快遞行業市場深度調研分析：今年全國快遞業務量突破500億件

國家郵政局監測數據顯示，截至4月29日，今年我國快遞業務量已超500億件，比2023年提前32天。

如今，每天有1億多件快遞包裹在農村地區流動，今年以來，我國中、西部地區業務量加速增長，成為帶動行業發展的重要力量。數據顯示，今年隨著快遞企業聯合電商平臺在新疆地區逐步試點推行服務提升計劃，新疆日均投遞量增加了近百萬件。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年快遞產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析

快遞行業市場現狀分析

隨著消費者生活水平的提高和消費觀念的轉變，對快遞服務的需求也日益個性化和多樣化。消費者不僅關注快遞的速度和準確性，還注重服務體驗、包裝質量、配送方式等多個方面。這種個性化需求的增長為快遞企業提供了巨大的創新空間。

快遞企業可以通過深入了解消費者的需求和行為習慣，提供更加精細化、個性化的服務。例如，根據消費者的購物歷史和偏好，為其推薦更加合適的配送方式和時間;通過智能包裝和定制化服務，提升消費者的購物體驗;利用大數據和人工智能技術，實現更加精準的訂單預測和庫存管理，提升運營效率等。

數據顯示，2023年，同城快遞業務量累計完成136.4億件，同比增長6.6%;異地快遞業務量累計完成1153.6億件，同比增長20.5%。

廣袤的世界版圖上，國際物流大通道正加速延伸。在1320.7億件快遞中，有30.7億件為國際/港澳臺快遞，比上年增長52%。

1320.7億件快遞意味著什么?據了解，這一數據約占全球快遞總量的六成以上。目前中國快遞業務量已實現從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越。

此外，自2021年中國快遞邁上“千億件”臺階以來，每年破千億件所用時間不斷縮短。2022年破千億件較2021年提前7天;在此基礎上，2023年又比2022年提前39天。

國家郵政局數據顯示，2023年，郵政行業寄遞業務量累計完成1624.8億件，同比增長16.8%。

2023年，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為75.2%、16.7%和8.1%，業務收入比重分別為76.2%、14.1%和9.7%。中部、西部地區兩個比重均實現提升。不少消費者發現，即便在鄉村地區，快遞物流基礎設施更加完善，速度也加快了。

從次日達、次晨達到半日達，從無人配送到快遞進村入戶，更好的消費體驗背后，是行業的持續發展。

更便捷——農村寄遞物流體系建設深化，服務觸角持續延展。國家郵政局聯合有關部門加快推進脫貧地區快遞進村，“一村一站”工程有力實施，2023年累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站和19萬個村郵站，讓快遞服務更便捷。

“據測算，中國人均快遞年使用量已達94件，快遞已經逐漸由一種單純的物流方式，變為人民群眾既用得起、又用得好的生活方式和消費習慣。

快遞行業市場發展前景分析

快遞物流是經濟的“晴雨表”。12月初，2023年快遞量首次破1200億件大關，我國快遞年業務量實現連續三年突破1000億件，展示出中國消費市場持續向好的良好態勢，為穩中向好的中國經濟寫下生動注腳。這一年，快遞業務量收持續攀升，末端履約服務提質增效，頭部物流企業進村、出海加速，在打通產銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內外循環等方面繼續發揮了更加突出的作用。同時，快遞港股上市潮、即時物流進入盈利期、網絡貨運平臺紛紛推出創新業務，都頻頻彰顯出產業復蘇的朝氣。

12月中旬的中央經濟工作會議指出，明年要圍繞推動高質量發展，突出重點，把握關鍵，扎實做好經濟工作。著力擴大國內需求。要激發有潛能的消費，擴大有效益的投資，形成消費和投資相互促進的良性循環。推動消費從疫后恢復轉向持續擴大，培育壯大新型消費，穩定和擴大傳統消費。

目前，大型快遞分撥中心智能化改造加快推進，無人倉、無人車、無人機等迅速應用，行業信息化、智能化水平不斷提高。

更多快遞行業深度分析，請點擊查看中研普華產業研究院發布的《2024-2029年快遞產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。