一、開篇：當"鋼筋鐵骨"開始講"綠色故事"
如果你最近關注鋼材市場，可能會發現一個有趣的現象：曾經以"價格競爭"和"規模擴張"為主旋律的鋼鐵行業，如今討論最多的詞變成了"碳足跡"、"綠色認證"、"EPD聲明"和"低碳排放鋼"。這不是簡單的營銷話術變化，而是中國鋼材產品入市邏輯正在發生的深刻變革。
作為中研普華產業研究院的資深分析師，我們在編制《2025-2030年版鋼材產品入市調查研究報告》過程中，深入走訪了從原材料供應到終端銷售的完整產業鏈，一個清晰的判斷正在形成：中國鋼材產品正在從"有沒有"向"綠不綠"、從"夠不夠"向"碳足跡是多少"轉變，而這個轉變的關鍵期，就在2025-2030年。
二、政策"組合拳"重塑入市規則
1. "穩增長方案"：從"控總量"到"提質量"的政策轉向
2025年9月，工業和信息化部等五部門聯合印發《鋼鐵行業穩增長工作方案(2025—2026年)》，這份文件被業內視為鋼鐵行業"十五五"發展的風向標。
與以往單純強調"保增長"不同，這次方案明確提出了"嚴禁新增產能"和"實施產量壓減"的硬約束，同時強調"以高端特鋼研發和大宗產品質量升級優供給"。這意味著，政策導向正在從過去單純"保規模"轉向"提質量、促轉型"。
中研普華產業研究院注意到，方案提出了"控總量、優供給、促轉型、擴需求"的系統思路：通過聯動實施產能減量置換、產量調控和分級分類管理，管住增量、優化存量;通過增強高端產品供給能力，提升有效供給能力;通過推進工藝設備更新、數字化轉型、綠色低碳改造，促進行業轉型升級。這種"組合拳"式的政策設計，正在從根本上改變鋼材產品的入市門檻和競爭規則。
2. 碳市場納入：從"選擇題"變成"必答題"
2025年，鋼鐵行業正式納入全國碳排放權交易市場，基于碳排放強度控制的思路分配份額，配額量與產品產量掛鉤。這不是簡單的增加一個監管指標，而是從根本上改變了行業的成本結構和競爭邏輯。
中研普華產業研究院的研究表明，在碳市場機制下，噸鋼碳排放強度每降低一定幅度，企業就可能獲得顯著的成本優勢。在鋼鐵行業微利運行的當下，這足以改變企業的競爭地位。更重要的是，碳配額收益將激發企業在節能降碳技術上的創新積極性，推動全行業生產結構向低碳化、高效化升級。
3. 超低排放改造：綠色入市的"硬門檻"
方案明確要求，到2025年底前，全國80%以上的鋼鐵產能要完成超低排放改造。這意味著，不符合環保標準的產品將越來越難進入市場，而完成超低排放改造的企業將在政府采購、工程招標中獲得優先權。
中研普華產業研究院認為，超低排放改造不僅是環保要求，更是產品入市的"硬門檻"。未來，沒有完成超低排放改造的鋼鐵企業，其產品將在市場競爭中處于劣勢地位。
1. 綠色鋼材認證：入市的"綠色通行證"
綠色鋼材產品認證已經成為鋼材產品入市的重要門檻。2025年，冶金工業信息標準研究院組織開展鋼鐵行業綠鋼認證，圍繞鋼板鋼帶、鋼管、鋼筋、型鋼、棒材、線材等鋼鐵產品，充分發揮認證"綠色信用證""綠色體檢證""綠色通行證"作用。
日鋼集團等企業已經通過綠色產品認證，其產品的綠色屬性得到了權威認可。中研普華產業研究院在調研中發現，綠色鋼材認證不再是"錦上添花"，而是"雪中送炭"——沒有綠色認證的產品，在政府采購項目中將被拒之門外;沒有綠色標識的產品，在消費者心中的信任度大打折扣。
2. 低碳排放鋼：基于碳足跡的產品分級
2026年1月，中國鋼鐵工業協會發布首批低碳排放鋼產品，晉南鋼鐵核心產品型材成功獲得"低碳排放鋼證書"。這標志著鋼鐵產品入市正在進入"碳足跡分級"時代。
低碳排放鋼是基于《T/CISA 452-2024 低碳排放鋼評價方法》開展溫室氣體核算且其溫室氣體排放低于設定閾值的粗鋼或熱軋產品。中研普華產業研究院認為，低碳排放鋼認證將成為鋼材產品入市的新標準，未來鋼材產品將像家電能效標識一樣，擁有明確的碳排放等級標識。
