隨著5G、物聯網、大數據、人工智能等技術的快速發展,車路協同技術不斷成熟,并與這些技術深度融合,推動行業創新。
智能車路協同系統(IVICS),簡稱車路協同系統,是智能交通系統(ITS)的最新發展方向。車路協同是一種智能交通系統,通過無線通信技術實現車輛與道路基礎設施之間的信息交換和共享,以提高道路通行效率和安全性。 車路協同技術包括LTE-V2X和5G NR-V2X等,通過車輛感知、通信與交互以及決策與控制三個環節,實現車與車、車與路、車與人的實時互動。
車路協同產業鏈主要包括基礎層、平臺層與應用層三個部分:基礎層:市場主體為設備與終端制造商,主要涉及路側單元RSU、網絡設備、云端服務器、通信芯片、終端軟硬件、雷達和高精地圖等設備與終端的生產和供應。平臺層:平臺服務商、通信運營商以及車路協同系統集成商等為車路協同提供集成平臺。應用層:涵蓋智慧交通、導航系統等多個領域,主要為車路協同的應用功能與場景,包括安全與測試驗證、高精度定位與地圖服務、智慧公交應用、試駕應用及共享汽車應用等。
車路協同行業的競爭狀態目前處于成長期,相關行業標準建設仍在完善中。行業競爭格局多元,企業數量較多,整體競爭水平比較激烈。中國車路協同行業主要參與者包括互聯網科技企業(如百度、阿里巴巴、騰訊)、信息通信技術(ICT)企業(如華為)、汽車供應商(如德賽西威、均勝電子)以及車路協同集成商(如千方科技)等。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國車路協同行業發展現狀與趨勢預測研究報告》顯示:
利用大數據和人工智能技術,可以實現對車路協同系統數據的深度挖掘和分析,優化交通流量管理,提升道路通行效率。同時,車路協同技術的應用場景將不斷拓展,或將由最初的城市交通管理擴展到高速公路、物流運輸、無人駕駛等多個領域。
中國政府對車路協同技術的發展給予了高度重視,并出臺了一系列政策文件支持其研發與應用。例如,《新一代人工智能發展規劃》和《交通強國戰略綱要》等文件為車路協同技術的發展提供了強有力的政策保障。為了推動車路協同技術的廣泛應用和產業化發展,行業正加強標準化和規范化建設。例如,中國汽車工程學會發布了《合作式智能運輸系統車用通信系統應用層及應用數據交互標準》,為行業標準化提供了重要參考。
車路協同技術的發展趨勢是與多種技術深度融合。隨著5G、物聯網、大數據等技術的發展,車路協同技術將與這些技術深度融合,推動行業創新。例如,單車智能化方面,搭載C-V2X車載終端的智能網聯汽車將成為未來主流;路端智能化方面,激光雷達、毫米波雷達等傳感器的融合應用將為車路協同提供更豐富的數據支持。
車路協同技術的未來前景是廣泛的應用和巨大的潛力。 車路協同不僅能夠提升智能交通系統的質量和投資性價比,還能夠服務于智慧城市的構建。通過高精度感知能力和車路云一體化智能,車路協同有望成為新一輪科技創新和產業競爭的制高點,加速自動駕駛的商業化落地。
隨著技術的不斷成熟和應用場景的進一步拓展,車路協同技術將在更多領域發揮重要作用。例如,在高速公路上實現車路協同可以大幅提升行車安全;在物流運輸中則可以實現貨物的精準追蹤和高效配送;在無人駕駛領域,車路協同技術將為自動駕駛車輛提供更加精準的環境感知和決策支持。
綜上所述,車路協同行業市場現狀呈現出快速增長、產業鏈完善、競爭格局多元以及技術不斷創新等特點。未來,隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展,車路協同行業將迎來更加廣闊的發展前景。
中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務,最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本,把握投資機遇,提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2024-2029年中國車路協同行業發展現狀與趨勢預測研究報告》。