2026年充電設施產業：光儲充與V2G商業化破局，催生投資新“風口”

2026年充電設施產業：光儲充與V2G商業化破局，催生投資新“風口”

前言

在全球能源轉型與交通電動化加速的背景下，充電設施作為連接新能源汽車與新型能源體系的核心樞紐，其戰略價值日益凸顯。中國作為全球最大的新能源汽車市場，充電設施建設已從“規模擴張”邁入“質量躍升”階段。2025年國家發展改革委等六部門聯合發布的《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》明確提出，到2027年底全國充電設施總量將突破2800萬個，公共充電容量超3億千瓦，形成覆蓋城鄉的全域服務網絡。這一目標不僅標志著充電設施從“基礎設施”向“智能能源節點”的轉型，更預示著行業將迎來技術迭代、模式創新與生態重構的全面躍升。

一、宏觀環境分析

(一)政策驅動：從“數量覆蓋”到“結構優化”

國家層面政策持續加碼，推動充電設施建設從“規模擴張”轉向“結構優化”。2025年發布的《行動方案》提出“高質量補貼”導向，重點支持公共快充站建設、分布式光伏自用比例超80%的私人充電樁稅收減免，以及新建住宅小區按不低于10%比例預留充電設備空間。地方層面，江蘇、廣東等省份率先試點智能有序充電社區，通過物聯網與大數據技術動態調節充電功率，降低用戶充電成本30%，緩解電網峰時負荷壓力。此類實踐為全國規模化推廣提供了樣本，推動充電設施與電網、交通基礎設施的協同發展。

(二)技術突破：超充與智能化引領產業升級

技術突破是行業升級的核心引擎。當前，超充技術已進入規模化應用階段，480kW液冷超充樁實現“充電10分鐘，續航200公里”，碳化硅功率器件與液冷散熱技術的成熟解決了大功率充電的散熱瓶頸。華為、小桔能源等企業推出的全液冷超充終端，最大輸出功率達600A，兼容200-1000V電壓范圍，覆蓋現有及規劃中的所有車型。智能化方面，AI與物聯網技術深度融合，推動充電系統從“被動響應”向“主動協同”轉型。例如，小桔能源的“小桔慧充”SaaS系統通過功率調度、熱力雷達等技術，實現充電場站全要素降本增效;特來電的第四代群充系統具備負荷預測與電池健康診斷功能，單站日均服務能力提升40%，設備故障率下降40%。

(三)能源轉型：充電設施與新型電力系統深度融合

充電設施正從單一能源補給點向“能源交互樞紐”演進。V2G(車輛到電網)技術的成熟，使電動汽車成為移動儲能單元，參與電網調峰填谷。截至2025年，全國已有超40座城市實現車網互動常態化，用戶通過反向供電可獲得每度電4-5元的收益。此外，光儲充一體化模式結合光伏發電與儲能設備，實現清潔能源就地消納。例如，蘇州工業園區項目通過“光儲充”模式降低充電成本35%，年減碳量超2000噸。此類模式不僅提升能源利用效率，更為充電運營商開辟了多元化盈利路徑。

二、市場形勢分析

(一)需求結構：公共充電主導，私人充電高增長

根據中研普華研究院《2026年版充電設施產業規劃專項研究報告》顯示：充電需求呈現“公共充電主導、私人充電高增長、專用場景補充”的立體化格局。公共領域，城市商圈、交通樞紐等高頻補能場景對充電效率要求極高，超充樁占比快速提升。深圳、重慶等城市超充站規模已超1000座，公共充電樁中快充樁占比達44%。私人領域，住宅小區配建政策推進下，私人充電樁安裝率持續提升，其功能邊界從“充電設備”向“家庭能源管理入口”延伸，通過智能有序充電模式緩解社區電網擴容壓力。專用領域，公交、物流、出租等運營車輛需定制化補能方案。例如，京東物流基地配套的智能群充系統支持48臺電動貨車同時充電，單站日均補能車次超200次。

(二)供給格局：頭部集中與多元競爭并存

供給端呈現“頭部集中+多元競爭”格局。能源企業、汽車制造商、科技公司及專業運營商依托資源優勢展開差異化布局：

能源企業：國家電網、南方電網等憑借電網資源深耕公共充電網絡，通過“統建統服”模式解決老舊小區充電難題。例如，國家電網在江蘇部署的智能充電平臺，使公共樁平均日利用率從6.8小時提升至8小時。

