深圳市價格認定與監測中心對汽車市場的調查巡視顯示，今年以來深圳新能源汽車價格普遍下跌，一般跌幅在5%至10%左右。這一趨勢反映了新能源汽車市場的動態變化，并可能受到多種因素的影響。
從市場供需關系來看，新能源汽車的產量在近年來持續增長，而市場需求雖然也在增加，但增速未能跟上產量的增速，導致市場供過于求。這種供需失衡的狀況可能是新能源汽車價格普遍下跌的主要原因之一。
此外，電池成本的降低也對新能源汽車價格產生了影響。電池是新能源汽車的重要組成部分，其成本占整車成本的比重較大。隨著電池技術的不斷進步和原材料價格的下降，電池成本得到了有效降低，這也為新能源汽車價格的下跌提供了空間。
具體到車型，比亞迪-宋PLUS新能源(DM-i 110KM旗艦型)的售價從年初的15.48萬元/輛降至13.98萬元/輛，下跌了9.69%。這一降幅在監測的新能源汽車中最大，顯示了比亞迪在應對市場變化和成本控制方面的能力。
總的來說，深圳新能源汽車價格的普遍下跌是市場供需關系、技術進步和成本降低等多種因素共同作用的結果。對于消費者來說，這可能是一個購買新能源汽車的好時機。然而，對于新能源汽車企業來說，如何在價格戰中保持競爭力并實現可持續發展，將是一個需要認真思考的問題。
據中研普華產業研究院出版的《2024-2028年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：
比亞迪未來在海外市場的具體規劃主要聚焦于以下幾個方面：首先，比亞迪正積極布局海外市場，尋求更為廣泛的合作與拓展。其海外市場的拓展路徑日漸清晰，不僅在車型上實現了全球化布局，也在銷售體系上積極尋求與當地經銷商的合作，以鋪開銷售網絡。同時，比亞迪的生產策略也逐漸從整車出口轉向本土化生產，以更好地適應和滿足各地市場的需求。
其次，比亞迪在海外市場的產品布局也頗具看點。例如，比亞迪已經向歐洲消費者展示了其自主研發的DM-i超級混動技術，并計劃將搭載這一技術的車型——宋PLUS DM-i(海外版命名為SEAL U DM-i)引入歐洲市場。
這一新車型預計將于2024年第二季度正式登陸歐洲市場，旨在滿足歐洲用戶多樣化出行需求，并帶來更為高效、節能的駕駛體驗。
此外，比亞迪也在積極提升其在海外市場的品牌影響力。例如，比亞迪已經多次亮相國際知名車展，如日內瓦車展等，向全球消費者展示其最新產品和技術。同時，比亞迪也在海外招聘相關崗位，以提升其在當地的運營和服務能力。
最后，比亞迪還明確了其在海外市場的銷售目標。例如，在日本市場，比亞迪計劃到2025年實現每年銷售3萬輛電動汽車的目標，并建成由100家經銷商組成的銷售網絡。這一目標顯示了比亞迪對于海外市場的重視和決心。
綜上所述，比亞迪未來在海外市場的規劃包括積極尋求合作與拓展、優化產品布局、提升品牌影響力以及明確銷售目標等多個方面。這些規劃將有助于比亞迪進一步鞏固和提升其在全球新能源汽車市場的地位。
中國新能源汽車的出海情況正在持續高漲，并展現出強勁的增長勢頭。以下是對中國新能源汽車出海情況的分析：
首先，從出口數量上看，中國新能源汽車的出口量呈現出快速增長的趨勢。2023年全年，中國新能源汽車出口數量顯著增長，占汽車出口總量的比重也在不斷提升。這一增長趨勢在2024年得以延續，前兩個月的汽車出口量同比增長超過三成，其中新能源汽車的出口占比更是達到顯著水平。
其次，從出口區域來看，中國新能源汽車的出口市場正在不斷擴大。除了傳統的歐洲和亞洲市場，新能源汽車的增量主要以純電車型為主，且出口增量TOP10國家的貢獻超過60%。這顯示出中國新能源汽車在國際市場上的競爭力正在逐步增強，尤其是在新能源汽車領域。
此外，中國新能源汽車的出口也受益于國內汽車產業的快速發展和技術的不斷創新。國內車企通過加大研發投入，提升產品質量和性能，使得中國新能源汽車在國際市場上具有更強的競爭力。同時，國內車企也在積極尋求海外市場的合作與拓展，通過與當地經銷商的合作，鋪開銷售網絡，進一步提升了中國新能源汽車在海外市場的知名度和影響力。
然而，中國新能源汽車在出海過程中也面臨著一些挑戰。例如，不同國家和地區的法規標準、市場需求和文化差異等因素都可能對出口產生影響。因此，中國車企需要密切關注市場動態，加強市場調研，制定符合當地市場需求的產品戰略和銷售策略。
總的來說，中國新能源汽車的出海情況呈現出積極的發展態勢，但也需要在應對挑戰中不斷提升自身實力和市場適應能力。未來，隨著技術的不斷進步和市場的持續擴大，中國新能源汽車有望在國際市場上取得更加顯著的成績。
在政策助推下，我國充電基礎設施發展迅猛。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，2023年1-11月，充電基礎設施增量為305.4萬臺，截至2023年11月，全國充電基礎設施累計數量為826.4萬臺，同比增加67.0%。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗表示，今年以來，充電基礎設施總量上進一步快速增長，為新能源汽車的高速增長發揮了重要的推動作用。
新能源汽車下線超2000萬輛;2023年全年銷量預計約940萬輛;1-11月，新能源汽車市場占有率達到30.8%……多個指標顯示，今年以來，我國新能源汽車繼續保持著高速增長的勢態，市場活力持續迸發。業內人士指出，2023年我國新能源汽車延續較高增速，相關基礎設施不斷完善，智能化、出口等方向帶來更多增長點。
未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2024-2028年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號