蔚來官微宣布行業首個「端到端架構的AEB」正式上車,這一技術進步對于提升行車安全具有重要意義。以下是對AEB系統的詳細解析及其重要性的探討:
一、AEB系統概述
AEB(自動緊急制動)系統是一種通過雷達和攝像頭等傳感器監測前方道路狀況,并在必要時自動采取緊急制動措施的汽車安全技術。它能夠在駕駛員未作出反應或反應不及時的情況下,主動介入,減少或避免碰撞事故的發生。
二、AEB系統的工作原理
AEB系統的工作原理主要包括以下幾個步驟:
感知與判斷:通過車輛前部的雷達和攝像頭等傳感器,實時監測前方道路狀況,包括車輛、行人以及其他障礙物。當系統檢測到潛在碰撞風險時,會立即進行分析和判斷,評估碰撞風險的大小和緊急程度。
預警與提醒:在評估了碰撞風險后,AEB系統會首先通過聲音、燈光等方式向駕駛員發出預警,提醒駕駛員注意前方障礙物并采取相應措施。
自動制動:如果駕駛員在接收到預警后未能及時作出反應,或者反應不夠迅速,AEB系統會在最短的時間內自動啟動緊急制動程序,通過剎車系統對車輛進行緊急制動,以減少或避免碰撞的發生。
三、AEB系統的重要性
提高駕駛安全:AEB系統能在緊急情況下及時提醒駕駛員采取措施,顯著降低交通事故的發生率。根據EuroNCAP的研究數據,安裝AEB的車輛可以將追尾事故減少38%,致命撞車事故減少20-25%,受傷的可能性減少25-30%。
保護弱勢群體:在市區低速行駛過程中,AEB系統能夠有效降低與行人和騎行者發生碰撞的風險,保護弱勢道路使用者。
減輕碰撞后果:當無法避免碰撞時,AEB系統能夠通過自動制動降低碰撞速度,從而減輕事故后果,降低傷亡風險。
體現車企智駕技術水平:AEB作為智能駕駛的一個重要功能,其性能和完善程度在一定程度上反映了車企的智駕技術水平。隨著技術的不斷進步,AEB系統的性能和可靠性也在持續提升。
四、未來展望
隨著自動駕駛技術的不斷發展,AEB系統將與自動駕駛技術相結合,實現更高級別的自動化和智能化。未來,AEB系統有望成為汽車安全領域的重要組成部分,為人們的出行提供更加可靠和高效的安全保障。同時,隨著相關法規的完善和市場需求的增加,AEB系統的普及率也將進一步提高。
蔚來官微宣布的「端到端架構的AEB」正式上車是智能駕駛技術的一次重要突破,對于提升行車安全、保護道路使用者具有重要意義。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國智能網聯汽車行業深度調研及投資機會分析報告》顯示:
信達證券認為,2023年汽車行業開啟大規模價格戰,2024年價格戰仍在延續,但合資品牌在產品、渠道、營銷等方面加速式微,市場份額或進一步向龍頭自主品牌、新勢力品牌集中。搭載小米智駕系統的小米SU7表現不俗。
7月1日,據小米汽車消息,2024年6月,小米SU7交付量超10000輛,7月交付量將依然超1萬輛。東北證券研報稱,智能駕駛市場將迎來汽車整體市場規模和滲透率的雙重提升。
根據IDC數據,2021年我國智能網聯汽車(具備智駕功能的汽車)出貨量1370萬輛,滲透率為62.5%,預計到2025年將增長至2490萬輛,滲透率達到75%,年均復合增長率達到16.1%。國聯證券研報稱,具備高速NOA或ALC(自動變道輔助)功能的車定義為L2+。
2023年以小鵬G6、問界M7、理想L系列為代表的可實現高速、城市NOA的車型上市放量,L2及L2+車型銷量占比快速提升,L2銷量占比達到32.75%;L2+銷量占比達到5.98%,L2及以上車型銷量占比合計為38.73%。以L2+為代表的具備高階智駕功能的車型滲透率進入5%—30%階段,有望迎來快速提升。
產業規模快速增長:近年來,智能網聯汽車產業規模快速增長。例如,2021年中國智能網聯汽車產業規模突破4000億元,同比增長53.1%。初步統計顯示,2022年中國智能網聯汽車產業規模已達到5975億元,而2022年我國智能網聯汽車行業的市場規模約為1209億元,同比增長19.5%。預計隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大,智能網聯汽車產業的市場規模將持續增長。
出貨量穩步增長:隨著消費者對汽車智能化的接受度逐漸提升,智能網聯汽車的出貨量也在穩步增長。根據IDC數據,中國智能網聯汽車出貨量將由2021年的1370萬輛增長至2025年的2490萬輛,年均復合增長率達16.1%。智能網聯系統在汽車產業內的裝配率預計將在2025年達到83%的水平,發展空間十分廣闊。
