7月城市軌道交通客運量環比增加2.5億人次 城市軌道交通行業分析

2024年7月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路311條，運營里程10339.4公里，實際開行列車350萬列次，完成客運量28.7億人次，進站量17.2億人次。7月份，客運量環比增加2.5億人次，增長9.4%，同比增加2.0億人次，增長7.6%。7月份全國總運營里程的平均客運強度為0.896萬人次每公里日，環比增長5.5%，同比增長1.6%。本月無新開通線路。

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設固定軌道，配備運輸車輛及服務設施等的公共交通設施。“城市軌道交通”是一個包含范圍較大的概念，在國際上沒有統一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運輸方式為主要技術特征，是城市公共客運交通系統中具有中等以上運量的軌道交通系統(有別于道路交通)，主要為城市內(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區及城市圈范圍)公共客運服務，是一種在城市公共客運交通中起骨干作用的現代化立體交通系統。

城市軌道交通行業市場發展現狀分析

近年來，中國城市軌道交通運營總里程持續擴張。截至2023年底，全國城市軌道交通運營總里程達到11224.54公里，較上一年度有顯著增長。這一數字反映了城市軌道交通網絡在全國范圍內的不斷拓展和完善。在全球范圍內，中國城市軌道交通運營里程穩居首位。根據數據，中國城市軌道交通的運營里程遠超其他國家，顯示出中國在該領域的領先地位。

全國城市軌道交通運營線路數量不斷增加。截至2023年底，全國共有338條城市軌道交通運營線路，較上一年度有所增加。這表明城市軌道交通系統正在不斷壯大，為城市居民提供更加便捷的出行方式。從區域分布來看，上海、北京、成都、深圳、廣州等城市是中國地鐵運營線路最長的五個城市，其中上海和北京的運營長度均在700公里以上，顯示出這些城市在軌道交通建設方面的領先地位。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國城市軌道交通行業市場分析及發展前景預測報告》顯示：

從城軌的競爭格局來看，國外企業仍占據全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業正在逐步縮小同歐美企業的差距。全球TOP4企業中前三名全部被外國企業占據，其余1家均為中國企業。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進西門子技術，占據了我國城市軌交牽引系統75%市場份額。

現我國軌道交通裝備制造業是創新驅動和綠色發展的典型代表，是我國高端裝備制造領域自主創新程度最高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的行業之一，是我國高端裝備制造領域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優勢，是推動我國新興產業快速發展的重要原動力。

技術創新是推動城市軌道交通行業發展的重要動力之一。為了保持競爭優勢和滿足市場需求，企業不斷加大技術創新力度，在軌道交通建設、裝備制造、運營維護等方面不斷取得新突破。隨著“一帶一路”倡議的推進和全球經濟一體化的加速發展，越來越多的中國城市軌道交通企業開始實施國際化戰略。通過參與國際市場競爭和合作，企業不斷提升自身實力和品牌影響力。

城市軌道交通行業未來發展前景分析

隨著物聯網、大數據、人工智能等技術的不斷發展和應用，城市軌道交通行業將逐漸向智慧化方向發展。通過智慧化建設和管理，可以提高城市軌道交通系統的運營效率和服務水平，為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗。綠色化是城市軌道交通行業未來的重要發展方向之一。通過采用節能技術、環保材料等措施，降低城市軌道交通系統的能耗和排放水平，實現可持續發展。

隨著城市化進程的加快和居民出行需求的多樣化發展，城市軌道交通行業將逐漸向多元化方向發展。除了傳統的地鐵、輕軌等軌道交通方式外，還將涌現出更多新型軌道交通方式如市域快軌、磁浮交通等以滿足不同城市的出行需求。

綜上所述，城市軌道交通行業市場現狀呈現出運營規模不斷擴大、客運量持續增長、競爭格局集中化以及發展趨勢智慧化、綠色化、多元化等特點。未來隨著技術的不斷進步和政策的持續支持以及城市化進程的加快和居民出行需求的多樣化發展等因素的共同作用下城市軌道交通行業將迎來更加廣闊的發展前景。

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