廣東:各地級以上市新增或更新的公交車全部使用電動汽車或氫燃料電池車
日前,廣東省人民政府印發《廣東省空氣質量持續改善行動方案》。其中提到,推廣使用清潔低碳的運輸及作業工具。各地級以上市新增或更新的公交車全部使用電動汽車或氫燃料電池車。珠三角地區新增或更新的出租車、接入平臺的網約車全部使用新能源汽車。每年新增及更新的公務用車中新能源汽車和節能車比例不低于60%,其中新能源汽車比例原則上不低于30%。公務租車提倡選用新能源汽車。各地級以上市新增或更新的城市物流配送、輕型郵政快遞、輕型環衛車輛使用新能源汽車比例達80%以上。通過劃定限行區等措施推進淘汰國三排放標準柴油貨車。
隨著全球對環境保護和可持續發展的重視,電動汽車(EV)作為一種清潔能源交通工具,正逐步取代傳統燃油車,成為未來汽車行業的發展趨勢。
電動汽車(Electric Vehicle)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛,一般采用高效率充電電池或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機,其電動機相當于傳統汽車的發動機,蓄電池相當于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
根部公安部的統計數據,2015-2023年,我國新能源汽車保有量快速增長,近五年新能源汽車保有量年均增加350萬輛,復合增長率高達50.88%。截至2023年底,全國新能源汽車保有量達2041萬輛,占汽車總量的6.07%。近年來,隨著新能源汽車的快速發展,電動汽車在全球范圍內銷量持續增長。
據中研產業研究院《2024-2029年電動汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析:
根據市場研究機構Rho Motion 15日發布的報告,今年9月全球電動汽車銷量創下歷史新高,其中中國市場占比近65%,起到關鍵拉動作用。數據顯示,今年前9個月,全球共銷售1150萬輛電動汽車,同比增長22%。其中中國市場售出720萬輛,同比增長35%。
中國電動汽車行業在過去十年里蓬勃發展,積累了技術經驗和生產經驗。
在中國電動汽車市場,比亞迪和特斯拉作為兩大主導力量,持續穩固其市場地位。比亞迪憑借其成本控制優勢和內部電池供應鏈,在競爭中保持了較強的盈利能力。特斯拉則以其品牌影響力、技術創新和全球化布局,繼續引領行業發展。極氪、蔚來、小鵬等新興電動汽車品牌在中國市場展現出強勁的實力。這些品牌通過精準的市場定位、持續的技術創新以及良好的用戶口碑,逐漸在市場中占據一席之地。
國際能源署此前發布展望報告說,未來十年全球電動汽車需求將持續強勁增長,2024年銷量預計達1700萬輛,占全球汽車總銷量的五分之一以上。電動汽車需求激增將重塑全球汽車業,并顯著降低道路交通領域的石油消耗量。未來,中國電動汽車企業將加速出海進程,以拓展海外市場并提升品牌影響力。
想要了解更多電動汽車行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年電動汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。報告對中國電動汽車行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國電動汽車行業將面臨的機遇與挑戰。我們的報告包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。






















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