黃文玉
隨著汽車產業的快速發展，汽車設計行業作為汽車產業的重要組成部分，其市場規模也在持續增長。特別是在新能源汽車領域，隨著技術的不斷進步和市場的逐步成熟，新能源汽車設計的需求也在不斷增加，為汽車設計行業提供了新的增長點。
汽車設計理論是指導汽車設計實踐的;而汽車設計實踐經驗的長期積累和汽車生產技術的發展與進步，又使汽車設計理論得到不斷的發展與提高。汽車設計技術是汽車設計的方法和手段，是汽車設計實踐的軟件與硬件。由于汽車是一種包羅了各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬;材料及各種機械加工工藝的典型的機械產品，因此其設計理論顯然要以機械設計理論為基礎，并考慮到其結構特點、使用條件的復雜多變以及大批量生產等情況。
它涉及許多基礎理論、專業基礎理論及專業知識，例如：工程數學、工程力學、熱力學與傳熱學、流體力學、空氣動力學、振動理論、機械制圖、機械原理、機械零件、工程材料、機械強度、電工學、工業電子學、電控與微機控制技術、液壓技術，液力傳動汽車理論、發動機原理、汽車構造、車身美工與造型、汽車制造工藝、汽車維修等。
汽車設計公司是汽車產業的上游行業，主要為汽車制造企業提供設計研發服務。汽車設計行業產業鏈上游包括汽車零部件、油泥、樹脂、鋼鐵、軟件等原材料，下游為汽車制造廠商，主要分為外資廠商、中外合資廠商和國內廠商。
在近百年中，汽車設計技術也經歷了由經驗設計發展到以科學實驗和技術分析為基礎的設計階段。20世紀60年代中期，在設計中引入電子計算機后又形成了計算機輔助設計(CAD，Computer Aided Design)等新方法，使設計逐步實現半自動化和自動化。隨著測試技術的發展與完善，在汽車設計過程中引進新的測試技術，和各種專用的試驗設備，進行科學實驗，從各方面對產品的結構、性能和零部件的強度、壽命進行測試。同時廣泛采用近代數學物理分析方法，對產品及其總成、零部件進行全面的技術分析、研究，這樣就使汽車設計發展到以科學實驗和技術分析為基礎的階段。
2022年全球汽車產量將達到8502萬輛，同比增長6%，汽車的設計與汽車產業的發展高度關聯，受益于汽車市場的復蘇，全球汽車設計市場開始恢復增長趨勢，2022年全球汽車設計行業市場規模增至186.71億美元。2022年中國汽車設計行業市場規模達350.22億元，其中，汽車企業自身設計占57.93%，獨立汽車設計占30.89%，從細分領域來看，中國汽車設計分為車身設計、底盤設計、內外飾設計三大部分，占比分別為48.12%、23.76%和28.12%。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車設計行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：
電子計算機的出現和在工程設計中的推廣應用，使汽車設計技術飛躍發展，設計過程完全改觀。汽車結構參數及性能參數等的優化選擇與匹配，零部件的強度核算與壽命預測，產品有關方面的模擬計算或仿真分析，都在計算機上進行。這種利用計算機及其外部設備進行產品設計的方法，統稱為計算機輔助設計(CAD)。
在產品開發的整個過程中，產品先天質量決定于設計，產品在包括原材料、鍛造、使用、維修等各方面的花費，即廣義成本的70%是由設計階段決定的。因此設計方案的修改盡可能地在產品開發的前期進行，使產品設計一次成功，避免在產品開發后期因改變設計而造成的巨大浪費。
技術創新將成為推動汽車設計行業發展的重要動力。隨著新能源汽車、自動駕駛、車聯網等技術的突破，汽車設計將不僅僅局限于傳統的外觀和功能設計，而是更多地涉及到智能化、電動化等前沿技術。這將為汽車設計行業帶來前所未有的機遇和挑戰。隨著消費者對汽車外觀、性能、舒適度等方面的要求不斷提高，個性化、定制化需求的增長也將推動汽車設計行業的創新與發展。汽車設計企業需要緊跟市場趨勢，推出更加符合消費者需求的產品，以滿足市場的多樣化需求。
環保意識的增強和電池技術的不斷進步將推動電動汽車市場的快速增長。汽車設計企業需要加強電動汽車的設計和研發，以滿足市場對環保、節能型汽車的需求。同時，智能化技術的發展也將使汽車變得更加智能化，為人們的出行提供更加便捷、安全的體驗。
汽車生產企業下屬設計機構、國外獨立汽車設計公司、國內獨立設計公司等將共同構成市場的主要參與者，它們各自具有不同的特點和優勢，將在市場中展開激烈的競爭。綜上所述，汽車設計行業市場未來的發展趨勢及前景非常廣闊。隨著技術的不斷創新和市場的持續擴大，汽車設計行業將迎來更多的發展機遇。但同時，也需要關注市場的變化和競爭態勢，不斷提升設計水平和創新能力，以適應市場的需求和挑戰。
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