滲透率快速提升:智能網聯汽車的滲透率也在快速提升。根據CAICV數據顯示,2021年中國乘用車市場中L2級車輛滲透率為23.5%。而到2022年,我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷量約700萬輛,市場滲透率為34.9%。到了2023年上半年,市場滲透率進一步提升,達到42.4%。
產業鏈成熟與擴張:智能網聯汽車產業融合了汽車、電子信息、交通運輸等多個行業,形成了新的產業形態。產業鏈從上游的關鍵系統、中游的智能座艙和自動駕駛,到下游的整車制造,均在快速發展,快速研發,迅速迭代。新技術的不斷迭代,不僅凸顯智能網聯汽車的快速發展,也預示著未來汽車產業的巨大變革。
跨界合作成為重要方向:智能網聯汽車的發展需要跨界的合作,包括汽車制造商、科技公司、通信運營商等。這種跨界合作有助于推動智能網聯汽車技術的創新和應用,加速產業的發展。
政策引導與標準建立:政府的大力支持和系列政策和標準的出臺,為智能網聯汽車的創新發展提供了良好的環境。各城市爭相發展智能網聯汽車,將智能網聯汽車作為城市和鄉鎮推進智能快捷交通體系的重要保證,以及綠色低碳社會構建的核心要素之一。
智能網聯汽車產業的市場發展現狀表現出產業規模快速增長、出貨量穩步增長、滲透率快速提升、產業鏈成熟與擴張、跨界合作成為重要方向以及政策引導與標準建立等特點。這些特點共同推動著智能網聯汽車產業不斷向前發展。
一、市場規模持續增長
市場規模擴大:隨著技術的不斷進步和政策的持續支持,智能網聯汽車市場規模將持續擴大。預計到2025年,我國智能網聯汽車產業僅汽車部分新增的產值將超過1萬億元,而到2030年,這一數字將增長到2.8萬億元。同時,智能網聯汽車的應用服務市場規模也將顯著增長,預計到2025年將超過2000億元。
市場滲透率提升:智能網聯汽車的市場滲透率將不斷提高。截至2022年12月,智能網聯乘用車的滲透率已達到24.96%,預計未來幾年將繼續快速增長。到2025年,L2及以上智駕系統的滲透率有望超過50%,而到2030年,L4級別的自動駕駛汽車滲透率可能會達到20%。
二、技術融合與創新
智能化、網聯化、電動化并進:智能網聯汽車的發展將進一步推動智能化、網聯化和電動化技術的融合。新一代技術如人工智能、5G通信、大數據等將不斷應用于智能網聯汽車領域,推動車聯網智能終端和車載智能模組的升級迭代。
汽車電子電氣架構變革:隨著智能化、網聯化和電動化的發展,汽車電子電氣架構將發生深刻變革。從分布式架構向域集中電子電氣架構轉變,域控制器將集成多個電子控制單元功能,降低整車成本和開發難度,提升產品的單車價值。
三、政策支持與法規完善
政策支持:中國政府高度重視智能網聯汽車的發展,通過一系列政策文件如《中國制造2025》、《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》等,明確智能網聯汽車的發展方向和目標,并提供政策支持和資金引導。
法規完善:隨著智能網聯汽車技術的不斷成熟和應用的推廣,相關法規和標準體系也將逐步完善。政府將加快制定自動駕駛汽車相關的法律法規,明確事故責任、數據隱私保護、網絡安全標準等關鍵問題,為智能網聯汽車的合規發展提供保障。
四、產業鏈協同發展
產業鏈融合:智能網聯汽車產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合、技術創新的新型產業形態。未來,這些行業將加強合作,共同推進智能網聯汽車技術的發展和應用。
供應鏈優化:隨著智能網聯汽車市場的不斷擴大,供應鏈體系也將不斷優化。供應商將不斷提升技術研發實力和創新體系,滿足智能網聯汽車對高性能、高可靠性、高安全性的要求。
五、市場應用與商業化
應用場景拓展:智能網聯汽車將廣泛應用于城市交通、物流運輸、智慧出行等多個領域。通過車聯網技術,實現車輛與車輛、車輛與基礎設施、車輛與云端服務器的實時信息交換和共享,提升交通運行效率和安全性。
商業化落地:隨著技術的不斷成熟和市場的不斷擴大,智能網聯汽車的商業化落地將加速推進。自動駕駛出租車、智能物流車、智能網聯公交等新型商業模式將不斷涌現,為消費者提供更加便捷、高效的出行服務。
智能網聯汽車產業市場未來發展趨勢將呈現市場規模持續增長、技術融合與創新、政策支持與法規完善、產業鏈協同發展以及市場應用與商業化加速等特點。這些趨勢將共同推動智能網聯汽車產業向更高水平發展。
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