核電行業市場深度調研：核電投資步入高峰期

全球能源結構的深度調整和清潔能源需求的日益增長，核電作為一種穩定、高效的能源形式，正逐漸受到世界各國的青睞。中國核電公布了其2024年投資計劃，總額高達12,155,279萬元，相較于2023年的投資額，同比激增52%。這一顯著增長不僅標志著核電投資正式步入高峰期，也為核電相關產業鏈帶來了前所未有的發展機遇，預示著整個行業即將迎來一個高速成長期。

根據國際能源署預測，全球核能發電量在不久的將來將達到歷史新高，可再生能源的占比也將超越煤炭，占據全球總發電量的三分之一以上。這一趨勢為核電及其相關產業鏈帶來了廣闊的發展空間，從技術研發到設備制造，從原料供應到運營維護，各個環節都將迎來新的增長點。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國核電自動化產業運行形勢分析及發展前景預測研究報告》分析

核電自動化行業現狀分析

2024至2025年間，我國核電設備年均市場空間預計將達到約512億元。隨著核電技術的不斷發展和國產化率的提高，我國已形成了強大的核電主設備供貨能力。特別是在“十四五”期間，我國核電機組有望進一步穩步推進，預計每年將有8臺左右的核電機組獲得核準并開工。

乏燃料處理的問題也日益受到關注。隨著乏燃料累積量的不斷增加，儲運設備的國產化取得了一系列突破，這或許是乏燃料處理中先行受益的設備環節。在政策指引下，我國乏燃料處理正朝著閉式循環的方向發展，后處理技術作為閉式循環的關鍵環節，其逐漸成熟將為相關專用設備和配套設備帶來巨大的發展空間。

近日，深圳市交通運輸局正式發布《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用第六批開放道路目錄》，此次開放道路總計43條，里程合計約106.01公里。截至目前，全市自動駕駛開放道路里程已達到944公里。深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用第六批開放道路全部位于寶安區，涉及寶中片區、新安片區、會展片區和沙井片區4個片區。去年，粵港澳大灣區唯一智能網聯專業試驗場在坪山投入運營，今年1月底，寶安區啟動智能網聯汽車無人商業化試點，成為全國首個開展無人商業化試點的中心城區。不斷擴展的測試道路為智能網聯汽車相關企業提供了豐富的測試環境和應用場景，推動了技術的實踐和應用，將加速智能交通系統的建設，提升城市的智能化水平。2023年，全市累計發放智能網聯測試示范通知書700張。

在核電自動化產業鏈中，各個環節之間存在著密切的合作關系。上游的核燃料和設備供應商為中游的核電站建設和運營提供必要的支持和保障，而下游的電力銷售、核廢料處理和核電服務則與中游環節形成互補，共同推動核電自動化產業鏈的發展。

核電行業市場前景趨勢分析

國內核電項目需要國務院批準后才能持牌經營，因此核電產業對政府依賴性較高，受政策影響較大。隨著我國核電產業 的不斷發展，核電政策也在不斷調整。從“十五”規劃的“適度發展核電”，到2011年日本福島核泄漏事故引起多國 包括中國宣布暫停核電項目建設，最后隨著福島事件的漸行漸遠，我國逐漸恢復核電建設;目前“十四五”規劃的“確 保安全的前提下積極有序發展核電”，明確了我國政策對核電項目的積極態度。

政策文件中明確未來裝機容量目標。《“十四五”現代能源體系規劃》提到，在確保安全的前提下，積極有序推動沿海 核電項目建設，合理布局新增沿海核電項目，到2025年核電運行裝機容量達到7000萬千瓦左右，折算2022-2025年 期間CAGR為 7.96%。

核電產業逐漸復蘇，新機組核準或將進入常態化。考慮到安全性，國內的核電項目需要國家核準審批后持牌運營，核電行 業受政策影響大。2008年核電機組核準數量達到高峰14臺，2011年受到福島核泄漏事件的影響，我國核電審批一度受限 甚至停滯，2011-2018年中有6年零核準;直到2019年核電核準重啟，2022年我國核準核電機組量同比翻倍，審批顯著 提升，核準數量達到2008年后的高峰10臺;2023年7月底，國常會再次核準6臺新機組。我們認為雙碳背景下，隨著技術 的發展，安全性會有所提升，未來十余年內核電機組的核準有望保持平穩。

了解更多本行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2024-2029年中國核電自動化產業運行形勢分析及發展前景預測研究報告》。