根據國際航空運輸協會(IATA)的數據，2024年航空貨運需求保持強勁增長態勢。例如，2024年3月，全球航空貨運需求(貨運噸公里，CTKs)同比增長10.3%，國際需求同比增長11.4%。這顯示了全球跨境貿易和工業生產的溫和上升趨勢對航空貨運的積極影響。
2023年，中國航空物流市場快速提升，共完成貨郵運輸量735.4萬噸，同比增長21%，恢復至2019年的97.6%。隨著全球經濟的逐步恢復和技術的不斷進步，中國航空貨運行業在2024年有望回歸常態化增長。預計2024年中國航空貨郵運輸量將達760萬噸左右，超過疫情前水平。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版航空貿易項目可行性研究咨詢報告》顯示：
航空貿易行業市場投資
航空貿易市場在當前呈現出強勁的增長態勢，并將在技術創新、數字化轉型、環保可持續發展以及新興市場拓展等方面迎來更多發展機遇。同時，行業競爭格局和政策環境也將對行業未來發展產生重要影響。
中國政府高度重視航空運輸業的發展，出臺了一系列政策措施以支持行業創新和升級。例如，《“十四五”民用航空發展規劃》等文件為航空運輸業在“十四五”時期的發展指明了方向。
東航物流相關負責人表示，東航物流華南分公司將依托東航物流的全球航線網絡資源，結合華南地區的區位優勢，進一步構建更加完善的航空物流網絡，投身粵港澳大灣區高質量發展事業。
業內人士看來，東航物流華南分公司在深圳成立，既是東航物流“雙核兩翼”航網布局中的重要一步，更是響應國家深化改革、創新驅動的發展要求，服務共建“一帶一路”、粵港澳大灣區建設、交通強國建設的具體行動。
東航物流擁有豐富的保障資源、完善的營運支持、行業領先的安全服務體系。近年來，東航物流高品質運營深圳往返洛杉磯、倫敦的全貨機航線，進一步暢通我國華南地區連接歐美的物流通道，促進了大灣區國際貿易的發展。
全球航空物流行業已形成了以FedEx、UPS、DHL等跨國企業為主導的競爭格局。這些企業在全球范圍內擁有完善的物流網絡和先進的物流技術，具有較強的市場競爭力。
隨著中國國際貨運代理行業經營權的開放，行業內企業的數量不斷增多。然而，傳統業務的企業之間規模在不斷拉大，而大量中小國際貨物運輸代理企業的營業收入規模仍然很
國際間的航空運輸合作將為行業帶來更多的發展機遇。中國已與多個國家和地區簽署雙邊航空運輸協定，并積極推動與“一帶一路”沿線國家的航空貨運合作。
技術創新和數字化轉型：
人工智能、大數據、物聯網等技術的應用將提高航空運輸業的運營效率、降低成本并提升服務質量。例如，各機場、航企在航空物流數字化方面加速布局，重點推進了航空貨運單證電子化、綜合物流信息平臺、貨運系統數據對接等。
環保和可持續發展：
隨著全球環保意識的提高，航空運輸企業需要積極采取減排措施，推動綠色物流發展。使用低碳燃料、優化航線規劃等措施將成為行業發展的重要方向。
新興市場的發展潛力：
新興市場如印度、東南亞地區等地航空貨運市場潛力巨大。隨著這些地區基礎設施的不斷完善和經濟的快速增長，未來中國與這些地區的航空貨運規模有望穩步提升。
跨境電商的興起為航空貨運提供了廣闊的發展空間。例如，拼多多(TEMU)、希音(SHEIN)等電商平臺企業在海外快速布局，極大提高了對國際貨運的強勁需求。據不完全統計，SHEIN、TEMU兩家跨境電商平臺出口航空貨量每天不低于5000噸，促使上海、深圳、鄭州等地的機場跨境電商貨物運量顯著增長。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的航空貿易行業報告對中國航空貿易行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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