燃油車與新能源汽車的競爭將走向何方? 汽車制造行業市場現狀及前景趨勢分析

近年來，技術進步與品牌形象的提升讓國產車贏得了越來越多消費者的青睞。以吉利、長城為例，其市場份額在國內外均呈現出強勁的增長態勢。在電動汽車領域，比亞迪的銷量已數月蟬聯全球市場榜首。

從技術層面來看，比亞迪擁有刀片電池、CTB電池車身一體化等一系列領先技術，奇瑞自主研發了混動技術鯤鵬超能混動C-DM量產裝車，長安汽車打造了首個自主設計艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計算平臺”……我國新能源汽車之所以實現換道超車，關鍵就在于以科技創新實現動力變革和動能轉換。

我國新能源汽車產銷量已經連續9年位居世界第一，顯示出巨大的消費能力和潛力。巨大的市場規模效應幫助企業在研發、生產、銷售等環節降低了成本，提高了市場競爭力。長安汽車相關負責人表示，當前，包括長安在內的不少車企，降低車價以提高市場競爭力，這也降低了新能源車型的門檻。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車整車制造行業市場分析及發展前景預測報告》分析

汽車整車制造行業市場現狀分析

汽車行業的就業形勢持續穩定地向好發展。在汽車行業的從業者中，涉及到的崗位有很多，包括汽車工程師、汽車技工、汽車銷售顧問等等。就龍虎榜情況來看，汽車行業常常出現在龍虎榜的前二十名中，而且汽車行業企業的市值也比較大，這就說明汽車行業的未來發展潛力極大，就業機會也越來越多。

近年來，汽車整車制造市場規模持續增長。根據中汽協的預測，2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。這一增長主要得益于消費者對于汽車需求的提升，尤其是新能源汽車市場的快速增長。

新能源汽車市場是汽車整車制造市場中的一個重要分支。根據中汽協的數據，2023年11月，國內新能源汽車產銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%。從1月至11月，新能源汽車產銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達到30.8%。這些數據表明，新能源汽車市場正在迅速崛起，并成為推動汽車整車制造市場增長的重要力量。

隨著互聯網的普及，汽車銷售行業也被賦予了新的屬性。在智能化、網絡化的背景下，汽車銷售顧問的角色對于維護用戶體驗和推廣商家品牌十分重要，因此汽車銷售顧問的崗位需求也在不斷增長。未來汽車銷售顧問既需要擁有銷售能力，還需要有較好的媒介素質和服務態度，從而適應聯網、智能車的新市場需求。

汽車制造行業市場前景趨勢分析

當前新能源汽車車用芯片、基礎軟件等方面還有明顯短板，在一些區域和時段，消費者仍面臨補電焦慮。另外，目前動力電池回收體系尚不夠完善，能源再利用和環境污染問題也亟待解決。

除了技術上仍需進一步突破，新能源汽車的發展還面臨著市場的考驗。今年，汽車市場價格競爭仍然較為激烈。乘聯會秘書長崔東樹表示，去年市場降價總體相對均衡，但今年達到超強程度。從2023年初算起，這場價格戰已打了一年多，而且目前還沒看到止戰的跡象。

“新能源車以環保、節能、經濟等優勢迅速占領市場，但燃油車以加油便捷、穩定續航和較高保值率等仍具市場地位。”蔡渝東說，政策和技術支持將推動新能源汽車發展，鈉電池技術或為未來關鍵。較長時間內，新能源車與燃油車在不同領域競爭共存。

隨著世界經濟的發展和科技的進步，汽車行業也呈現著新的發展趨勢。未來，汽車企業將更加注重環保與節能，推出更加智能、高效的車型，以順應市場需求。與之同時，汽車行業也將在電動、自動駕駛等領域進行深入發展。

總之，我國汽車行業是一個日益發展壯大的行業，擁有龐大的就業市場。汽車行業的就業形式包括制造業就業、研發設計就業、經營管理就業、服務保障就業等多個領域，人才需求也越來越多元化。未來，隨著汽車產業的不斷發展壯大，汽車行業的就業前景也將越來越廣闊

欲了解更多關于汽車整車制造行業的市場數據及未來投資前景規劃，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車整車制造行業市場分析及發展前景預測報告》