3. 碳足跡核算：從產品到服務的全生命周期管理
產品碳足跡管理正在成為鋼材產品入市的新要求。國家發展改革委等部門發布的《進一步強化碳達峰碳中和標準計量體系建設行動方案》明確提出，開展鋼鐵等重點行業企業碳排放核算標準和技術規范的研究及制修訂。
中國鋼鐵工業協會已經建立了鋼鐵產品碳足跡核算標準體系，涵蓋生鐵、粗鋼、普通鋼鐵產品和特殊鋼產品的碳足跡量化方法與要求。中研普華產業研究院認為，碳足跡管理不僅是應對國際貿易壁壘的需要，更是提升產品競爭力的內在要求。在歐盟碳邊境調節機制(CBAM)正式實施的背景下，能夠提供完整碳足跡數據的產品，將在國際市場上獲得溢價能力;反之，則可能面臨高額碳關稅。
4. EPD環境產品聲明：走向國際市場的"綠色護照"
環境產品聲明(EPD)已成為建材產品進入高端市場的"綠色通行證"。寶鋼股份在鋼鐵全產業鏈EPD平臺成功發布了建筑結構用厚鋼板環境產品聲明，成為該平臺首份依據CEN EN 15804:2012+A2:2019/AC:2029核心產品種類規則的EPD報告。
中研普華產業研究院注意到，EN 15804標準作為歐洲乃至全球建筑行業廣泛采納的環境績效披露準則，是推動建筑領域可持續發展與市場準入的重要技術工具。獲得EPD認證的產品，為進一步拓展歐盟、北美等國際高端市場提供了"綠色護照"。
四、技術革命：從"高碳冶煉"到"綠鋼制造"
1. 氫冶金：鋼鐵脫碳的"終極方案"
氫冶金技術正在從實驗室走向產業化。河鋼集團簽下的萬噸級氫冶金綠鋼出口歐盟訂單，實現每噸鋼碳減排50%的工業化突破，通過全流程碳核查并獲EPD環境產品聲明，符合歐盟碳足跡認證標準。
寶鋼股份湛江鋼鐵正在建設國內首個"氫基豎爐+電爐"短流程冶煉生產高等級薄鋼板的近零碳生產線，投產后將具備年產約180萬噸零碳板材的能力。中研普華產業研究院認為，氫冶金技術的突破將從根本上改變鋼材產品的碳足跡結構，使"零碳鋼"從概念走向現實。
2. 電爐短流程：廢鋼利用的"黃金時代"
電爐短流程煉鋼以廢鋼為主要原料，相比傳統長流程，噸鋼碳排放可以大幅減少。方案提出，加快推進長流程轉型短流程，先進電爐、特種冶煉等高端裝備應用。
中研普華產業研究院的研究表明，短流程煉鋼的比例提升將顯著改善鋼鐵行業的碳排放結構。隨著廢鋼資源回收體系的完善和電爐技術的進步，短流程煉鋼將成為未來鋼材產品入市的重要技術路線。
3. 數字化碳管理：精準核算的"利器"
鋼鐵企業正在建設數字化能碳管理中心，通過碳管理系統的數字化賦能，顯著提升了碳足跡核算的效率和準確性。中研普華產業研究院認為，數字化碳管理不僅是合規要求，更是企業優化碳排放、降低成本的重要工具。
五、需求端變革：從"新房驅動"到"存量煥新+高端制造"
1. 以舊換新：激活存量市場的"金鑰匙"
2025年，消費品以舊換新政策全面發力，成為市場需求拉動的重要引擎。報廢汽車回收量增長顯著，實現循環利用鋼材約960萬噸。
中研普華產業研究院注意到，以舊換新政策不僅擴大了市場需求，更重要的是推動了鋼材產品的升級換代。新能源汽車的置換補貼政策，雖然每輛車用鋼量有所減少，但高強度鋼、電工鋼等高端品種占比大幅提升，帶動單車鋼材附加值增長。
2. 高端制造：鋼材需求的"新引擎"
制造業用鋼需求顯著提高，中鋼協預估建筑鋼材和制造業用鋼的需求各占一半。汽車、造船等制造業需求增長，雖然難以彌補傳統建材減量，但高端化、特種化趨勢明顯。
中研普華產業研究院認為，高端制造業用鋼將成為鋼材產品入市的重要方向。那些能夠提供高強度鋼、特種鋼、電工鋼等高端產品的企業，將在市場波動中表現出更強的抗風險能力。
3. 鋼結構推廣：建筑領域的"新藍海"
