鐵路運維后市場需求及前景機遇分析

我國軌道交通建設快速發展已持續多年且隨著經濟發展水平提升，舒適快捷的運輸方式成為了人們出行選擇的主要標準之一。鐵路車輛的存量市場已經形成加上客運需求的增加或將直接帶來鐵路車輛運營維保后市場快速發展。

國家鐵路集團發布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中提出，“到2035年，全國鐵路網計劃達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。鐵路基礎設施規模質量、技術裝備和科技創新能力、服務品質和產品供給水平達到世界領先，鐵路運輸安全水平、經營管理水平、現代治理能力位居世界前列”。

國家鐵路集團工作會議提出，未來五年乃至今后一個時期，國家鐵路的中心任務是：推動鐵路高質量發展，率先實現鐵路現代化，勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”。到2025年，完成鐵路“十四五”發展規劃目標，基本建成“六個現代化體系”;到2035年，率先建成現代化鐵路強國，全面服務和保障社會主義現代化強國建設，為全面推進中華民族偉大復興提供強有力支撐。

為確保鐵路運維行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解鐵路運維行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能鐵路運維從業者搶跑轉型賽道。

鐵路運維行業市場需求分析

城市軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統，如地鐵、輕軌等，為保持軌道交通正常運行和服務，必須對它進行有效地管理、檢修、維護，城市軌道交通運維檢修行業由此而生，城市軌道交通運維檢修在長期實踐中形成了定期檢修、狀態檢修和事后檢修三種方式。

近年來，隨著我國鐵路網的逐步建設、行車速度不斷提高、動車組及高鐵的快速發展，帶動了我國鐵路車輛裝備水平的整體提升，機車車輛設備的先進性明顯改進，車輛運行速度顯著提高，對鐵路安全技術裝備也提出了更高的要求。為了保持鐵路行業各領域的協調發展，鐵路機車車輛運行安全檢測與檢修行業的技術標準與技術規范逐步完善改進，技術水平也不斷提高。鐵路技術裝備水平的整體提高帶動了機車車輛運行安全檢測與檢修行業的快速發展，拓寬了市場發展空間。未來鐵路檢測、維修設備的市場空間會隨著軌道交通的快速發展而迅速壯大。2022年我國鐵路運維檢測市場規模332.7億元，鐵路維保市場規模794.1億元。

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。在我國，根據服務范圍差異，軌道交通可以分為傳統鐵路、城市軌道交通與城際軌道交通三大類型，其中傳統鐵路包括普通鐵路與高速鐵路，城市軌道交通主要包括地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮列車等，而城際軌道交通作為一種新興的軌道交通類型，介于二者之間，一般采用傳統鐵路技術，也有部分城際軌道采用地鐵系統技術。目前在軌道交通范疇內，地鐵和輕軌通車里程占據絕對優勢，占比達近85%。軌道交通運營維護是指對軌道交通系統進行運營管理和設備維護的一系列活動和工作，主要包括運營管理、設備維護、安全管理和技術創新等。

軌道交通是我國國民經濟的命脈和交通運輸的骨干網絡，不僅承擔了絕大部分國家戰略、經濟物資的運輸，還承擔著客運運輸職能，在促進我國資源輸送、加強經濟區域交流、解決城市交通擁擠等方面發揮了巨大作用。近年來我國鐵路營運里程持續增長，據數據顯示，2022年我國鐵路營業總里程達到15.5萬公里，其中傳統鐵路營運里程為11.3萬公里，高鐵營業里程為4.2萬公里。同時我國鐵路固定資產投資保持在較高的水平，2022年國內鐵路固定資產投資額為7109億元，隨著我國軌道交通網絡的形成和發展，軌道交通行業開始逐步進入到建設與運營維護并重階段。

鐵路運維行業市場機遇分析

從行業競爭來看，國內高鐵、城市軌道交通發展時間并不長，配套行業的企業往往來自軌交系統內部企業的改制，或者依托于特定的軌交系統內部企業為其生產指定的配套產品。而軌交系統內部企業分工極為專業，一個內部企業往往只生產某些類型的產品而不互相交叉，加之原鐵道部、各城市軌道交通公司對關鍵檢修設備設置了不同程度的行業準入限制，導致在細分行業市場競爭有限，一個細分市場，往往被少數幾家企業所占據。

未來一段時期內，鐵路行業整體將繼續處于良好的發展機遇期。在我國鐵路行業不斷發展的背景下,列車的運行速度與載重能力也在不斷提高,這對我國鐵路工務設備運行的穩定、安全等性能提出了更高的要求。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

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