比亞迪近期確定的王朝和海洋兩大銷售網絡2024年的銷售目標，展現出了其對未來市場的積極預期和戰略部署。其中，王朝網銷量目標為170萬輛，海洋網目標為160萬輛，這一目標專注于國內市場，而不包括海外市場，顯示了比亞迪對國內市場的重視。
為實現這一目標，比亞迪計劃深入開發縣級等下沉市場，大幅增加縣級市場的門店數量。這一策略不僅有利于比亞迪產品的更廣泛覆蓋，也是其主動出擊，意圖從根本上蠶食燃油車市場份額的明顯信號。通過下沉市場的深度耕耘，比亞迪希望能夠更加緊密地連接消費者，尤其是那些對電動車持開放態度的新興市場消費者，從而加速電動汽車的普及進程。
此外，王朝網將加大力度開發縣級等下沉市場，增加縣級市場的門店數量，以吃掉更多燃油車份額。這一戰略決策的背后，是比亞迪對燃油車市場仍存較大份額的深入洞察，以及通過新能源汽車來顛覆傳統燃油車市場的決心。通過擴大銷售渠道和增加銷售點，比亞迪旨在提高品牌曝光度和市場占有率，進一步推動電動汽車在國內市場的普及。
總的來說，比亞迪2024年的銷量目標體現了其在國內市場的雄心壯志，同時也反映了其對電動汽車行業發展趨勢的深刻理解和把握。通過不斷調整和優化銷售策略，比亞迪有望在未來幾年內實現銷量的穩步增長，進一步鞏固其在電動汽車市場的領先地位。
據中研普華產業研究院出版的《2024-2028年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：
比亞迪未來在海外市場的具體規劃主要聚焦于以下幾個方面：首先，比亞迪正積極布局海外市場，尋求更為廣泛的合作與拓展。其海外市場的拓展路徑日漸清晰，不僅在車型上實現了全球化布局，也在銷售體系上積極尋求與當地經銷商的合作，以鋪開銷售網絡。同時，比亞迪的生產策略也逐漸從整車出口轉向本土化生產，以更好地適應和滿足各地市場的需求。
其次，比亞迪在海外市場的產品布局也頗具看點。例如，比亞迪已經向歐洲消費者展示了其自主研發的DM-i超級混動技術，并計劃將搭載這一技術的車型——宋PLUS DM-i(海外版命名為SEAL U DM-i)引入歐洲市場。
這一新車型預計將于2024年第二季度正式登陸歐洲市場，旨在滿足歐洲用戶多樣化出行需求，并帶來更為高效、節能的駕駛體驗。
此外，比亞迪也在積極提升其在海外市場的品牌影響力。例如，比亞迪已經多次亮相國際知名車展，如日內瓦車展等，向全球消費者展示其最新產品和技術。同時，比亞迪也在海外招聘相關崗位，以提升其在當地的運營和服務能力。
最后，比亞迪還明確了其在海外市場的銷售目標。例如，在日本市場，比亞迪計劃到2025年實現每年銷售3萬輛電動汽車的目標，并建成由100家經銷商組成的銷售網絡。這一目標顯示了比亞迪對于海外市場的重視和決心。
綜上所述，比亞迪未來在海外市場的規劃包括積極尋求合作與拓展、優化產品布局、提升品牌影響力以及明確銷售目標等多個方面。這些規劃將有助于比亞迪進一步鞏固和提升其在全球新能源汽車市場的地位。
比亞迪選擇加大縣級市場門店數量，主要是出于對市場趨勢的深刻洞察和戰略發展的需要。
首先，隨著電動汽車市場的快速發展和消費者對新能源汽車認知度的提高，縣級市場對電動汽車的需求也在逐漸增長。比亞迪作為國內電動汽車行業的領軍企業，敏銳地捕捉到了這一市場機遇，因此決定加大在縣級市場的投入，以滿足不斷增長的市場需求。
其次，縣級市場作為下沉市場的重要組成部分，具有較大的發展潛力和增長空間。相比于大城市，縣級市場的競爭程度相對較低，消費者對于新能源汽車的接受度也在逐漸提高。通過增加縣級市場的門店數量，比亞迪可以更好地覆蓋這些地區，提高品牌知名度和市場占有率。
此外，比亞迪加大縣級市場門店數量也是為了進一步推動電動汽車的普及。通過提供更加便捷的銷售和服務渠道，比亞迪可以降低消費者購買和使用電動汽車的門檻，從而加速電動汽車在縣級市場的普及進程。
最后，比亞迪的這一戰略決策也體現了其對于國內市場的重視。在海外市場不斷擴展的同時，比亞迪依然堅持深耕國內市場，通過優化銷售策略和擴大銷售渠道，不斷提升在國內市場的競爭力和影響力。
綜上所述，比亞迪選擇加大縣級市場門店數量是基于對市場趨勢的深刻洞察和戰略發展的需要，旨在進一步推動電動汽車在縣級市場的普及，提升品牌影響力和市場占有率。
比亞迪在加大縣級市場門店數量方面，采取了多項具體舉措以推進其市場擴張戰略。
首先，比亞迪計劃通過深入開發和布局縣級等下沉市場，大幅增加在這些區域的門店數量。這一策略旨在實現產品更廣泛的覆蓋，并從根本上蠶食燃油車市場份額。為了實現這一目標，比亞迪不僅關注一線城市的擴張，更將重點放在縣級市場，因為與其他新能源汽車品牌相比，比亞迪的門店數量在不同層級城市中都較為領先，且三、四線城市門店數量多于一線城市。
其次，比亞迪將結合線上、線下渠道，開展多元化銷售模式。在線上渠道方面，建立官方網站、電商平臺等，提供在線購車、定制個性化服務等功能。在線下渠道方面，與經銷商合作，開設實體店、汽車展銷會等，以提高產品的可觸達性。
此外，比亞迪還注重提升縣級市場門店的服務質量。通過提供優質的售前、售中和售后服務，增強消費者對品牌的信任度和忠誠度。同時，加強對門店員工的培訓和管理，提高員工的專業素質和服務水平，確保能夠為消費者提供滿意的購車和用車體驗。
最后，比亞迪還將開展一系列市場宣傳和推廣活動，提升品牌知名度和影響力。通過在縣級市場舉辦新能源汽車展示、試駕活動、優惠政策等，吸引更多消費者的關注和購買。
綜上所述，比亞迪通過深入開發下沉市場、加強線上線下渠道建設、提升門店服務質量以及開展市場宣傳和推廣活動等一系列舉措，加大在縣級市場的門店數量，以實現其市場擴張戰略并提升品牌競爭力。
在政策助推下，我國充電基礎設施發展迅猛。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，2023年1-11月，充電基礎設施增量為305.4萬臺，截至2023年11月，全國充電基礎設施累計數量為826.4萬臺，同比增加67.0%。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗表示，今年以來，充電基礎設施總量上進一步快速增長，為新能源汽車的高速增長發揮了重要的推動作用。
新能源汽車下線超2000萬輛;2023年全年銷量預計約940萬輛;1-11月，新能源汽車市場占有率達到30.8%……多個指標顯示，今年以來，我國新能源汽車繼續保持著高速增長的勢態，市場活力持續迸發。業內人士指出，2023年我國新能源汽車延續較高增速，相關基礎設施不斷完善，智能化、出口等方向帶來更多增長點。
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