吳澳燕
汽車行業作為國民經濟的重要支柱產業，是衡量一個國家經濟實力、工業化水平和科技創新的標志之一。近年來，我國汽車制造行業規模持續擴張，已成為全球汽車生產及銷售大國。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產銷均首次超過3000萬輛，連續15年保持全球第一。其中汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，有望成為全球汽車出口第一大國。
中國汽車工業協會公布的數據顯示，2023年，汽車制造業工業增加值同比增長13%，高于同期制造業增加值8個百分點;完成營收100975.8億元，同比增長11.9%;實現利潤總額5086.3億元，同比增長5.9%。
2023年，汽車工業重點企業(集團)累計完成工業總產值41081億元，同比增長11.1%，增加額為4119.2億元，累計完成工業銷售產值40208.2億元，同比增長9.1%，增加額為3359.1億元，累計完成工業增加值7214.4億元，同比下降2.3%，減少額為170.8億元。
2023年1-12月，營業收入由高到低排名分別為上汽集團、中國一汽、比亞迪股份、廣汽集團、東風公司、北汽集團、中國長安、吉利控股、中國重汽、奇瑞股份、陜汽集團、江汽集團、宇通集團、金龍集團、慶鈴汽車和東南汽車。
汽車產業鏈以汽車整車制造業為核心，向上延伸至汽車零部件制造業及與零部件制造相關的其他基礎工業;向下可延伸至汽車服務貿易業，包括汽車銷售、維修、金融等。據中汽協統計，今年5月，中國汽車銷量共計售出241.7萬輛，同比增長1.5%。其中乘用車銷量207.5萬輛，同比增幅1.2%。兩項數據均創下2022年11月出現負增長以來，除春節因素影響外的單月最低漲幅。從國內市場來看，新能源車依然保持了整體車市的核心驅動力。
據國家統計局日前公布的數據顯示，1-5月，全國規模以上工業企業實現利潤總額27543.8億元，同比增長3.4%;實現營業收入53.03萬億元，同比增長2.9%;發生營業成本45.27萬億元，同比增長3.0%;營業收入利潤率為5.19%，同比提高0.02%。
其中,汽車制造業利潤總額為2046.7億元,同比增長17.9%;實現營業收入38965.7億元,同比增長6.8%;發生營業成本34098.5億元,同比增長6.9%。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車制造行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：
隨著全球環保意識的提升和技術的不斷進步，新能源汽車市場正迎來爆發式增長。我國作為新能源汽車的主要市場之一，其產銷量持續攀升。新能源汽車，包括電動汽車和燃料電池車等，以其低碳、環保、節能的優勢，正逐步成為汽車產業未來的發展方向。
汽車制造行業未來市場趨勢
近年來，電子信息技術不斷創新發展，汽車整車設計時更注重人們對于駕駛安全性、舒適性、娛樂性等需求，功能不斷豐富，汽車電子技術在汽車的應用領域日益擴大。隨著電子信息技術、網絡技術的飛速發展，車載電子系統取得了長足進步，車載導航、車聯網、娛樂系統和影像系統的滲透率持續提高。新能源汽車的發展趨勢促使汽車電子技術被廣泛應用，如動力電池管理系統、IGBT功率模塊等新能源三電系統逐步成熟。
智能制造技術的快速發展為汽車制造行業帶來了革命性變革。機器人、人工智能等智能技術的應用，大大提高了汽車生產效率和質量穩定性。未來的汽車制造工廠將變得更加自動化、智能化，能夠實現高效、靈活、定制化的生產。這將有助于汽車制造行業降低成本、提高競爭力，并推動產業升級和轉型。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車制造行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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