隨著城市化進程的加速和居民出行方式的多樣化，客車市場需求也呈現出多樣化的特點。長途客車市場需求穩定，旅游客車市場需求快速發展，而城市客車市場需求則受到一定沖擊。隨著環保意識的增強和新能源汽車技術的快速發展，新能源汽車對傳統客車市場帶來了新機遇。純電動客車和混合動力客車等新能源汽車逐漸成為行業發展的主流。
客車，乘坐9人以上(包括駕駛員座位在內)，一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用。客車有單層的，也有雙層的;有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車采用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。按照乘車人數計算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟，這是許多國家優先發展公共交通客車的主要原因之一。
從世界范圍而言，轎車制造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車制造業，無論是從設計理念還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車技術水平和科研能力居世界首位。中國客車業的設計能力和制造水平，在國際上占有重要的位置。中國客車企業引進的國外客車技術，主要集中在歐日兩大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、上海申沃、丹東黃海等，中國客車產量已居世界第一，個別廠家年產量已超過萬臺。
數據顯示，2024年上半年客車銷量為24.4萬輛，同比增長9.3%。這表明客車市場在經歷了一段時間的波動后，正逐漸恢復并呈現出增長態勢。大中型客車銷量增長尤為顯著，2024年上半年大中型客車銷量為5.09萬輛，同比增長36.1%。這一數據反映出客車市場內部結構的優化和升級。
宇通客車作為客車行業的領軍企業，在2024年上半年表現出色，預計實現凈利潤15.5億元至17.9億元，同比增長230%至280%。這一業績的增長主要得益于銷量的大幅增加，特別是大中型客車銷量的顯著增長。中通客車在2024年上半年也取得了不錯的業績，預計實現凈利潤0.98億元至1.19億元，同比增長90%至130%。安凱客車則實現了扭虧為盈，預計實現凈利潤650萬元至850萬元。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國客車行業供需分析及發展前景研究報告》顯示：
客車行業的市場競爭格局較為集中，主要參與者包括宇通客車、北汽福田、中通客車、比亞迪等大型企業。這些企業通過不斷的技術創新、產品升級和市場拓展，持續推動著大中型客車行業的發展。品牌成為客車市場競爭的重要因素。企業通過提升品牌形象和品牌價值，增強市場競爭力。
新能源客車技術不斷發展，純電動客車和混合動力客車成為行業發展的主流。隨著電池續航里程、充電時間等問題的逐步解決，新能源客車的市場競爭力將進一步提升。智能化是客車行業發展的另一大趨勢。智能網聯技術的不斷發展將推動客車實現自動駕駛、智能調度等功能，提升運營效率和服務質量。
國家及地方政府對新能源汽車和環保政策的支持為客車行業的發展提供了有力保障。財政補貼、稅收優惠等政策降低了消費者的購車成本，推動了新能源客車市場的快速增長。隨著環保意識的增強和排放標準的升級，客車企業需要加大在環保技術方面的研發投入，以滿足更嚴格的環保要求。
輕型客車、中型客車和大型客車市場將呈現不同的增長態勢。輕型客車因其便捷性和經濟性，可能在城市短途交通和商務接待等領域繼續保持穩定增長;中型客車和大型客車則可能在旅游客運、校車服務和公共交通等領域迎來更多機遇。
隨著智能網聯技術的不斷成熟，客車將逐漸實現自動駕駛、智能調度等功能，提高運營效率和安全性。車聯網技術的應用將使客車與交通系統、能源系統等實現深度融合，為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗。綜上所述，客車行業市場未來發展趨勢將呈現出市場規模持續增長、新能源化趨勢加速、智能化和網聯化趨勢明顯以及政策驅動加強等特點。然而，企業也需要關注技術挑戰和市場風險等因素，并采取相應的措施以應對挑戰和抓住機遇。
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