特斯拉將推出無人駕駛出租車 出租車行業未來市場趨勢展望

特斯拉將推出無人駕駛出租車

2023年第四季度以來，基于“端到端神經網絡”的特斯拉FSD持續升級，累計行駛里程達10 億英里，最新的FSD V12.3版本，可實現連續幾天行駛、而無需人工接管。

最近幾周，特斯拉向消費者發布了名稱為全自動駕駛(FSD)的駕駛輔助軟件的最新版本。特斯拉此前表示，下一代汽車平臺將包括更低價汽車和全自動駕駛出租車。

近日，馬斯克在社交媒體平臺X上發文稱，特斯拉計劃8月8日推出無人駕駛出租車(robotaxi)。長期以來，對推出完全自動駕駛汽車的承諾一直是特斯拉估值高企的關鍵。在最新表態中，馬斯克提到的無人駕駛出租車，最大看點是FSD系統。據悉，這是馬斯克的自動駕駛技術(FSD)，基本邏輯在于通過數據收集，進行算力計算，成為強大的“智駕大腦”。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國出租車行業發展前景及深度調研分析報告》顯示：

出租車，也被稱為計程車、的士、的哥等，是一種供人臨時雇傭的汽車，主要用于提供城市內部的交通服務。這種交通工具通常由專業的出租車公司或個人經營者擁有和經營，它們具有明顯的標識，如車頂上的燈牌或標志，以便乘客能夠輕松辨認。

通常上，可將出租車分為巡游出租車和網約出租車;其中，網約出租車是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。

現階段，我國基礎建設不斷完善，城市公交和軌道交通運營逐漸成熟，公共交通工具的種類不斷增多，居民出行可選擇性逐漸提升。并且隨著我國互聯網逐漸普及，順風車、網約車線上約車模式逐漸成熟，市場普及率逐漸提升，導致出租車市場受到嚴重沖擊。數據顯示，自2022年12月以來，網約車用戶數量增加了9057萬人，增長率達20.7%。隨著網約車的興起，傳統出租汽車行業面臨著巨大的挑戰和變革，與網約車的矛盾也日益凸顯。

出租車行業未來市場趨勢展望

在整個傳統出租車市場，互聯網的巨大潛能正逐步受到廣泛認可。出租車行業的各方參與者，無論是出租車司機、公司還是各類協會，都在積極擁抱先進的技術。他們開始逐步采納數字工具，以提升自身的服務水平與運營效率，進而實現服務質量的持續精進和用戶體驗的顯著改善。同時，他們也在努力提升服務標準與質量，以有效應對其他新型出行方式所帶來的激烈競爭與挑戰。這種積極的變革態度，預示著出租車行業正迎來一個更加智能化、高效化的新時代。

4月7日，滴滴自動駕駛與廣汽埃安聯合宣布，雙方共同成立的合資公司——廣州安滴科技有限公司(以下簡稱“安滴科技”)獲批工商執照。這是L4自動駕駛公司和車企為了打造Robotaxi(自動駕駛出租車)量產車，在國內成立的首家合資公司。

在海外無人出租車企業迅猛發展的同時，國內企業也并未坐視市場自然成熟。小馬智行、蘿卜快跑、文遠粵行、東風悅享等國內領先企業，已經在廣州、北京、蘇州等一線及二線城市積極投放無人駕駛出租車，展現了強烈的市場開拓意識。

隨著越來越多的企業加入這一領域，市場競爭愈發激烈，但正是這種競爭推動了無人出租車企業的快速發展。特別是像滴滴、埃安、小鵬這樣的行業巨頭，他們憑借自身的產能優勢和技術積淀，不僅能夠引領市場潮流，還為整個行業的發展指明了方向。可以預見，在量變引發質變的過程中，無人出租車行業將迎來更為廣闊的發展前景。

我國擬擴大出租車或網約車“一鍵叫車”服務

據交通運輸部官網消息，為進一步提升適老化無障礙交通出行服務，不斷滿足廣大老年人、殘疾人安全、平等、舒適、便捷的出行服務需要，交通運輸部辦公廳印發《2024年適老化無障礙交通出行服務擴面提質增效工作方案》(以下簡稱《方案》)。

《方案》提出，要擴大出租汽車電召或網約車“一鍵叫車”服務覆蓋面，基本實現地級及以上城市全覆蓋。加快低地板及低入口城市公共汽電車推廣應用，新打造敬老愛老城市公共汽電車線路500條。打造20條城市軌道交通運營服務品牌線路，優化站車環境，推動出入口和換乘設施優化改造，為包括老年人在內的各類群體提供安全便捷溫馨的乘車環境和服務。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國出租車行業發展前景及深度調研分析報告》。