什么是臨空經濟?中國臨空經濟行業發展現狀調查及未來展望

什么是臨空經濟?

臨空經濟是指依靠機場的吸引力和輻射力，帶動資金、技術和勞動力聚集的經濟發展業態，具有高附加值、高航空依賴度、強外向型的特點，可帶動區域高質量發展。臨空經濟是新時代經濟的“藍天賽道”，逐漸躍升為提升城市能級的新引擎。

臨空經濟行業發展現狀調查

從京津冀到長三角再到珠三角，臨空經濟區已蔚然成勢。

北京中軸線的最南端，北京大興國際機場“鳳凰展翅”，也在機場周圍輻射出150平方公里的臨空經濟區，一座現代化、國際化的世界一流航空城正加速崛起;

杭州在設立臨空經濟示范區基礎上，還拉著紹興一起干，劃出了115平方公里的杭紹臨空經濟一體化發展示范區紹興片區，以產業聯動帶動一體化發展。

當前，嘉興南湖機場正如火如荼建設，規劃147平方公里的嘉興臨空經濟示范區里，秀洲區的洪合鎮、王店鎮，桐鄉市濮院鎮以及嘉興經開區等地，都在較勁發力，不想錯過這難得的機遇。

黨的二十大報告指出，“加快構建新發展格局，著力推動高質量發展”，給海南自貿港臨空經濟發展帶來新機遇。

據中研產業研究院《2024-2029年中國臨空經濟行業市場分析及發展前景預測報告》分析：

海口是國家“一帶一路”建設的支點城市，正著力建設國際航空樞紐，“四小時八小時飛行經濟圈”極大地提升了海南對外開放的程度。獨特的氣候使得海南每年可供通航飛行天數達300多天，位居全國之首。海南自貿港順應“一帶一路”倡議、“雙循環”構建、RCEP對接的時代大趨勢，綱舉目張地構建開放發展新格局，臨空經濟體量逐年增加。

自貿港建設使海南在政策推進、制度改革上先行一步，為臨空經濟發展提供了肥沃土壤。此外，海南也出臺了臨空產業的針對性政策，《海南自由貿易港建設總體方案》與臨空產業相關的政策共10條，與臨空經濟發展相關的交通工具及游艇、原輔料、自用生產設備“零關稅”清單等政策現已落地實施。《海南省航空貨運發展財政補貼辦法》《海口市關于加快高新技術產業發展的若干措施(試行)》等利好政策也會吸引貨運航空公司及航空加工制造、維修類企業的落戶。

臨空經濟行業未來展望

臨空經濟作為一種民航業與區域經濟相互融合、相互促進、相互提升的重要經濟形態，通常是隨著機場和航空產業的排布分布的。機場和航空產業發展得好，臨空經濟才能獲得更好發展，反之，臨空經濟就不可能實現規模擴張。臨空經濟發展潛力大，未來有望成為帶動地區發展的強大引擎。

我國不同規模的臨空經濟區有近百個，獲批國家級臨空經濟示范區的有17家，在促進現代臨空產業發展、深化對外開放、培育經濟新增長點等方面發揮了積極作用。

中國臨空經濟目前出現多種發展模式，其中物流帶動、產業集群、及園區發展模式發展亮眼。園區為內引外聯、對外開放和招商引資、產業集群發展的平臺，實現臨空經濟區內產業的調整和布局的優化，助力臨空經濟建設。當前中國臨空經濟發展模式主要有航空帶動模式、物流帶動模式、產業鏈推動模式、產業集群模式與園區發展模式等。

隨著航空貨運量的逐年上升，臨空經濟園區的航空物流行業發展得到了有力的市場支撐。此外，高新技術產業等也在臨空經濟園區內得到了快速發展，為臨空經濟行業市場注入了新的活力。展望未來，臨空經濟行業市場將繼續保持快速發展的態勢。

我們對臨空經濟行業進行了長期追蹤，結合我們對臨空經濟相關企業的調查研究，對我國臨空經濟行業發展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業發展、投資策略與風險預警、發展趨勢與規劃建議等進行深入研究，并重點分析了臨空經濟行業的前景與風險。

想要了解更多臨空經濟行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國臨空經濟行業市場分析及發展前景預測報告》。