李波
華為與特斯拉的限時優惠活動概述
一、華為智能汽車解決方案的限時優惠
優惠產品：HUAWEI ADS(乾崑智駕)高階功能包
優惠時間：自2024年7月1日起，有效期至2024年12月31日
優惠內容：
一次性購買標準價格從原價3.6萬元調整為3萬元，限時優惠6000元。
高階智駕包訂閱(包月、包年)價格保持不變，包月價格依舊為720元/月，包年價格為7200元/年。
二、特斯拉中國的限時購車優惠
優惠車型：Model 3/Y標準續航版及長續航全輪驅動版
優惠時間：2024年7月1日至2024年7月31日(含)
優惠內容：
針對Model 3/Y標準續航版推出1~5年0息和低息優惠購車政策，日供低至85元起。
針對Model 3/Y長續航全輪驅動版推出1~5年0息和低息購車優惠政策，日供低至107元起。
限時低息的年費率降至0.5%起(折合年化利率0.93%起)。
官方車漆、20英寸輪輞、EAP(增強版自動輔助駕駛功能)和FSD(完全自動駕駛能力)等升級選配均可包含在內享受息購車。
6月30日和7月1日，華為與特斯拉分別宣布了針對其智能汽車產品的限時優惠活動。華為通過降低高階智駕功能包的一次性購買價格來吸引消費者，而特斯拉則通過提供五年0息和低息購車政策來刺激Model 3/Y的銷量。這些優惠活動不僅展示了企業在市場中的競爭力，也反映了新能源汽車行業在推動技術創新和滿足消費者需求方面的不斷努力。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國智能網聯汽車行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：
日前，乘聯會公布5月單車銷量，特斯拉上海超級工廠在5月交付Model Y共45359輛，Model 3共27214輛。其中Model Y國內銷售4萬輛，同比增長28.7%，環比增長52%，而新款Model 3國內銷售1.5萬輛，同比增長32.9%。
5月，特斯拉在中國銷量超5.5萬輛，同比增長30%，環比增長77%。不過，數據顯示，特斯拉Model Y今年5月在歐洲的銷量遭遇重挫，較去年同期下滑了49%。有分析指出，Model Y銷量下滑的原因可能包括歐洲消費者對電動汽車購買熱情的降溫，部分國家取消電動汽車補貼政策等多重因素。
信達證券認為，2023年汽車行業開啟大規模價格戰，2024年價格戰仍在延續，但合資品牌在產品、渠道、營銷等方面加速式微，市場份額或進一步向龍頭自主品牌、新勢力品牌集中。搭載小米智駕系統的小米SU7表現不俗。
7月1日，據小米汽車消息，2024年6月，小米SU7交付量超10000輛，7月交付量將依然超1萬輛。東北證券研報稱，智能駕駛市場將迎來汽車整體市場規模和滲透率的雙重提升。
根據IDC數據，2021年我國智能網聯汽車(具備智駕功能的汽車)出貨量1370萬輛，滲透率為62.5%，預計到2025年將增長至2490萬輛，滲透率達到75%，年均復合增長率達到16.1%。國聯證券研報稱，具備高速NOA或ALC(自動變道輔助)功能的車定義為L2+。
2023年以小鵬G6、問界M7、理想L系列為代表的可實現高速、城市NOA的車型上市放量，L2及L2+車型銷量占比快速提升，L2銷量占比達到32.75%;L2+銷量占比達到5.98%，L2及以上車型銷量占比合計為38.73%。以L2+為代表的具備高階智駕功能的車型滲透率進入5%—30%階段，有望迎來快速提升。
產業規模快速增長：近年來，智能網聯汽車產業規模快速增長。例如，2021年中國智能網聯汽車產業規模突破4000億元，同比增長53.1%。初步統計顯示，2022年中國智能網聯汽車產業規模已達到5975億元，而2022年我國智能網聯汽車行業的市場規模約為1209億元，同比增長19.5%。預計隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，智能網聯汽車產業的市場規模將持續增長。
出貨量穩步增長：隨著消費者對汽車智能化的接受度逐漸提升，智能網聯汽車的出貨量也在穩步增長。根據IDC數據，中國智能網聯汽車出貨量將由2021年的1370萬輛增長至2025年的2490萬輛，年均復合增長率達16.1%。智能網聯系統在汽車產業內的裝配率預計將在2025年達到83%的水平，發展空間十分廣闊。
