隨著物聯網、人工智能和大數據技術的快速發展和應用,供應鏈物流市場正朝著數字化、智能化的方向發展。這種智能化不僅體現在物流過程的自動化和智能化,如自動化倉庫管理、高級路線規劃和跟蹤系統等方面,更體現在對整個供應鏈的優化和協調。
供應鏈物流是為了順利實現與經濟活動有關的物流,協調運作生產、供應活動、銷售活動和物流活動,進行綜合性管理的戰略機能。供應鏈物流是以物流活動為核心,協調供應領域的生產和進貨計劃、銷售領域的客戶服務和訂貨處理業務,以及財務領域的庫存控制等活動。包括了對涉及采購、外包、轉化等過程的全部計劃和管理活動和全部物流管理活動。更重要的是,它也包括了與渠道伙伴之間的協調和協作,涉及供應商、中間商、第三方服務供應商和客戶。
根據協調運作生產、供應活動、銷售活動和物流活動的機能的差異性,可以把生產企業供應鏈物流歸納成三種模式:批量物流、訂單物流和準時物流。批量物流的協調基礎是客戶需求的預測,生產企業的一切經濟活動都是基于對客戶需求預測而產生的。在預測前提下,生產企業的經濟活動都是批量運營的,批量采購、批量生產和批量銷售,這也必然伴隨著批量物流。
供應鏈物流管理的方法主要有:聯合庫存管理、供應商掌握庫存(VMI)、供應鏈運輸管理、連續補充貨物(CRP)、分銷資源計劃(DRP)、準時化技術(JIT)、快速響應系統(QR,Quick Response)、有效率的客戶響應系統(ECR,Efficient Consumer Response)。
2023年的中國供應鏈數字化物流服務規模較上年增長9.6%至2.9萬億元,約占據供應鏈數字化服務整體規模比重的八成;資金流與信息流供應鏈數字化市場的2023年收入規模則分別為3454億元、3214億元,市場伴隨企業接受度打開而穩步增長,具備更強的增長性。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年供應鏈物流產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示:
我國供應鏈數字化服務行業當前呈現出蓬勃發展的態勢,主要是受益于數字技術的快速進步和應用、消費需求側數字化進程發展迅猛、以及國內外市場等多重因素驅動,傳統供應鏈承壓明顯上升,向數字化供應網絡變革躍遷。2023年,不同類型參與者進行供應鏈數字化服務的收入約為3.6萬億元人民幣,比上年增長11.0%。
供應鏈物流市場的競爭日趨激烈,這使得企業對服務整合的需求越來越強烈。供應鏈物流服務提供商需要提供一站式的物流解決方案,從供應商到消費者的整個流程進行協調和管理。這種需求推動了供應鏈物流市場的進一步發展,并促使物流企業加強協同合作,提高信息共享和溝通效率。
在全球環保意識的提升下,供應鏈物流行業將更加注重環保和可持續性。這包括在生產過程中采用更環保的方案,減少資源消耗和排放,以及推動資源的有效利用和循環利用。同時,物流方案也將優化以減少能源消耗和碳排放,實現綠色物流。
隨著人工智能、大數據、物聯網等新興技術的廣泛應用,供應鏈物流行業將實現物流過程的自動化和智能化,提高運營效率和降低成本。例如,自動化技術將加速物流任務的完成,減少人工成本和時間成本;物聯網技術將優化倉庫管理,降低錯誤和損耗;高級路線規劃和跟蹤系統則能提高配送的準確性和時間管理。
隨著消費者需求的多樣化,個性化服務在供應鏈物流中越來越重要。無論是定制化服務還是配送方案,都需要根據消費者的具體需求進行調整。這要求供應鏈物流行業在制造、設計、配送等方面都要有相應的個性化服務。各國政府對供應鏈物流市場給予了高度重視,并出臺了一系列支持政策,如減稅降費、鼓勵技術創新和綠色發展等。這些政策為供應鏈物流企業的發展提供了更好的環境和機遇。隨著全球化的深入發展,國際貿易物流需求將持續增長。物流業的發展已成為國際貿易發展的基礎,而國際貿易的發展也為物流業的發展提供了廣闊的市場和機遇。
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