2024年航空服務行業現狀及未來市場趨勢分析

隨著全球疫情形勢的逐步好轉和各國防疫政策的調整，航空服務行業市場呈現出加速復蘇和增長的態勢。在中國，隨著疫情防控的平穩轉段，民航業在客運和貨運領域均表現出強勁的恢復勢頭。　數據顯示，上半年，全行業共完成旅客運輸量3.5億人次，同比增長23.5%，較2019年同期增長9.0%。其中，國內航線完成3.2億人次，同比增長16.4%，較2019年同期增長12.4%。

航空服務，是指在航空運輸過程中為旅客及貨物提供的各種綜合性服務。這一服務領域廣泛，涵蓋了從航班預訂、登機手續辦理、行李托運等地面服務，到機上餐飲、娛樂、安全指導等空中服務，再到航空貨運服務等多個方面。

2024年航空服務行業現狀及未來市場趨勢分析

隨著國內經濟的穩步復蘇和居民生活水平的提高，國內客運需求持續增長。國內航線旅客運輸量實現快速增長，同比增幅較大，且較疫情前水平也有顯著提升。這主要得益于居民出行需求的增加以及旅游市場的回暖。2023年，全行業完成運輸總周轉量1188.34億噸公里、旅客周轉量10308.98億人公里、貨郵周轉量283.62億噸公里，比上年分別增長98.3%、163.4%、11.6%;完成旅客運輸量61957.64萬人次、貨郵運輸量735.38萬噸，比上年分別增長146.1%、21.0%。

航空服務方面，2023年，全國客運航空公司共執行航班467.17萬班次，平均航班正常率為87.80%。截至2023年底，257家機場實現“無紙化”便捷出行，千萬級機場旅客無紙化出行能力達100%，國內行李全流程跟蹤率達77.5%。

國家統計局數據顯示，2024年上半年GDP增速5.0%，GDP環比增速(經過季節調整)連續8個季度實現正增長，居民收入保持增長，服務業持續處在較高景氣區間。

居民出行需求高漲，國內民航市場呈現“淡季不淡、旺季更旺”的特點，客運規模創歷史新高。上半年，航班效益指標顯著提升。民航飛機日利用率為8.7小時，較去年同期提高0.9小時。全行業正班客座率為82.2%，較去年同期提高6.4個百分點。正班載運率為70.9%，較去年同期提高4.4個百分點。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年航空服務行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》顯示：

盡管國際客運需求的恢復速度相對較慢，但隨著全球疫情形勢的進一步好轉和各國出入境政策的放寬，國際航線旅客運輸量有望逐步回升至疫情前水平。特別是在中國與多國推出互免簽證等利好政策推動下，出入境機票預訂較為火熱。航空公司正在積極恢復與共建“一帶一路”國家的國際航線，通過商務合作等方式培育新市場，以拓展國際客運市場。

航空貨運市場在過去幾年中保持了快速增長的態勢，特別是在全球供應鏈復雜化和電子商務蓬勃發展的背景下，航空貨運的需求持續增長。高價值、時效性要求高的貨物運輸在航空貨運市場中占據重要地位，如高科技產品、醫藥制品等。隨著跨境電商業務的蓬勃發展，航空貨運業務迎來了快速增長的機遇。航空貨運具有快速、安全、可追蹤等優勢，能夠滿足跨境電商商品對快速、可靠物流服務的需求。

隨著科技的不斷發展，航空服務行業將更加注重科技創新和智能化應用。例如，無人電動垂直起降飛機(eVtol)等新型航空器的研發和應用將為航空服務行業帶來新的增長點。人工智能、大數據、云計算等技術在航班調度、客戶服務、安全保障等方面的應用將提升服務效率和質量。智能系統如自動化行李處理和個性化旅客服務機器人將得到進一步推廣，服務質量將顯著提升。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年航空服務行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》。