滲透率快速提升：智能網聯汽車的滲透率也在快速提升。根據CAICV數據顯示，2021年中國乘用車市場中L2級車輛滲透率為23.5%。而到2022年，我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷量約700萬輛，市場滲透率為34.9%。到了2023年上半年，市場滲透率進一步提升，達到42.4%。
產業鏈成熟與擴張：智能網聯汽車產業融合了汽車、電子信息、交通運輸等多個行業，形成了新的產業形態。產業鏈從上游的關鍵系統、中游的智能座艙和自動駕駛，到下游的整車制造，均在快速發展，快速研發，迅速迭代。新技術的不斷迭代，不僅凸顯智能網聯汽車的快速發展，也預示著未來汽車產業的巨大變革。
跨界合作成為重要方向：智能網聯汽車的發展需要跨界的合作，包括汽車制造商、科技公司、通信運營商等。這種跨界合作有助于推動智能網聯汽車技術的創新和應用，加速產業的發展。
政策引導與標準建立：政府的大力支持和系列政策和標準的出臺，為智能網聯汽車的創新發展提供了良好的環境。各城市爭相發展智能網聯汽車，將智能網聯汽車作為城市和鄉鎮推進智能快捷交通體系的重要保證，以及綠色低碳社會構建的核心要素之一。
智能網聯汽車產業的市場發展現狀表現出產業規模快速增長、出貨量穩步增長、滲透率快速提升、產業鏈成熟與擴張、跨界合作成為重要方向以及政策引導與標準建立等特點。這些特點共同推動著智能網聯汽車產業不斷向前發展。
一、市場規模持續增長
市場規模擴大：隨著技術的不斷進步和政策的持續支持，智能網聯汽車市場規模將持續擴大。預計到2025年，我國智能網聯汽車產業僅汽車部分新增的產值將超過1萬億元，而到2030年，這一數字將增長到2.8萬億元。同時，智能網聯汽車的應用服務市場規模也將顯著增長，預計到2025年將超過2000億元。
市場滲透率提升：智能網聯汽車的市場滲透率將不斷提高。截至2022年12月，智能網聯乘用車的滲透率已達到24.96%，預計未來幾年將繼續快速增長。到2025年，L2及以上智駕系統的滲透率有望超過50%，而到2030年，L4級別的自動駕駛汽車滲透率可能會達到20%。
二、技術融合與創新
智能化、網聯化、電動化并進：智能網聯汽車的發展將進一步推動智能化、網聯化和電動化技術的融合。新一代技術如人工智能、5G通信、大數據等將不斷應用于智能網聯汽車領域，推動車聯網智能終端和車載智能模組的升級迭代。
汽車電子電氣架構變革：隨著智能化、網聯化和電動化的發展，汽車電子電氣架構將發生深刻變革。從分布式架構向域集中電子電氣架構轉變，域控制器將集成多個電子控制單元功能，降低整車成本和開發難度，提升產品的單車價值。
三、政策支持與法規完善
政策支持：中國政府高度重視智能網聯汽車的發展，通過一系列政策文件如《中國制造2025》、《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》等，明確智能網聯汽車的發展方向和目標，并提供政策支持和資金引導。
法規完善：隨著智能網聯汽車技術的不斷成熟和應用的推廣，相關法規和標準體系也將逐步完善。政府將加快制定自動駕駛汽車相關的法律法規，明確事故責任、數據隱私保護、網絡安全標準等關鍵問題，為智能網聯汽車的合規發展提供保障。
四、產業鏈協同發展
產業鏈融合：智能網聯汽車產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合、技術創新的新型產業形態。未來，這些行業將加強合作，共同推進智能網聯汽車技術的發展和應用。
供應鏈優化：隨著智能網聯汽車市場的不斷擴大，供應鏈體系也將不斷優化。供應商將不斷提升技術研發實力和創新體系，滿足智能網聯汽車對高性能、高可靠性、高安全性的要求。
五、市場應用與商業化
應用場景拓展：智能網聯汽車將廣泛應用于城市交通、物流運輸、智慧出行等多個領域。通過車聯網技術，實現車輛與車輛、車輛與基礎設施、車輛與云端服務器的實時信息交換和共享，提升交通運行效率和安全性。
商業化落地：隨著技術的不斷成熟和市場的不斷擴大，智能網聯汽車的商業化落地將加速推進。自動駕駛出租車、智能物流車、智能網聯公交等新型商業模式將不斷涌現，為消費者提供更加便捷、高效的出行服務。
智能網聯汽車產業市場未來發展趨勢將呈現市場規模持續增長、技術融合與創新、政策支持與法規完善、產業鏈協同發展以及市場應用與商業化加速等特點。這些趨勢將共同推動智能網聯汽車產業向更高水平發展。
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