正極材料是鋰離子電池的核心組成部分,其性能直接決定了電池的能量密度、循環壽命、安全性和成本效益。作為鋰電池中主要的鋰離子儲存介質,正極材料的種類和質量對電池的綜合性能起著決定性的作用。目前,主流的正極材料包括磷酸鐵鋰(LFP)、三元材料(NCM和NCA)、鈷酸鋰(LCO)和錳酸鋰(LMO)等,每種材料都有其獨特的性能和應用場景。
隨著全球能源結構向低碳化轉型加速,新能源汽車與儲能產業的爆發式增長成為驅動正極材料行業發展的核心引擎。根據全球知名電池市場研究機構SNE Research最新發布的《2025年9月全球電動汽車及電池月度追蹤報告》數據顯示,2025年1月至8月期間,全球電動汽車(包括純電動、插電混動和混合動力車型)所使用的正極材料總裝機量達到約152.1萬噸,較去年同期實現了39.5%的強勁增長。
近年來,中國憑借完整的產業鏈配套能力、技術研發投入與規模化生產優勢,已成為全球正極材料的主要供應國。政策層面,國家“雙碳”戰略與新能源產業規劃明確將正極材料列為關鍵新材料,通過研發補貼、稅收優惠與綠色制造標準引導行業升級。地方政府則通過產業集群建設降低供應鏈成本,推動產學研協同創新。技術層面,高電壓、單晶化、無鈷化等技術持續優化三元材料性能,而磷酸鐵鋰通過高壓實密度、納米復合技術提升能量密度。同時,回收技術逐步成熟,廢舊電池再生材料利用率提高,推動行業向循環經濟模式轉型,緩解原材料供應壓力。
中國正極材料行業市場現狀分析
據中研產業研究院《2025-2030年中國正極材料行業全景調研與發展趨勢預測研究報告》分析:當前,中國正極材料市場形成了磷酸鐵鋰(LFP)與三元材料(NCM/NCA)雙軌主導的格局。磷酸鐵鋰憑借成本優勢、循環壽命與安全性,在中低端新能源汽車、儲能系統及商用車輛領域占據主流地位,其市場份額近年來持續提升,尤其在儲能領域的滲透率快速增長。中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示,2025年1月份至11月份,我國磷酸鐵鋰電池累計裝車量545.5GWh,占總裝車量81.2%,累計同比增長56.7%。三元材料則依托高能量密度特性,在高端乘用車市場保持穩定需求,其中高鎳化成為技術升級的核心方向,通過提升能量密度以滿足長續航車型的需求。
除主流技術路線外,行業正加速布局多元化創新。磷酸錳鐵鋰(LMFP)通過摻雜改性提升能量密度,試圖填補磷酸鐵鋰與三元材料之間的性能空白;鈉離子電池正極材料作為鋰資源替代路徑,已進入產業化初期,在低速電動車與儲能場景展現潛力;固態電池正極材料研發取得階段性突破,部分企業已實現實驗室級別樣品交付,為下一代電池技術儲備核心競爭力。
市場競爭呈現“頭部集中、中小企業差異化求生”的特點。頭部企業通過縱向一體化布局(向上游資源延伸、向下游電池廠綁定)與橫向技術協同(聯合研發、專利共享)鞏固優勢,行業集中度持續提升。中小企業則聚焦細分領域,如專用儲能材料、消費電子微型電池材料等,通過定制化服務與成本控制尋求生存空間。
當前,中國正極材料行業正站在關鍵的轉型節點。過去十年,行業依托人口紅利與成本優勢實現了規模擴張,但隨著全球貿易壁壘加劇、原材料價格波動與技術路線迭代加速,單純的產能擴張模式難以為繼。未來五年,行業競爭將聚焦于“技術突圍”——通過材料體系創新、工藝優化與綠色制造構建核心壁壘,同時需應對資源保障、環保合規與國際標準制定等系統性挑戰。這一轉型不僅關系到企業的全球競爭力,更將影響中國在新能源產業鏈中的戰略地位。
中國正極材料行業發展趨勢預測
1. 綠色制造與循環經濟成標配
環保政策倒逼企業采用低碳生產工藝,如氫還原替代傳統煅燒、溶劑回收系統普及等,碳足跡管理將成為出口產品的必備條件。同時,頭部企業加速布局電池回收產業鏈,通過“定向循環”技術實現鎳、鈷、鋰等資源的高效再生,降低對原生礦產的依賴。
2. 全球化布局與供應鏈韌性提升
為規避貿易壁壘與資源限制,中國企業開始在海外建設生產基地,優先選擇鋰、鎳資源富集地區(如南美、東南亞)與終端需求市場(如歐洲、北美),實現“本地化生產+全球分銷”的供應鏈網絡。同時,通過技術授權、合資建廠等模式與國際車企、電池廠建立深度合作,提升產業鏈話語權。
3. 應用場景細分與定制化服務
動力電池領域分化為高端(長續航)、中端(性價比)、低端(入門級)材料需求;儲能領域根據場景差異(電網級、戶用級、工商業級)推出專用材料;消費電子則向微型化、高倍率方向發展,材料性能參數的定制化程度顯著提升。
中國正極材料行業正處于從“全球工廠”向“創新引領者”轉型的關鍵期。未來五年,技術創新將成為核心競爭力,高鎳三元、鈉離子電池、固態電池正極材料等前沿領域的突破將決定企業的長期地位。同時,綠色制造與循環經濟體系的構建是實現可持續發展的必然選擇,頭部企業需通過資源整合、全球化布局與產業鏈協同提升抗風險能力。
行業發展將呈現以下特征:一是市場集中度持續提升,具備技術壁壘與規模優勢的龍頭企業主導行業標準制定;二是技術路線從“單一路線競爭”轉向“多元并存”,不同材料針對細分場景形成差異化優勢;三是全球化競爭從“成本戰”升級為“技術戰+標準戰”,中國企業需在專利布局、碳足跡管理等領域實現突破。
面對機遇與挑戰,企業需平衡短期盈利與長期研發投入,在材料性能、成本控制、供應鏈安全與環保合規之間尋求動態平衡。政策層面應加強資源保障戰略、完善回收體系標準,并鼓勵產學研協同攻關,推動行業向“高端化、綠色化、國際化”方向邁進。在全球能源轉型的浪潮中,中國正極材料行業有望通過技術創新與產業鏈韌性構建,鞏固全球領先地位,為新能源產業高質量發展提供核心支撐。
想要了解更多正極材料行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國正極材料行業全景調研與發展趨勢預測研究報告》。






















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