出租車行業發展如何?巡網融合已成為出租車行業轉型升級的必然選擇

巡網融合已成為出租車行業轉型升級的必然選擇

數據顯示，傳統出租車行業日益承壓。據《2022年交通運輸行業發展統計公報》統計，截至2022年年底，全國擁有巡游出租汽車136.20萬輛，同比減少2.93萬輛;巡游出租汽車客運量208.20億人，同比下降22.0%。

隨著手機叫車模式興起，如何吸引互聯網的流量，成為傳統出租汽車企業課題之一。中國出租汽車暨汽車租賃協會會長張峻峰此前表示，進入數字化社會，巡網融合已成為出租車行業轉型升級的必然選擇。

近年來，全國多省市布局“巡網融合”，推動巡游車、網約車走向生態融合，釋放市場競爭力。例如試點巡游出租車“一車兩價”：出租車既可以按照傳統方式，以計價器計價;也可以參與網約車經營，以網約車方式計價。

據了解，截至目前，一批巡網融合試點平臺密集上線。如作為河南省巡網融合試點工作，河南出租平臺近期在焦作、新鄉上線;在大連，由當地出租汽車協會牽頭上線了大連出租平臺。

大連市出租汽車協會相關負責人介紹，“大連的士”巡網融合平臺的網約訂單試行按線上計價，通過對運價方式的改變，部分解決了出租車運價僵化問題，提升了出租車與新業態的競爭力。

出租汽車是城市公共交通的一部分，和其他公共交通方式相比，存在很多共同點。

出租車行業深度分析

從供給端來看，出租車行業主要包括巡游出租車和網約出租車兩種形式。巡游出租車是指在道路上隨機接受乘客召喚或者在指定地點等候乘客上下車的傳統出租車;網約出租車是指通過互聯網平臺預約乘客或者接受乘客預約后提供服務的新型出租車。

從需求端來看，出租車行業主要面對的是城市居民的出行需求，尤其是中長途、個性化、高效便捷的出行需求。

據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。

據中研產業研究院《2024-2029年中國出租車行業發展前景及深度調研分析報告》分析：

近年來，隨著國民經濟水平的提升及汽車產業的發展，我國居民私家車保有量不斷提升，使得城市客運量整體處于下行趨勢。

從出租車客運量方面來看，隨著近年來我國公共交通設施及路網的不斷完善，居民出行愈發多樣化，同時，隨著國民經濟的發展，居民收入的提升，私家車不斷普及，使得使用出租車出行的人群不斷下降。

2022年在疫情反復、客運量大幅下降等因素影響下，我國出租車保有量下降幅度明顯。據資料顯示，2022年我國出租車保有量為136.2萬輛，同比下降2.1%。

擁抱互聯網，已經成為出租車行業發展的大方向。

截至2023年6月底，廣州市取得經營許可的網約車平臺公司共110家，有效《網絡預約出租汽車運輸證》158521張，相比2022年12月底增加26571張。有效《網絡預約出租汽車駕駛員》243213張，相比2022年12月底增加33496張。

2023年上半年，廣州市巡游車單車日均載客約24.40次，單車日均運營里程約315.14公里，單車日均營收約717.01元。廣州市網約車單車日均訂單量約10.22單，其中有發生訂單，且日均訂單小于10單的網約車67700輛，日均訂單大于10單(含)的網約車67527輛。日均訂單大于10單(含)的網約車中，單車日均載客里程約129.50公里，單車日均營收約395.60元。

2023年上半年，巡游車訂單量環比上漲12.44%，單車日均營收環比上漲23.05%。網約車訂單量環比下降3%，單車日均營收環比上升6.88%。

報告對我國出租車的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對出租車業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據出租車行業的政策經濟發展環境對出租車行業潛在的風險和防范建議進行分析。

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