汽車檢測行業市場規模持續增長,受益于汽車保有量的增加、法規要求的提升以及技術進步等多重因素的推動。未來,隨著汽車產業的不斷發展和消費者對汽車安全、環保性能要求的進一步提高,汽車檢測行業將迎來更加廣闊的發展前景。
汽車檢測市場需求持續增長,主要源于汽車保有量的增加和消費者對汽車安全性能、環保性能的日益關注。據公安部統計,2023年全國汽車保有量達3.36億輛,且新注冊登記汽車量連續10年超過2000萬輛。隨著汽車數量的增加,以及國家對于車輛安全和環保標準的嚴格要求,汽車檢測市場迎來了廣闊的發展空間。
汽車檢測是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。最初由汽車維修技術衍生而來,隨著汽車使用時間的延長(或行駛里程的增加),其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化,以及潤滑油變質等影響,導致配合副間隙變大,引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等,造成汽車技術性能下降,因此汽車檢測是汽車使用過程中非常重要的一環。在整個機動車大類的檢測中,主要分為在用車檢測和新車下線檢測,其中在用車檢測又可分為強制性檢測和非強制性檢測,分別對應不同的檢測模式。
近年來,隨著汽車行業的持續發展,汽車的數量也在持續增加,導致因汽車問題而引發的各類交通事故頻發,為了更好的規避交通事故的發生,保障人們的出行安全,國家和各級政府相繼出臺了一系列政策,扶持和鼓勵汽車檢測行業的發展。2022年10月交通運輸部發布《道路運輸車輛技術管理規定》一文對道路運輸車輛做出了相關規定,指出道路運輸經營者應當定期到機動車綜合性能檢測機構,對道路運輸車輛進行綜合性能檢測等。2022年9月公安部、市場監管總局等四部門聯合印發了《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》,提出要改進優化檢測方法,監督檢驗機構準確執行排放檢驗標準和技術規范,規范開展機動車檢驗,提升檢驗質量,避免在檢驗中操作不當導致車輛損壞。2023年3月交通運輸部、科技部也聯合發文稱,要開展基礎設施智能化檢測、數字化診斷、標準化評估、快速化處置技術與裝備研發,推廣應用智能交通裝備的認證、檢測檢驗和運維技術。
截至2022年底,我國機動車總數達到4.59億輛,比2021年增加了4200萬輛,同比增長10.06%。其中,汽車保有量為3.51億輛,占機動車總量的76.47%,較上年增加了3200萬輛,同比增長10.05%。2023年全年中國汽車檢測行業市場規模預計達到648億元,同比增長9.5%。其中,在用車強制性檢測市場規模預計為420億元,同比增長8.6%;非強制性檢測市場規模預計為168億元,同比增長9.8%;新車下線檢測市場規模預計為60億元,同比增長14.3%。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年版汽車檢測產業園區定位規劃及招商策略咨詢報告》分析
我國機動車保有量的不斷提升以及檢測的強制力度不斷加強,在檢車數量未來預計有望反彈向上增加。據公安部統計,截至2023年6月底,全國機動車保有量達4.26億輛,同比增長4.69%,機動車保有量持續增長。同時,在用車車齡的不斷增長,使得車輛的安全、環保和綜合檢測頻次在一定范圍內相應增加,這些都將持續促進機動車檢測服務市場以及上游機動車檢測系統供應市場的發展。
機動車檢測行業社會化經營時間較短,大小檢測站規范化程度參差不齊,普遍呈現出車檢流程復雜、手續辦理時間長、經營治理較差等現象,行業整體經營效率較低。近年來監管部門不斷發力,將加速行業整合進程,未來全國的機動車品牌連鎖經營有望通過更高效的運營管理等實現行業的快速成長。
目前機動車檢測服務行業呈現出零散經營的特點,機動車檢測行業的集中度較低。安車檢測是國內機動車檢測領域和機動車駕駛人考試行業整體解決方案的主要提供商,客戶主要包括全國各地的機動車檢驗機構、汽車制造廠、科研機構、維修企業以及交通、環保和公安等行業管理部門。
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