在全球經濟格局深度調整、碳中和目標加速推進的背景下,有色金屬行業正經歷前所未有的結構性變革。傳統發展模式面臨資源約束趨緊、環保成本攀升、國際貿易摩擦加劇等多重挑戰,行業利潤率持續承壓,部分領域陷入“產能擴張-利潤下滑-過度競爭”的惡性循環。然而,新能源汽車、算力基建、儲能技術等新興產業的爆發式增長,為行業開辟了新的需求空間;全球資源再定價浪潮與循環經濟理念的興起,則推動行業從“規模擴張”向“價值重構”轉型。在這場變革中,有色金屬行業如何突破瓶頸、把握機遇,成為關乎產業可持續發展的核心命題。
2026年有色金屬行業現狀剖析及未來發展趨勢預測
現狀剖析:多重矛盾交織下的行業圖景
據中研普華產業院研究報告《江西省有色金屬行業“十五五”規劃前景調研預測報告》分析
資源端:供給剛性約束與地緣博弈加劇
全球有色金屬礦產資源分布不均,中國作為最大消費國,對進口資源的依賴度長期居高不下。銅、鋰等戰略金屬的對外依存度超過70%,資源安全保障任務艱巨。近年來,資源國政策收緊進一步加劇供給不確定性:印尼通過鎳礦出口配額管理、幾內亞暫停鋁土礦采礦證發放、剛果(金)對鈷出口實施配額限制……這些舉措直接推高了全球供應鏈成本。與此同時,老礦山品位下降、新增產能投資不足的問題日益凸顯。全球銅礦資本開支在2013年達到峰值后持續回落,剔除通脹因素后,2024年實際投資僅為峰值水平的48%,導致未來5—10年銅礦供給將處于緊張狀態。
生產端:成本壓力與環保約束雙重擠壓
傳統冶煉行業面臨“高能耗、高排放、低利潤”的困境。以氧化鋁生產為例,能源成本占生產總成本的比重超過40%,煤炭價格波動直接傳導至下游電解鋁環節。2025年,國內氧化鋁產能集中釋放,長期供給過剩導致價格承壓,而電解鋁則因產能天花板鎖定,供給彈性幾乎消失。更嚴峻的是,歐盟碳邊境調節機制(CBAM)的實施,要求出口產品碳足跡認證中再生金屬占比達標,倒逼企業加速綠色轉型。然而,技術升級需要巨額投入,中小企業在環保合規與成本控制間艱難平衡。
需求端:新興領域崛起與傳統需求分化
新能源汽車、光伏、儲能、AI算力等新興產業成為有色金屬需求增長的核心引擎。單車用銅量是傳統燃油車的4—5倍,動力電池對鋰、鈷的需求激增;光伏新增裝機帶動銅、銀消費增長,儲能領域對鋰的需求呈現指數級上升;AI算力擴張通過電力系統放大用銅需求,美國電網投資加速推進,預計未來十年新增銅需求將集中于電線電纜及變壓器環節。與此同時,傳統需求領域出現分化:建筑、電力行業對材料的輕量化、耐腐蝕性提出更高要求,推動鋁合金電纜、防腐銅材等細分市場擴張;而消費電子、傳統汽車等需求受經濟景氣度影響波動較大。
貿易端:全球化逆流與供應鏈重構
中美貿易摩擦、技術壁壘、綠色壁壘等新型貿易限制層出不窮。美國對銅加征關稅、中國加強稀土出口管制等政策,直接沖擊全球供應鏈穩定性。為規避風險,企業加速布局跨國產業鏈:中國企業在印尼建設鎳鐵再生項目,構建“原料采購-精深加工-終端銷售”的閉環;在東南亞、非洲、中東等新興市場布局本地化生產與技術服務,提升國際市場份額。同時,區域貿易協定(如RCEP)的推進,為行業提供了新的市場空間。
發展趨勢:技術驅動與綠色轉型引領未來
據中研普華產業院研究報告《江西省有色金屬行業“十五五”規劃前景調研預測報告》分析
技術突破:低碳冶金與材料復合技術重塑產業格局
低碳冶金技術成為行業降本增效的關鍵。針對高鎂鋰比鹽湖資源,國內研發的離子篩吸附-膜法提鋰技術,解決了鋰云母提鋰難題;低品位紅土鎳礦高壓酸浸技術實現工業化應用,支撐動力電池及新能源汽車產業發展。材料復合技術方面,銅鋁復合材料、鈦鋁合金等輕量化材料研發加速,滿足新能源汽車、航空航天等領域需求。例如,銅鋁復合材料通過將銅的導電性與鋁的輕量化、成本優勢結合,節省大量銅資源,降低生產成本,在輸配電設備、新能源汽車領域廣泛應用。