方案提出，積極推廣鋼結構在住宅、公共建筑、中小跨徑橋梁等領域應用，擴大鋼結構在建筑、交通、基礎設施等領域應用。中研普華產業研究院認為，鋼結構的推廣將為鋼材產品創造新的需求空間，特別是高強度、高性能的鋼結構用鋼將迎來快速增長。
1. 產能整合：優勝劣汰的"加速器"
方案提出，實施產能產量精準調控、推進鋼鐵企業分級分類管理，嚴禁新增產能，引導資源要素向優勢企業集聚，通過產量調控促進優勝劣汰。這意味著，未來行業集中度將進一步提升。
中研普華產業研究院的研究表明，未來五年，鋼鐵行業CR5(前五大企業市場集中度)有望顯著提升。大型企業可以憑借資金、技術和品牌優勢，整合中小企業資源，提升整個行業的運營效率和抗風險能力。
2. 區域布局：從"過度集中"到"優化配置"
"十五五"期間，鋼鐵產業布局將遵循"沿海+內陸"雙輪驅動策略。沿海地區依托港口優勢和能源保障，建設大型生產基地;內陸地區依托資源優勢和綠電優勢，發展特色產業集群。
中研普華產業研究院注意到，河北省已經公布全國首個綠色低碳鋼材地方標準《綠色低碳鋼材產品評價導則》，聚焦資源、能源、環境、品質、低碳等五個屬性，同時開展"河北綠鋼"評價計劃。這種區域產業政策的差異化，將引導鋼鐵產業向更具比較優勢的區域集聚。
3. 國際化：打造"第二增長曲線"
方案提出，深化開放合作，提高國際化發展水平。穩住外貿市場，優化鋼鐵出口產品結構，依法依規開展鋼鐵產品國際貿易，引導鋼鐵產品與裝備、技術、服務等協同走出去。
中研普華產業研究院認為，國際化不是簡單的出口貿易，而是全產業鏈的協同輸出。那些能夠提供"產品+技術+標準+服務"整體解決方案的企業，更容易在國際市場上獲得競爭優勢。
七、投資邏輯：在變革中尋找結構性機會
1. 綠色鋼材：政策紅利下的高增長賽道
中研普華產業研究院認為，2025-2030年鋼材產品入市的投資邏輯正在發生根本性變化：
綠色鋼材領域：隨著綠色鋼材認證和低碳排放鋼評價的推進，通過認證的鋼材產品將在政府采購、工程招標中獲得優先權，市場需求將持續增長。
高端特鋼領域：高端特鋼研發和大宗產品質量升級是政策支持的重點方向，特種鋼材、高強度鋼、電工鋼等高端產品將迎來快速發展期。
氫冶金領域：氫冶金技術的產業化將帶動相關裝備、氣體、耐材等配套產業的發展，特別是綠氫產業鏈將迎來爆發式增長。
2. 產業鏈整合：從"單一產品"到"系統解決方案"
鋼鐵企業正在從"單一產品供應商"向"系統解決方案提供商"轉型。中研普華產業研究院建議關注兩類企業：一是具備全產業鏈布局能力的綜合性鋼鐵企業;二是在細分技術領域(如氫冶金、特種鋼)具有獨特優勢的專精特新企業。
3. 碳資產管理：從"成本中心"到"利潤中心"
隨著碳市場的深入運行，碳資產管理將成為企業的重要能力。那些能夠精準核算碳足跡、優化碳排放、參與碳交易的企業，將碳成本轉化為競爭優勢，甚至創造碳收益。
八、結語：鋼材的未來是綠色的、高端的、智能的
回到開篇的問題：中國鋼材產品入市正在經歷什么?
答案是：一場從產品形態到商業模式的系統性變革。碳足跡管理正在成為入市的"新門檻"，綠色認證正在成為競爭的"新維度"，氫冶金技術正在改寫冶煉工藝的歷史，數字化智能化正在成為運營的"基礎能力"。
中研普華依托專業數據研究體系，對行業海量信息進行系統性收集、整理、深度挖掘和精準解析，致力于為各類客戶提供定制化數據解決方案及戰略決策支持服務。通過科學的分析模型與行業洞察體系，我們助力合作方有效控制投資風險，優化運營成本結構，發掘潛在商機，持續提升企業市場競爭力。
若希望獲取更多行業前沿洞察與專業研究成果，可參閱中研普華產業研究院最新發布的《2025-2030年版鋼材產品入市調查研究報告》，該報告基于全球視野與本土實踐，為企業戰略布局提供權威參考依據。
研究院服務號
中研網訂閱號