陳觀秋
新能源客車出口前景廣闊
今年以來，我國客車出口延續高增長態勢，上半年，客車出口量連續6個月同比正增長，其中5月和6月連續兩個月出口超過5000輛。數據顯示，2024年上半年，我國出口銷售大、中、輕型客車共計27551輛，同比增幅達到39.36%。業內人士認為，客車“出海”已經成為許多客車企業業績增長第二曲線，其中新能源客車海外需求旺盛，出口前景廣闊。
新能源客車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源客車的廣泛應用有助于推動城市可持續發展和綠色出行，為人們提供更加健康、舒適、便捷的出行方式。
2019年之前，海外新能源客車銷售規模較小，新能源滲透率小于 1% 。 隨著新能源客車銷量增長，2023 年海外新能源中大客車銷量達到 2萬臺 ，滲透率達到7.9% 。相比較海外市場，中國新能源客車市場發展較快，2017-2022年新能源滲透率超過 50%，參考國內市場的情況以及海外各市場的清潔能源相應要求 ，海外新能源滲透率或存在較大提升空間。
新能源客車市場的發展受政策影響較大。近年來，國家密集出臺支持客車全面電動化的政策，對新能源客車市場產生了一定的推動作用。
新能源客車出口市場出現波動，受國際環境、貿易政策等多重因素影響。如西方國家暫時放緩汽車電動化進程、美國對我國新能源汽車出口進行“打壓”等，都對我國新能源客車出口造成了一定的影響。
據中研產業研究院《2024-2029年中國新能源客車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》分析：
在新能源客車市場中，主流企業表現出明顯的兩極分化現象。部分企業如宇通、蘇州金龍等實現了高速增長，而另一些企業則出現同比下滑。隨著新能源汽車技術的不斷進步，新能源客車也在進行產品升級和技術創新。如純電動公路客車的占比不斷提升，成為新能源客車市場的一個新亮點。
宇通客車是全球領先的客車龍頭企業 。2023年 ，宇通客車在國內銷售中大型客車2.2萬輛，國內市場份額達到39%，出口中大型客車 1.0 萬輛，出口市場份額 32%，在國內和出口領域均處于行業榜首 ，受益于出口銷量占比的提升， 公司2023年和2024年Q1的單車凈利潤分別達到 5.0/8.5萬元每輛 ，同 比+98%/+213% 。
金龍汽車是國內榜首梯 隊客車企業 。集團內擁有金龍旅行 、金龍聯合和蘇州金龍三家客車制造子公 司，2023 年中大型客車出口銷量分別位居行業第二 、第六和第三 。
市場需求持續增長：隨著全球低碳轉型和碳達峰碳中和目標的推進，新能源客車市場需求將持續增長。尤其是隨著旅游市場的恢復和出行需求的增加，新能源客車在旅游包車、短途接駁等領域的需求將進一步提升。
出口市場潛力巨大：盡管當前新能源客車出口市場面臨一些挑戰，但長期來看，隨著國際市場對新能源汽車認知度的提高和需求的增加，新能源客車出口市場仍具有巨大的潛力。
技術創新引領發展：技術創新將是新能源客車行業持續發展的關鍵。未來，隨著電池技術、驅動電機技術、智能化技術等的不斷進步，新能源客車的性能將進一步提升，市場競爭力也將得到增強。
本報告旨在闡述新能源客車行業發展現狀怎樣?新能源客車行業細分領域市場發展怎樣?新能源客車產業鏈發展趨勢如何?“十四五”以來面對新形勢下環境的復雜變化新能源客車行業有哪些發展機遇?面臨著哪些挑戰?新能源客車產業相關規劃和政策導向是什么?新能源客車產業發展環境和產業鏈招商策略應當如何制定等?
想要了解更多新能源客車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國新能源客車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》。
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