我國商用車行業發展現狀及市場格局分析

公司預計2023年度實現歸母凈利潤約為9.10億元，同比增加約12.98倍。同時，公司預計扣非凈利潤約為2.20億元，將實現扭虧為盈。

與上年同期相比，北汽福田汽車本期業績預告情況表現出色。歸母凈利潤增加了約8.45億元，而扣非凈利潤更是大幅減虧，增加了約5.28億元。

值得一提的是，這是福田汽車自2013年以來凈利潤最高的一年，也是2014年以來首次扣非凈利潤為正。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國商用車行業市場調研與投資戰略研究報告》分析

商用車行業發展現狀

隨著市場需求升級，駕駛員短缺、交通運輸企業降本增效與高效運營、排放法規升級、“雙碳”政策頻出等多重因素推動下，我國商用車行業迎來轉型升級的關鍵期。

根據《商用車碳中和技術路線圖1.0》預測，我國處于運營階段的商用車能夠在2030年前和2060年分別實現碳達峰與碳中和兩個目標;2030年之前，一邊是傳統商用車積極節能降碳，一邊是新能源商用車逐步滲透;2030年之后，新能源商用車快速發展，最終形成以新能源商用車為主、零碳燃料內燃機在富能區域發展、傳統燃料內燃機少量存在的市場格局。

在主營業務方面，公司實現了銷量63.1萬輛，同比增長37.14%。其中新能源實現翻番增長，海外出口同比增長49.1%實現13.1萬輛創歷史新高，南方市場大幅增長53.9%，實現11.6萬輛;皮卡業務的表現也很搶眼，全年銷量同比增長47.1%，創下歷史新高。

公司堅持研發飽和投入，實現多款全新產品集中上市，數字化變革和營銷生態加速進化，持續推動全價值鏈降本增效，保證公司主營業務利潤持續增長。

同時，非經營性損益方面，相關事項對公司2023年度利潤總額的影響總計約為6.89億元左右，與上年同期相比增加2.92億元左右，主要是由于本期非流動資產處置損益增加等因素，影響本期非經常性損益同比增加。

在滲透率方面，隨著新能源商用車購置及使用成本下降、基礎設施建設進一步完善，新能源商用車市場滲透率將持續提升，預計2025年滲透率將突破15%，以充電技術路線為主;至2030年、2040年，市場滲透率分別提升至30%、75%左右，換電、氫燃料電池技術路線在適用場景實現規模化應用。

商用車市場格局分析

從市場端看，國內商用車市場競爭異常殘酷，內卷白熱化;客戶結構年輕化、法人化趨勢顯現，需求快速升級;海外市場發展空間巨大，但面臨起步晚、基礎不牢、貿易壁壘、競爭力仍需強化的現實問題。從行業維度看，目前我國的商用車正處在產業升級、價值升級的關鍵期，只有真正達成高質量發展，才能從市場“淘汰賽”中順利晉級。

據中國汽車工業協會微信公眾號消息，據中國汽車工業協會統計分析，2024年1月，商用車產銷同比高速增長，同比增長均超過60%。

據中國汽車工業協會數據，福田汽車在2023年蟬聯國內商用車市場銷冠，市場份額為15.57%，是2023年商用車市場唯一一家累計銷量超過60萬輛的企業，約為東風商用和一汽解放兩家銷量之和;

第二名至第五名分別是市場份額10.71%的東風公司、市場份額9.95%的上汽通用五菱、市場份額8.02%的中國重汽和市場份額7.85%的長安汽車。

結合中國車市宏觀背景來看，2023年12月，我國商用車銷量36.4萬輛，增長25.1%;2023年累計銷量403.1萬輛，增長22.1%。

可以說，福田汽車“商用車老大”之名貨真價實!

近日，福田汽車在接受機構調研時還表示，公司在新能源領域已經進行了強大的技術儲備，有自己的三電工廠，自產電池包、MCU(電機控制器)和VCU(整車控制器)等，新能源車是福田未來一個重要增長點;

福田新能源車銷量連年攀升，2022年福田新能源車銷售了約22,000輛，2023年超過40,000輛，2024年計劃達到8萬到9萬輛!

近幾年，“斷臂求生”的美國車企實在不要太多，克萊斯勒砍掉轎車業務，林肯關閉了轎車業務，美國汽車巨頭福特分拆電動汽車和燃油車獨立運營，并在五年內投資500億美元，用以促進電動汽車業務的快速增長;

還有君越、君威、蒙迪歐、邁銳寶、金牛座、大陸和CT6等車型都已經在近兩年向美國本土市場作了道別，如今已數不清有多少家美國車企放棄了轎車業務。我們可以看到的趨勢是，美國部分車企在不斷重視商用車市場，美國轎車或會在不久的將來無人問津，美國汽車工業岌岌可危!

商用車行業市場趨勢分析

未來，隨著全球對減少碳排放和環保的重視，新能源商用車的發展將是一個重要趨勢。這包括電動汽車、氫燃料電池汽車等清潔能源汽車，它們可能會逐漸替代傳統的燃油商用車。新能源商用車不僅能減少對環境的影響，還可能降低運營成本，因為電力通常比燃油便宜。

智能化和自動化：隨著自動駕駛和人工智能技術的發展，商用車的智能化和自動化也將是一個重要趨勢。自動駕駛技術可以提高運輸效率，減少人為錯誤，提高安全性。此外，智能物流系統也可以實現更高效的貨物配送和路線規劃。

綠色制造：環保和可持續發展將是商用車制造業的重要方向。制造商將更加注重產品的環保性能，采用更環保的生產工藝和材料，以降低生產過程中的環境影響。

個性化和定制化：隨著市場的多樣化和消費者對個性化需求的增加，商用車制造商可能需要提供更多個性化和定制化的產品和服務，以滿足不同客戶的需求。

數字化和網絡化：商用車可能會更加深入地融入數字化和網絡化的趨勢，例如通過物聯網(IoT)技術實現車輛與設備、車輛與基礎設施、車輛與互聯網之間的互聯互通，以提高運輸效率和安全性。

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