互聯網汽車，也稱為智能網聯汽車，是一種應用互聯網技術實現車內設備聯網、提供智能化服務的汽車。它通過車載傳感器、控制器、執行器等裝置，結合現代通信與網絡技術，實現車與車、路、人、后臺等智能信息的交換共享，具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能，可實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。
互聯網汽車是智能操作系統對汽車賦能后新的汽車定義，智能操作系統為汽車提供了第二個引擎，使得汽車可以同時跑在公路和互聯網上。互聯網汽車是全新的汽車品類，互聯網汽車產生與發展的條件是 互聯網成為基礎設施、智能操作系統從底層融入整車、數據可進行云端交互，成為車的重要驅動力 。
互聯網汽車是車聯網、互聯網+汽車的衍變，來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。各家互聯網企業現在都是根據自己的優勢先切入到汽車領域，用各種方式來占領市場。
據中研產業研究院《2024-2029年中國互聯網汽車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》分析：
工業和信息化部、公安部等5部門前不久印發《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》，提出智能網聯汽車“車路云一體化”協同發展的系列政策舉措。作為實現汽車產業轉型升級的重要路徑，優化智能網聯汽車各項功能配套，對“以點帶面”培育經濟增長新動能、促進細分行業可持續發展、加速場景應用迭代具有關鍵作用。
從技術與行業發展趨勢看，智能網聯汽車是數字技術與實體經濟深度融合的必然結果。隨著新一代信息技術更加成熟完善，智能網聯汽車的應用場景也在不斷豐富，加之需求多樣化、個性化、品質化趨勢明顯，諸多因素疊加催生了行業發展強勁動力。全球汽車產業也在發生日新月異的變化，智能網聯汽車產業的成熟度標志著制造、技術、市場、配套的高水平集成能力，產業化的新賽道已經形成，競爭也是異常激烈。開展規模化示范應用是行業發展的必然趨勢。
從技術經濟角度看，智能網聯汽車實現擴圍提質，受益的不僅僅是行業本身，帶動的將是一片“產業生態”。聚焦智能網聯汽車產業展開建鏈、強鏈，也有利于形成相應的產業集群，細分領域涉及軟件算法、環境感知、通信網絡等。在具體路徑上推動“車路云一體化”，實現了技術、基礎設施、銷售三方面的良性互動。基礎設施完善，技術就能不斷在場景中應用，產品的精細化、精益化程度不斷提高，適銷對路之后一定是銷售的穩健增長。此外，汽車產業已處于較為成熟的發展階段，產業基礎良好，產業鏈供應鏈相對完善，汽車產業集群、技術創新、產業生態培育都具有較強的優勢，在此基礎上推進智能網聯汽車發展具備良好的條件。
推動智能網聯汽車產業化深入發展，培育產業發展新賽道，是一項系統工程，涉及多個環節，是技術、經濟、管理等多方面因素的統籌整合，還需要更加系統的舉措加以輔助，其目的在于把資源、要素整合起來，提升行業的競爭力。
近日，由中國汽車知識產權運用促進中心、中汽中心技術與創新支持中心統計制作的 2023 中國智能網聯汽車網聯化技術專利公開量排名公布，在前十中，國內企業占了七個，其中華為遙遙領先。
據了解，此次排名數據來源于全球汽車專利大數據平臺。排名顯示，華為技術有限公司以 3222 件的專利公開量穩居第一，高通則以 1942 件排名榜單第二，與華為有著上千件的差距。排名第三到第七的均為國內企業。除了第一名的華為外，第 4-6 名的小米、維沃(vivo)和 OPPO 也均為以手機業務為主企業，這也反映出手機廠商在智能網聯汽車網聯化方面可能有著一定的優勢。
除了國產企業外，在該榜單中也看到了不少耳熟能詳的國際企業，三星電子和三星顯示排名榜單八、九，蘋果、豐田、愛立信等也都在榜單前二十內。總的來看，前 20 中國內企業占主流，共占據了 13 名。
此外，在 2023 年驅動電機系統專利公開量(包括發明、實用新型及外觀設計)按創新主體統計 TOP20 中，國內企業同樣占據了 11 席，其中小米汽車位列第三;與動力電池系統和充電系統相比，我國企業在驅動電機系統方向技術優勢尚不明顯;除一汽、比亞迪、東風等實力較強的傳統整車企業之外，華為數字能源和凌昇動力兩家企業入圍驅動電機系統專利公開量排名前十。
根據Counterpoint的最新研究，2023年第三季度，全球聯網汽車銷量同比增長28%。在2023年第三季度售出的汽車中，每3輛中就有2輛配備了嵌入式連接。在全球聯網汽車銷量中，中國占33%，其次是美國和歐洲。第三季度，這三個地區占全球聯網汽車銷量的75%以上。
汽車的聯通性在發展中經濟體也逐漸受到青睞，并成為市場上的主要差異化因素。預計到2030年，超過95%的新乘用車將具有嵌入式連接。4G連接將繼續占據主導地位，而5G連接將隨著更多L3及以上汽車在市場上的推出而逐漸上升。2026年可能是5G在汽車應用中的拐點。2030年超過90%的聯網汽車將嵌入5G連接。
當今，產業數字化、智能化、綠色化轉型不斷加速。在各界的共同努力下，中國智能網聯汽車技術發展已處于全球第一梯隊，高級輔助駕駛技術正在向城市場景快速拓展，智能網聯汽車產業正處于商業化落地的關鍵時期。
2022年，中國智能網聯汽車行業的市場規模約為1209億元，同比增長19.5%。預計2023年底，中國智能網聯汽車行業市場規模將增至1503億元。
《2024-2029年中國互聯網汽車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》經過中研普華產業研究院互聯網汽車研究團隊小組撰寫并審核發布，本報告旨在闡述互聯網汽車行業發展現狀怎樣?互聯網汽車行業細分領域市場發展怎樣?互聯網汽車產業鏈發展趨勢如何?“十四五”以來面對新形勢下環境的復雜變化互聯網汽車行業有哪些發展機遇?面臨著哪些挑戰?互聯網汽車產業相關規劃和政策導向是什么?互聯網汽車產業發展環境和產業鏈招商策略應當如何制定等?
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本研究報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家工信部、國家自然資源部、國家市場監督管理總局、國家發改委、國務院發展研究中心、中國產業發展促進會、中國開發區協會、中國招商引資促進會、中研普華產業研究院、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對中國互聯網汽車的發展狀況、互聯網汽車競爭、互聯網汽車產業鏈上下游等進行了分析，并重點分析了中國互聯網汽車發展特點及產業鏈招商策略。報告還對全球的招商引資模式作了詳細分析，并對招商引資模式進行了趨向研判，是招商引資決策部門、互聯網汽車關聯企業等單位準確了解目前互聯網汽車發展動態，把握互聯網汽車產業鏈招商模式定位和發展方向不可多得的精品。
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