新能源乘用車行業市場表現如何?2025年新能源乘用車國內零售銷量同比增長17.6%

乘聯分會近日發布的數據顯示，2025年全國乘用車零售量2374.4萬輛，同比增長3.8%;全國乘用車廠商批發量達2955.4萬輛，同比增長8.8%。乘用車全年零售量、批發量雙增的背后，新能源乘用車貢獻過半。

2025年新能源乘用車國內零售銷量同比增長17.6%

乘聯分會數據顯示，2025年12月新能源乘用車國內零售銷量達133.7萬輛，同比增長2.6%，環比增長1.2%;1-12月累計零售1,280.9萬輛，增長17.6%。12月常規燃油乘用車零售92萬輛，同比下降30%，環比增長2%;1-12月累計零售1,094萬輛，下降9%。從全年看，新能源仍為乘用車市場中最具確定性的增量來源。

在乘聯分會秘書長崔東樹看來，由于新能源免征購置稅政策到期，新能源車呈現出高于燃油車增速32.6個點的較強增長態勢。同時，新能源車滲透率近60%，也意味著市場進入“新能源主導”的新階段。

新能源乘用車行業市場分析

當前新能源乘用車市場的競爭，本質是技術實力的較量。車企通過“增配不增價”策略，將純電續航、智能駕駛、電池安全等關鍵指標持續突破。例如，插混車型的純電續航已進入200公里區間，而智能座艙與車聯網技術的普及，讓用戶體驗成為差異化競爭的焦點。這種技術內卷不僅提升了產品性價比，更推動產業鏈上下游創新，如電池能量密度、電驅系統效率、智能化芯片的國產化率不斷提高，形成“技術突破—成本下降—需求釋放”的正向循環。

據中研產業研究院《2025-2030年中國新能源乘用車行業深度分析及投資戰略預測報告》分析：

2026年開局，中國汽車市場新一輪競爭隨之開啟，車企一方面開啟促銷優惠，另一方面加推改款車型增配不增價。但與去年不同的是，今年車市的激烈競爭來得更早。據不完全統計，從1月1日至10日，已有20多家車企、共計超75款車型發布了限時促銷活動，且促銷形式多樣化。

2026年初的促銷潮并非簡單的“價格戰”，而是市場從“高溢價”向“合理回歸”的必然結果。隨著技術成熟與規模效應顯現，新能源車型的成本持續下降，車企得以在降價的同時維持產品競爭力。然而，價格下行也導致行業利潤空間壓縮，頭部企業憑借規模優勢和供應鏈掌控力，能夠通過“以價換量”鞏固市場份額，而中小品牌則面臨研發投入不足、成本控制乏力的困境，加速被淘汰或整合。這種分化推動市場集中度提升，行業資源向具備核心技術與資金實力的頭部企業聚集。

消費者對新能源汽車的認知已從“政策補貼產品”轉變為“主流出行選擇”。除了續航里程、充電便利性等基礎需求，智能化、個性化、場景化成為新的消費痛點。例如，家庭用戶更關注空間與安全，年輕群體則青睞智能駕駛輔助與娛樂生態，商用市場對新能源物流車的需求也在快速增長。這種多元化需求推動車企細分市場布局，從高端豪華到經濟代步，從城市通勤到長途越野，產品矩陣日益豐富，進一步擠壓燃油車的生存空間。

當前新能源乘用車市場的“價格回歸”與“技術內卷”，表面是短期競爭策略的體現，實則是行業從“高速增長”向“高質量發展”轉型的必經之路。過去十年，行業依托政策紅利實現了“量變”，而未來五年，將通過技術創新、產業鏈整合與全球化布局完成“質變”。這一過程中，車企不僅要應對國內市場的存量競爭，還要面對全球產業鏈重構、能源政策調整、用戶需求迭代等多重挑戰。如何在“降本”與“提質”之間找到平衡，在“本土化”與“國際化”之間建立協同，將決定企業在新一輪競爭中的生死存亡。

新能源乘用車行業未來前景展望

1. 技術融合：智能化與電動化深度協同

未來新能源汽車將不再是“交通工具”，而是“智能移動空間”。5G、物聯網、人工智能等技術的融合，將推動智能駕駛從L2向L4級進階，車路協同、V2X(車與萬物互聯)成為現實。同時，電池技術將向固態化、輕量化發展，充電方式從“快充”向“換電”“無線充電”拓展，解決續航焦慮與補能效率問題。此外，整車電子電氣架構的升級，將實現軟件定義汽車，用戶可通過OTA持續獲取新功能，推動“硬件預埋+軟件付費”的商業模式創新。

2. 產業鏈重構：國產化與全球化雙向突破

中國新能源汽車產業鏈已形成從上游原材料(鋰、鈷、鎳)、中游核心部件(電池、電機、電控)到下游整車制造的完整體系。未來，頭部企業將通過“反向合資”“技術輸出”等方式，參與全球產業鏈分工，例如向海外車企提供電池、智能座艙解決方案，或在海外建立生產基地，規避貿易壁壘。同時，產業鏈的垂直整合將加劇，車企通過參股電池廠、布局礦產資源、自研芯片等方式，降低對外部供應商的依賴，提升抗風險能力。

3. 政策與市場雙輪驅動，綠色轉型成共識

盡管新能源汽車購置補貼已逐步退出，但“雙碳”目標下的長期政策支持仍將持續，例如碳積分交易、新能源汽車下鄉、充電基礎設施建設等。同時，市場機制將發揮主導作用，消費者對綠色出行的認同、共享汽車與新能源物流車的普及、城市交通對燃油車的限行政策，將共同推動新能源汽車滲透率進一步提升。

4. 行業洗牌加速，新商業模式涌現

市場集中度的提升是必然趨勢，缺乏核心技術、資金鏈脆弱的中小品牌將被淘汰或并購，頭部企業通過“技術壁壘+生態閉環”構建護城河。同時，新商業模式不斷涌現：車企與科技公司跨界合作，打造“汽車+消費電子+智能家居”的生態系統;訂閱制、電池租賃、二手車保值回購等服務，降低用戶購車門檻;數據安全與隱私保護的立法完善，將規范智能化時代的行業競爭秩序。

想要了解更多新能源乘用車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國新能源乘用車行業深度分析及投資戰略預測報告》。