2024年商用車行業市場調研報告：目前國內商用車保有量達4150萬輛

中國汽車工業協會最新數據顯示，今年一季度，商用車產銷量分別為99.7萬輛、103.3萬輛，同比分別增長5.1%、10.1%，商用車市場復蘇跡象愈發明顯。

商用車(Commercial Vehicle)，是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

我國商用車產業發展正處在轉型升級的關鍵階段。我國商用車產業起步早、發展時間較長，是汽車工業最早進行重點突破的產品領域。多年來，我國商用車企業在自主創新中不斷發展，已經建立了覆蓋全產業鏈的研發、制造、銷售、服務體系，形成了種類相對齊全、配套相對完整的產業體系。

商用車行業市場調研

隨著改革開放持續深入，尤其是進入新世紀，通過市場競爭、體制改革、合資合作、技術引進、自主創新發展以及在國家政府的大力支持下，我國商用車企業逐漸做大做強，在傳統燃油市場、LNG(液化天然氣)燃料市場形成了一定競爭優勢，在新能源商用車發展方面取得重要進展，市場由培育期逐步進入成長期。

中國商用車不僅在國內市場長期占據主流地位，而且還邁開腳步、走向世界，許多企業銷售拓展到國外，逐步成長為全球化企業。

作為交通運輸領域的重要組成部分，商用車在推動經濟社會發展的同時，也面臨著巨大的碳排放壓力。公開資料顯示，全球商用車保有量占比為12%，卻“貢獻”了交通領域55%的碳排放、85%的氮氧化物排放。

據中研產業研究院《2024-2029年中國商用車行業市場調研與投資戰略研究報告》分析：

統計數據顯示，目前國內商用車保有量達4150萬輛，占比為12.5%，但在交通碳排放的占比高達60%。其中900多萬輛重卡在總體機動車保有量中“貢獻”了30%以上的交通碳排放量，中重卡、工程車均為碳排放和能源消耗的大戶。

“目前，我們和歐美國家一樣，都在積極進行能源多元化探索和應用。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，商用車是交通運輸領域綠色低碳發展的重要突破口，電動化、能源多元化包括未來氫能產業的示范運行，都為商用車減排降碳提供了先進技術支撐。目前，氫能產業已經納入國家能源轉型重點規劃領域，氫燃料汽車示范工程也在全國有序推進。

商用車行業未來趨勢分析

當前，我國商用車產業正處在轉型升級和高質量發展的關鍵時期。商用車市場向著更加節能減排、安全、環保、高效方向發展，整體市場將呈現創新技術、多元模式、精細運營的趨勢。

目前，我國商用車市場穩定發展，預計未來十年將保持基本穩定和小幅增長態勢。我國商用車市場結束高速增長態勢，現有廠家眾多，產能遠大于市場需求，沒有規模和技術優勢的企業將逐步被淘汰，再加上國際競爭加劇等因素影響，行業集中度不斷提高，預計最終將形成10家左右的國際化商用車集團。

伴隨商用車消費升級，我國商用車產品動力、產品可靠性、產品安全不斷提升，個性化需求增加，定制化產品將成為未來發展方向。

另外，隨著新能源、人工智能、大數據等技術的進步，中國商用車產業正在加速向新能源、智能化轉型。

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