6月全國新能源車銷量預計逼近百萬輛 新能源汽車行業市場現狀及前景趨勢分析

近期多家車企也陸續公布2024年6月及上半年銷量成績單，車市整體表現亮眼，特別是新能源汽車銷量出色。

具體來看，比亞迪6月預估銷量超34萬輛，排名榜首，同比增長35.2%。新勢力中，理想汽車銷量達47774輛，同比增長46.7%。緊隨其后的是鴻蒙智行，6月全系交付46141輛，上半年全系累計交付194207輛。

新能源汽車行業市場現狀分析

新能源汽車滲透率持續走高，壓力最終給到了傳統車企。不僅中低價合資車型紛紛大幅降價，一線與二線品牌部分走量車型也在“打骨折”銷售。金融投資報記者了解到，奔馳GLC已有10萬元上下的優惠，寶馬X3優惠達到12萬元，奧迪A4L、Q5等車型優惠也超過10萬元。

汽車產業競爭格局的加劇，為消費者帶來的是更多的選擇，以及真金白銀的實惠。在極氪汽車銷售展廳，一位消費者在接受金融投資報記者采訪時表示：“之前我還在油車還是電車的選擇上糾結，現在已經決定就選擇電車。一來在20萬價格區間已經能買到100千瓦時電池、800V架構的電車，日常使用基本沒有續航焦慮;二來在產品持續迭代后，智能化程度更高，科技感也明顯優于油車。經過綜合考慮，最終還是選擇購入電車。”

目前，根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》研究顯示：

今年前五月，我國新能源汽車發展延續良好態勢。根據中汽協的數據，今年前5個月，新能源汽車產銷量分別為392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%。銷量占全部汽車銷量的比例為33.9%。單從5月份來看，新能源汽車產銷分別完成94萬輛和95.5萬輛，同比分別增長31.9%和33.3%。市場占有率達到39.5%，呈現出持續上升態勢。消費者對新能源汽車的接受度正在明顯提高。

6月純電動批發銷量55.9萬輛，同比增長5.6%，環比增長5.3%;6月狹義插混總體銷量30.8萬輛，同比增長73%，環比增長12%;6月增程式批發11.6萬輛、同比增長113%，環比增長28%。6月新能源批發結構中：純電動57%、狹義插混31%、增程式12%，2023年6月為純電動70%、狹義插混23%、增程式7%。2023年全年新能源批發結構中：純電動69%、狹義插混23%、增程式8%，增程式有效彌補純電動的續航焦慮，應該屬于純電動的分支。

新能源汽車行業市場前景趨勢分析

“隨著科技的進步，產品迭代給車企帶來更多的探索空間。雖然‘價格戰’還將持續，但可能會通過更靈活的方式來提振銷量。”楊志表示，“這場‘價格戰’持續時間較長，但短期難言結束。未來，車企可通過技術降本以及加強供應鏈管理等手段來獲得更大的成本優勢，同時輔以配置調整、權益優惠等靈活方式來提振銷量。單純地大幅降價，犧牲利潤空間甚至導致行業惡性競爭并不長久。”

新能源行業在促進社會經濟可持續發展方面發揮了重要作用，根據我國“十五”規劃至“十四五”規劃期間，國家對新能源行業的支持政策經歷了從“加快技術進步和機制創新”到“因地制宜，多元發展”再到“加快壯大新能源產業成為新的發展方向”的變化。

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