汽車售后服務行業市場發展現狀及發展前景趨勢研究分析

汽車售后服務是指汽車作為商品銷售出去以后，由制造商、銷售商、維修商、配件商等服務企業提供的維護、恢復性維修、零件索賠、備件供應等服務。其對象是客戶，即購車者或車輛持有方。這些服務旨在通過提供優質的服務來提高客戶滿意度，增強客戶忠誠度，從而實現長期業務增長。

汽車售后服務行業市場現狀分析

汽車服務業是指為汽車制造、流通與消費過程生產、提供一般無形服務產品的相關產業。狹義的汽車服務業就是指汽車售后服務業，廣義的汽車服務業是指除汽車制造業、零部件制造業之外的其他與汽車相關的產業。

618，卷的不只是電商，還有服務，比如汽車服務。遍地開花的連鎖加盟品牌，不斷搶占汽車維修保養的市場，更趁著618的節點把互聯網玩法帶入這個行業，掀起一輪“優惠戰”和“套餐戰”。

據汽車服務世界的統計，按照2023年的招商政策，如果要成為途虎的加盟店，那需要付出的加盟費、保證金、管理費合計在18.1萬元到29.6萬元一年之間。對比之下，天貓養車的綜合收費大概是15.5萬元～17.2萬元/年，京東養車是12.8萬元～18.2萬元/年。不過按照上市招股書的披露，每個加盟途虎工廠店的初始投資成本也不低，約66.4萬元，同行業的馳加約為69.9萬元。

也就是說，途虎的初始固定投資加上每年的固定費用，在行業基本屬于第一梯隊的收費水平。考慮到在差不多水平的城市或者地區，開一家門店的成本應該也差不多，所以天貓養車、京東養車和其他品牌，一定會抓住機會，盡可能地向加盟商推銷自己有流量、更便宜的優勢——畢竟，先把一個地區的加盟商和優質點位占了，途虎后續就有可能擠不進來了，這也是一種策略。

互聯網的加入則是傳統繁瑣的維保環節進行扁平化處理，催生出多種業態模式，促進維保行業轉型升級。

其中的代表，自然是“虎貓狗”——途虎養車、天貓養車、京東養車為代表的互聯網養車勢力，主打消除信息差、提供高性價比服務。

這次618，天貓養車上新了眾多套餐，繼續強化會員福利心智;京東養車一方面宣布品牌升級，與國貨產品聯合營銷，一方面死磕途虎，繼續重點宣傳“震虎價”;而被重點針對的途虎，自然是有兩把刷子的，2023年實現扭虧為盈，今年初因“震虎價”把京東養車告上了法庭，618聯手眾多米其林等品牌打造專場活動，忙碌中透露出不可小覷的行業地位。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車售后服務行業深度調研及發展前景預測報告》分析

未來 10 年，車齡在 3年以上的汽車比例將明顯增加。基于對汽車銷量預測，到2020 年將有超過70%的汽車車齡超過3 年。根據《中國汽車后市場藍皮書》的數據顯示，每1 元的購車消費會帶動0.65 元的汽車售后服務，此外伴隨著汽車消費水平的攀升，不少車主對汽車養護知識的認識水平有了變化，“三分修，七分養”以養代修的理念逐漸得到人們的認可。經過測算，2014 年維修保養市場規模在4000 億元以上，2018 年維保市值超過1 萬億元，2022 年則突破2 萬億元。

汽車售后服務行業市場前景趨勢分析

近年來中國開始頻繁出臺汽車產業的相關政策，推動國內的汽車服務市場形成有序的競爭環境，汽車市場及后市場政策對第三方服務提供商及零配件供應商越來越開放，汽車生產商需向維修經營者無差別公開汽車維修技術信息，打破汽車維修領域壟斷，給第三方服務提供商及零配件供應商帶來了新機遇，保證汽車服務市場信息的透明化，渠道的多元化。

近年監管部門密集出臺法律法規，并對壟斷企業進行問責。打破行業傳統生態下，整個市場進入了全面洗牌期。

品牌化和連鎖化：品牌化能提高受眾群體、增強客戶粘性;而連鎖化則使得企業在自身采購、倉儲、物流、銷售等環節擁有更精細化的管理，從而有效地降低成本，提高企業運轉效率。

O2O 深度垂直化：圍繞B 端向產業鏈上下游深度耕耘。產業鏈上游進一步對配件廠商、配件經銷商進行渠道扁平化，完成相關的采購、倉儲、物流建設;產業鏈下游需對線下直營加盟店進行標準化管理、加強用戶生態建設等。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2024-2029年中國汽車售后服務行業深度調研及發展前景預測報告》。