安全氣囊,作為一種汽車被動安全性的保護系統,是指在車輛發生碰撞事故時,能夠迅速充氣膨脹的軟性氣囊,旨在保護車內乘員免受碰撞的傷害。這一系統主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成,并與座椅安全帶配合使用,為乘員提供有效的防撞保護。
據研究,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少80%左右。這一系統的發展經歷了從最初的提出到如今的廣泛應用,不斷在材料、技術等方面取得進步,如增加了側面防撞安全氣囊,提高了安全氣囊的可靠性和有效性。安全氣囊按照保護對象不同,可分為駕駛員氣囊、副駕駛氣囊、側氣囊、 膝部氣囊、側邊氣簾。
在汽車安全領域,安全氣囊作為關鍵被動安全技術,對保障乘客生命安全至關重要。在全球范圍內,安全氣囊的應用技術已經相當成熟,為汽車安全性能提供了強有力的保障。全球主要的安全氣囊一級供應商包括瑞典的奧托立夫(Autoliv)、德國的采埃孚(ZF)以及中國的均勝等知名企業。這些供應商憑借先進的技術和豐富的經驗,為全球各大汽車制造商提供高質量的安全氣囊產品。
此外,在日本、巴西、韓國和中國等國家,也涌現出了一批本土安全氣囊一級供應商。這些企業通常與本土汽車品牌保持著緊密的合作關系,根據當地市場的需求和法規要求,提供定制化的安全氣囊解決方案。這些本土供應商在技術創新、產品質量和成本控制等方面也取得了顯著的成績,為全球安全氣囊市場的競爭注入了新的活力。
據公安部統計,2023年全國機動車保有量達4.35億輛,其中汽車3.36億輛;機動車駕駛人達5.23億人,其中汽車駕駛人4.86億人。2023年全國新注冊登記機動車3480萬輛,新領證駕駛人2429萬人。隨著我國汽車保有量迅速提高、司乘人員的安全意識提升,安全氣囊需求大增。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國安全氣囊行業市場分析及發展前景預測報告》顯示:
2023年,我國汽車產銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,產銷量連續15年穩居全球第一。其中,新能源產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8% 和37.9%,市場占有率達到31.6%。隨著新能源汽車崛起,從各項配置上向傳統品牌展開競爭,市場競爭使汽車制造商更加注重安全方面配置的升級。
據統計,2021年我國安全氣囊市場供給規模達到8615.49萬個,同比增長3.53%。隨著智能化、網聯化等技術的不斷應用,汽車安全氣囊將實現更加精準的控制和更高效的保護。例如,通過傳感器和控制系統,安全氣囊可以根據乘客的身高、體重、坐姿等參數進行個性化調節。
目前,我國安全氣囊市場已呈現出成熟穩定的態勢。政策法規的強制安裝要求以及持續增長的汽車產量,共同推動了汽車安全氣囊市場容量的顯著增長。與此同時,隨著新能源車市場的崛起和“造車新勢力”的涌現,汽車消費市場正經歷著品牌國產化的趨勢,這也為我國安全氣囊行業帶來了結構性的增長機會。
特別是隨著國內汽車產業的國際化步伐加快,我國汽車在海外市場的拓展也為安全氣囊企業帶來了新的發展機遇。這一趨勢不僅拓寬了企業的市場空間,也提升了企業的國際化水平和競爭力。
總體來看,我國安全氣囊業務依然擁有巨大的潛力。企業需抓住市場機遇,加強技術創新和產品質量提升,以滿足日益嚴格的汽車安全標準和消費者需求,從而實現持續穩健的發展。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國安全氣囊行業市場分析及發展前景預測報告》。