如何迎接自動駕駛汽車的到來? 自動駕駛行業市場前景趨勢研究分析

目前，提振智能網聯新能源汽車消費已成為促進消費穩定增長的重要措施。今年以來，政府各有關部門開展了一系列促進行業發展的工作。在促消費穩增長方面，“汽車以舊換新補貼實施細則”和各地方政府的配套政策起到了積極的作用;在智能網聯發展方面，智能網聯汽車應用試點落地，無人駕駛汽車開始商業化試運行;在基礎設施建設方面，充電樁下鄉、高速公路充電設施建設步伐加快;同時，反補貼應對和相關反制措施，將保護中國汽車出海權益。這一系列措施對鞏固擴大智能網聯新能源汽車產業的領先優勢起到了保駕護航的作用。

自動駕駛行業市場現狀分析

特別是智能駕駛的行業標桿特斯拉，FSD V12系統的全面推出，標志著端到端自動駕駛技術在量產車型上的應用已成為現實。這一系統通過深度學習模型，直接從原始傳感器數據中提取信息，實現從感知到控制的無縫連接，極大地提升了自動駕駛的效率和安全性。而像Wayve這樣的AI初創公司，憑借其端到端機器學習技術與生成式世界模型的理念，正在快速擴張在英國和歐洲的業務版圖，展現了端到端技術在復雜城市環境中的適應性和可靠性。

在國內，華為、小鵬、商湯科技、元戎啟行等企業也積極跟進，紛紛推出了面向量產的端到端自動駕駛解決方案和車型。這些方案不僅在技術層面上展現了強大的競爭力，更在卓越的實際道路表現中證明了其有效性。隨著這些技術的不斷成熟和完善，我們有理由相信，端到端這一技術路線將為自動駕駛領域帶來更加廣闊的應用前景。

基于此，甲子光年智庫分析師撰寫了《2024自動駕駛行業研究報告：“端到端”漸行漸近》，在這股智能化的浪潮中，對端到端自動駕駛技術進行剖析，期望為自動駕駛領域的研究者、決策者、觀察者及廣大愛好者提供一份全面深入的參考資料。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國自動駕駛行業深度調研及投資機會分析報告》研究顯示：

進入2024年以來，自動駕駛行業熱度陡然攀升。在人工智能時代，自動駕駛目前是前景最為清晰、落地最為迅速的領域之一。2月份，北京市高級別自動駕駛示范區為百度、小馬智行、AutoX安途和文遠知行頒發高速道路載人示范應用通知書，準許在北京經濟技術開發區(北京亦莊)至北京大興國際機場航站樓之間開展載人接駁。這標志著全球首個首都城市機場自動駕駛接駁載人示范場景正式開放。

價值萌動，資本先行。隨著自動駕駛技術和應用落地“吸脹萌發”，其潛在的商業價值快速破土，吸引了眾多企業和投資者的目光。據同花順iFinD統計數據顯示，今年以來，國內外自動駕駛領域已披露的融資總額(包括IPO募資)達到168億元人民幣，同比增長121%。因此，對于自動駕駛行業來說，2024年注定會是不平凡的一年。

對于有錢人來說，自動駕駛行業的快速發展同樣帶來了投資和創業的黃金機會。隨著技術的成熟和商業化的加速，汽車的核心價值部件正在發生變化，商用車成為市場的新寵。智能駕駛垂直應用正吸引著資本的目光，投資機構紛紛出手，搶灘這一市場。

這意味著，有錢人可以通過投資自動駕駛技術或相關企業來獲取高額回報。同時，自動駕駛技術的發展還將推動智能交通系統的發展，為有錢人提供了更多的商業機會。

無論是打工人還是有錢人，在自動駕駛行業中都能找到適合自己的商機。打工人可以通過參與自動駕駛技術的研發、應用和服務來實現個人價值和職業發展;有錢人則可以通過投資自動駕駛技術和相關企業來獲取經濟利益。然而，無論是哪一種情況，都需要緊跟行業發展趨勢，不斷提升自身的技術水平和創新能力，以適應自動駕駛行業的快速發展和變化。

自動駕駛行業市場現狀分析

智能汽車軟件主要可以分為應用軟件、功能軟件、中間件和底層操作系統。底層操作系統也可稱為操作系統內核，指Linux、QNX、VxWorks、OSEK OS等軟件運行環境，提供任務管理、進程訪問、中斷處理、內存管理、文件系統等功能;中間件是一類提供系統軟件和應用軟件之間連接、便于軟件各部件之間溝通的軟件;應用軟件可以借助中間件在不同的技術架構之間共享信息和資源。

在基礎設施規劃建設方面，《征求意見稿》提出，本市新建、改建、擴建道路，應當為智能化路側基礎設施預留空間。鼓勵充分利用現有路側基礎設施，進行智能化改造升級;市、區人民政府建立健全支持自動駕駛汽車技術的基礎設施投資建設運營模式，鼓勵各類市場主體參與基礎設施投資、建設、運營和維護;市人民政府統籌建設全市統一的自動駕駛汽車安全監測平臺和云控基礎平臺;鼓勵和支持市場主體結合自動駕駛汽車應用需求，建設低時延、高可靠的通信網絡。

在產業創新發展方面，《征求意見稿》提出，市、區人民政府及其有關部門引導企業、高等學校、科研機構等，推進先進傳感器、汽車芯片、自動駕駛操作系統、自動駕駛算法等關鍵核心技術攻關，促進產學研用深度融合;支持自動駕駛汽車整車制造、自動駕駛座艙、自動駕駛解決方案以及感知、決策、通信、控制等關鍵零部件領域產業發展;支持自動駕駛汽車數據有序開放、授權使用和流通利用，建立健全自動駕駛汽車產業鏈上下游數據開發利用的合作機制。

業界普遍認為，我國汽車產業正從電動化加速邁向智能化，自動駕駛迎窗口期。

隨著汽車智能化時代到來，自動駕駛成為各大車企爭奪的焦點。此前，包括奔馳、寶馬、智己、長安、極狐、深藍、阿維塔、賽力斯、比亞迪等在內的多個汽車品牌宣布獲得L3自動駕駛測試牌照。

如果企業想抓住機遇，并在合適的時間和地點發揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告《2024-2029年中國自動駕駛行業深度調研及投資機會分析報告》。我們的報告包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。