科技公司：華為、小桔能源等通過數字化平臺提升運營效率。華為功率池化技術可提升充電站周轉率一倍以上，小桔能源的虛擬電廠已實現與全國超40座城市電力市場的交易結算。

車企與運營商：特斯拉、蔚來等車企通過“充電+服務”生態圈拓展盈利空間。例如，特斯拉超級充電站配備休息室與便利店，蔚來汽車的“一鍵加電”服務提供代客充電與換電模式。

(三)區域差異：東部成熟，中西部加速滲透

區域市場發展呈現顯著差異。東部沿海地區如廣東、江蘇、浙江已形成高度密集且互聯互通的充電網絡，公共充電樁密度達每平方公里超10個。中西部及三四線城市市場潛力巨大，四川省計劃到2030年實現縣城區公共充電樁全覆蓋，貴州省通過“村村通”工程確保農村地區充電服務可及性。農村市場方面，云南、貴州等省份通過“小型化儲能充電樁”與分布式光伏結合，解決農村電網薄弱問題，具備長期投資價值。

三、行業發展趨勢分析

(一)技術融合：AI與能源管理深度協同

人工智能將全面滲透充電系統運營全流程。通過分析用戶充電習慣、電網負荷波動等數據，系統可實現需求預測與動態調度，減少用戶等待時間并優化能源分配。例如，特來電的智能運維系統通過AI算法預判設備故障，將維修響應時間縮短至2小時內。邊緣計算與物聯網技術的應用將提升充電設施的本地化決策能力，例如在偏遠地區通過光伏+儲能實現離網充電。

(二)模式創新：從單一充電到綜合能源服務

商業模式正從“按度收費”向多元化能源服務延伸：

光儲充一體化：結合光伏發電與儲能設備，實現清潔能源就地消納。深圳試點項目顯示，用戶通過反向供電可獲得每度電4-5元的收益。

增值服務生態：充電樁與零售、廣告、停車等場景融合，形成“充電+商業”復合業態。例如，小桔充電場站內廣告位出租收入占比達15%，充電卡銷售與增值服務收入占比達8%。

下沉市場拓展：中西部地區與縣域市場加速滲透。四川省計劃到2030年實現縣城區公共充電樁全覆蓋，貴州省通過“村村通”工程確保農村地區充電服務可及性。

(三)車網互動：V2G技術引領新增長

V2G技術逐步成熟，全國已有超40座城市實現車網互動常態化，電動汽車化身移動儲能單元，參與電網調峰填谷。預計到2030年，全國充電樁將形成百GW級虛擬電廠規模，成為新型電力系統的重要組成部分。虛擬電廠運營商與聚合商將主導車網互動市場，小桔能源、特來電等企業已實現與電力市場的交易結算，具備先發優勢。

四、投資策略分析

(一)重點領域：超充技術、光儲充一體化與V2G

超充技術：高功率充電模塊、液冷散熱系統等核心零部件供應商將受益。建議關注具備自主研發能力的企業，如華為、小夫充電等。

光儲充一體化：光伏逆變器、儲能電池及能源管理系統集成商迎來機遇。例如，陽光電源、寧德時代等企業在“光儲充”項目中的市場份額持續提升。

V2G技術：虛擬電廠運營商與聚合商將主導車網互動市場。小桔能源、特來電等企業已實現與電力市場的交易結算，具備先發優勢。

(二)區域布局：差異化定位，精準投放資源

經濟發達地區：長三角、珠三角公共充電樁密度已達每平方公里超10個，未來需通過超充站升級與智能運維提升服務品質。

中西部樞紐城市：成都、重慶、武漢等城市作為交通節點，需加快高速公路服務區充電網絡覆蓋，例如實現“每50公里1座超充站”的布局。

農村市場：云南、貴州等省份通過“小型化儲能充電樁”與分布式光伏結合，解決農村電網薄弱問題，具備長期投資價值。

(三)風險防控：技術、政策與競爭風險并存

技術風險：超充技術標準尚未統一，需關注碳化硅功率器件、液冷模塊等核心技術的專利布局。

政策風險：地方補貼退坡可能影響運營商盈利，需選擇具備“充電+服務”多元化收入模式的企業。

競爭風險：行業集中度提升，頭部企業通過規模效應降低成本，中小運營商需通過差異化服務突圍。

如需了解更多充電設施行業報告的具體情況分析，可以點擊查看中研普華產業研究院的《2026年版充電設施產業規劃專項研究報告》。