供產業大數據、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、智慧招商系統、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。