供應鏈物流是以物流活動為核心,協調供應領域的生產和進貨計劃、銷售領域的客戶服務和訂貨處理業務,以及財務領域的庫存控制等活動。包括了對涉及采購、外包、轉化等過程的全部計劃和管理活動和全部物流管理活動。
根據協調運作生產、供應活動、銷售活動和物流活動的機能的差異性,供應鏈物流分為批量物流、訂單物流和準時物流三類。
1.市場表現:
我國供應鏈物流服務領域包括汽車、快速消費品、服飾、3C電子、生鮮、醫藥等,其中汽車、快速消費品、服飾領域對供應鏈物流服務需求較大,總占比超35%。
近年來,全球供應鏈物流市場保持穩定增長。隨著全球化和電子商務的快速發展,物流需求不斷增加,推動了供應鏈物流市場的擴張。特別是在一些新興市場和發展中國家,物流基礎設施建設不斷完善,為供應鏈物流市場的發展提供了有力支撐。
供應鏈物流市場的主要參與者包括原材料供應商、制造商、分銷商、物流服務提供商和最終消費者。這些參與者通過復雜的供應鏈網絡相互連接,形成一個龐大的物流生態系統。物流服務提供商在供應鏈物流市場中扮演著至關重要的角色,他們提供專業的物流服務,如運輸、倉儲、配送等,以滿足客戶的需求。
2023年中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)全年均值為937.29點,同比下降66.43%,反映出物流與供應鏈行業需求疲軟、運力供給過剩的市場狀況。
數字供應鏈市場規模持續增長,據測算,2023年數字供應鏈市場規模將突破32萬億元,年復合增長率達到26.94%。
2.全球化趨勢:
隨著全球貿易和跨國企業的增加,物流及供應鏈的全球化程度越來越高,企業需要面對不同地區、不同國家的物流和供應鏈挑戰。
部分企業如特斯拉,通過在中國和墨西哥等地建廠,實現全球供應鏈布局,帶動國內新能源產業鏈供應商分散業務風險。
3.數字化轉型:
隨著產業的數字化、高端化轉型,全球范圍產業分工的進一步細化,企業對于物流及供應鏈管理的需求日益復雜,基礎、單一的物流模式已不能滿足客戶對于供應鏈管理服務的定制化需求,因此供應鏈企業將經營模式升級到提供端到端的一站式物流解決方案,從客戶需求到供應交付全過程統籌管理,實現供應鏈對于商業發展的高效支持。
物流及供應鏈正朝著數字化和智能化方向發展,通過應用物聯網、人工智能、大數據和區塊鏈等新技術,提高了供應鏈的可見性、協作和效率。
供應鏈可見性的提高,使企業能夠實時追蹤貨物運輸情況,預測和解決潛在問題,提高供應鏈的靈活性和響應速度。
數字化供應鏈成為 2024 年的首要趨勢,這一趨勢的崛起反映了供應鏈領域日益增長的數字化需求,以應對不斷變化的市場和日益復雜的供應鏈挑戰。
數字化供應鏈超過大數據和分析,表明僅靠分析無法應對供應鏈挑戰。關鍵點在于數字化不僅是數據的收集和分析,而是數據的整合和有效利用,并獲得可行的見解。
數字化的核心理念是將數字技術和數據整合到整個供應鏈過程中,以提高可見性、效率和決策制定。它利用物聯網(IoT)、大數據分析、人工智能(AI)和云計算等技術來追蹤、監控和優化供應鏈活動。這不僅有助于實時跟蹤物流和庫存,還可以提前預測需求,減少庫存浪費和降低運營成本。
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