再生金屬技術升級推動行業綠色轉型。濕法冶金技術使鋰回收率大幅提升,鈷、鎳回收率突破新高,較火法冶金效率顯著提升;定向循環技術實現鋰、鈷、鎳回收率提升,成本較行業平均水平降低。這些技術突破不僅減少了對原生礦產的依賴,還降低了能耗與排放。例如,再生鋁生產能耗僅為原生鋁的5%,碳排放減少90%以上,成為行業低碳化的重要路徑。
綠色轉型:ESG體系構建與碳足跡管理成必答題
在全球碳中和目標下,有色金屬企業需加強碳足跡管理,滿足CBAM等國際標準。采用碳捕集技術、推廣清潔能源替代、優化工藝流程等措施,成為企業降低碳排放的主要手段。例如,電解鋁企業通過使用可再生能源,將噸鋁碳排放遠低于全球均值;再生銅企業通過火法精煉結合濕法提純工藝,使陽極銅純度提升,同時降低污染物排放。
ESG(環境、社會、治理)投資理念興起,推動企業提升環境績效與社會責任。具備低碳優勢的企業更容易獲得國際資本青睞,提升ESG評級成為企業競爭的關鍵變量。例如,某企業開發的封閉式鎢濕法冶煉工藝,使污染物排放濃度大幅降低,再生鎢占全球供應量比例提升,同時通過綠色供應鏈管理,降低了整體運營成本。
循環經濟:再生金屬產業從邊緣走向核心
再生有色金屬已成為保障國家資源安全、降低碳排放的關鍵路徑。中國再生有色金屬產量持續增長,廢鋁占比過半,廢銅、廢鉛緊隨其后,而廢鋰、鈷、鎳等新能源金屬回收尚處起步階段。政策支持與技術進步推動再生金屬行業高質量發展:“十四五”循環經濟發展規劃提出明確量化目標,要求到2025年再生有色金屬產量占比提升至較高水平;地方政府通過稅收優惠、財政補貼等組合政策,培育出多家國家級綠色工廠。
產業鏈整合加速形成閉環生態。上游回收網絡智能化升級,傳統個體戶回收模式占比下降,“互聯網+回收”平臺通過物聯網稱重+區塊鏈溯源系統實現流程數字化;中游冶煉企業通過兼并重組提升集中度,形成“回收-冶煉-加工”一體化鏈條;下游應用企業與回收企業建立長期合作,確保原料穩定供應。例如,某企業通過控股回收網點,同時與汽車、電子等制造企業合作,建立廢舊產品回收體系,形成閉環生態。
全球化布局:資源爭奪與標準制定雙輪驅動
全球資源爭奪戰愈演愈烈,企業通過海外并購、合資合作等方式獲取低成本原料。紫金礦業在剛果(金)、澳大利亞等地的鋰、銅礦項目加速落地;洛陽鉬業收購海外金礦,提升資源儲備。同時,企業積極參與國際標準制定,爭奪規則話語權。例如,某企業與北京科技大學共建院士工作站,主導編寫ASTM國際標準,提升中國企業在全球市場的定價權。
新興市場成為全球化布局的重點。東南亞、非洲、中東等地區憑借資源稟賦與勞動力優勢,吸引企業投資建廠。例如,某企業在印尼建設再生資源基地,利用當地資源與政策優勢,降低運營成本;某企業通過在東南亞布局本地化生產與技術服務,提升國際市場份額。
當前,有色金屬行業正處于“破局與重構”的關鍵階段。供給端的剛性約束與需求端的新興動能形成劇烈碰撞,推動行業從傳統周期品向戰略性資源品轉型;技術突破與綠色轉型成為企業競爭的核心變量,循環經濟與全球化布局開辟新的增長空間。對于投資者而言,需聚焦具備資源稟賦、成本優勢與技術壁壘的頭部企業,以及在細分領域實現技術突破與標準制定的隱形冠軍;對于企業而言,需加大研發投入,突破低碳冶金、材料復合等關鍵技術,同時加強碳足跡管理與ESG投入,以綠色技術改造重塑競爭力。
在這場全球資源再定價的浪潮中,中國有色金屬行業正以技術創新為引擎、以綠色轉型為路徑、以全球化布局為視野,書寫著從“制造大國”向“智造強國”的轉型篇章。未來,隨著新興需求的持續釋放與供給格局的深度調整,有色金屬行業將迎來更加廣闊的發展空間,為全球能源轉型與可持續發展貢獻中國力量。
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